Хранение мотора в зимний период
 

Доброго дня всем пользователям!
Зима,морозы...как же правильно подготовить двигатель к этому периоду??
Какое ТО необходимо сделать для правильного и безопасного хранения??
В моём случае двигатель находится не в воде,а в подвешанном состоянии но на открытом воздухе...спасибо заранее всем кто желает поделиться опытом!!!

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Какой двигатель 2т или 4т?Инжектор или карб?

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Suzuki DF90 ATL...спсибо за ответ...

Re: Хранение мотора в зимний период
 

1. В начале стабилизатор бензина в бак, потом завести мотор и погонять, если лодка на воде.
Rozetka.ua | Присадка-стабилизатор Liqui Moly Benzin-Stabilisator для бензина 250 мл (5107). Цена, купить Присадка-стабилизатор Liqui Moly Benzin-Stabilisator для бензина 250 мл (5107) в Киеве, Харькове, Днепропетровске, Одессе, Запорожье, Львове. Пр

2. Консервант в двигатель: Rozetka.ua | Внутренний консервант двигателя Liqui Moly Motor Innenkonservierer 300 мл (1420). Цена, купить Внутренний консервант двигателя Liqui Moly Motor Innenkonservierer 300 мл (1420) в Киеве, Харькове, Днепропетровске, Одессе, Запорожье, Львове

Двухтактовый двигатель
Демонтируйте воздушный фильтр, распылите консервант для внутренних поверхностей двигателя в течение 10-20 секунд в карбюратор (или дефлектор в инжекторных движках) при работающем на медленной скорости двигателе, выключите двигатель, выверните свечи зажигания, распылите консервант для внутренних поверхностей двигателя в течение 5-10 секунд (в зависимости от размера цилиндра) в цилиндр, вручную проверните двигатель.

Четырехтактовый двигатель
Демонтируйте свечи зажигания, впрыскивающие форсунки или свечи накаливания и распылите консервант для внутренних поверхностей двигателя в течение 5-10 секунд (в зависимости от размера цилиндра) в цилиндр, проверните двигатель вручную или с помощью стартера, вновь установите свечи зажигания, впрыскивающие форсунки или свечи накаливания.

3. Потом сливаете и меняете масло в редукторе. Не забудьте сменить прокладки. Они, по идее, одноразовые.

4. Потом обработайте металлические части двигателя (болты, соединения) консервирующей жидкостью для внешних деталей. (типа такого http://www.avtoradosti.com.ua/p/33971.html или такая http://www.avtoradosti.com.ua/p/71427.html).

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Если не секрет для чего п.4?:neznayu:

Re: Хранение мотора в зимний период
 

лутше перебдеть чем про..ать:-))
От себя скажу ,что в обязательные процедуры сезонного ТО входит смазка механизма трима,проверка топливного сепаратора.Консервировать мотор имеет смысл на срок более месяца.Отакэ:-)

Re: Хранение мотора в зимний период
 

С хранением на свежем воздухе понятно, а какие мероприятия по консервации проводят при гаражном хранении с температурным режимом от +5 до +10С?

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Так тебе совсем все просто.Ничего снимать не надо.Заводишь мотор и !0 мин на прмывке(обороты холостые и до 2.500) и тоже самое на консерванте,а потом все по регламенту редуктор , блок,топливный сепаратор. блок подьема трима:cool2:Проблема только в обеспечении охлаждения мотора:'(

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Уши промывочные стоят недорого... или взять у кого-то...

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Оно то да,но засада обычно с водой и каналией:'

Re: Хранение мотора в зимний период
 

А масло в редукторе обязательно менять? Оно чистое и без воды...С консервацией понятно,а как процесс расконсервации т.е. ввода в эксплуотацию выглядит?

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Завел прогрел и бигом покы ше клюе:-))Если масло светлое-две причины 1.мало эксплуатировали
2.Херовое масло и моющими и охлаждающими способностями не обладало:-C Я менял бы однозначно в любом случае, а Вам в любом случае виднее%OD

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Механизм трима, болты, резьбовые соединения. Везде где есть небольшие очаги коррозии и ржавения. Как по мне, лучше два раза в год обработать, чем потом менять раньше срока.

Добавлено через 2 минуты
Производитель говорит, что нужно. Все равно какие-то микрочастицы метала присутствуют в масле, которые появляются в процессе эксплуатации. А воды может быть незначительное количество, которое Вы не заметите невооруженным глазом. Чем бережней будете относиться к мотору, тем дольше он Вам прослужит.

Добавлено через 2 минуты
Лично я бы, сделал те же самые процедуры. Мотор же будет все равно без движения стоять около 4-х месяцев. А влажность зимой и в гаражах повышенная :)

Re: Хранение мотора в зимний период
 

А если маслу три недели и 7 часов наработки за это время??? Всё равно менять при консервации???

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Хочу поставить на зиму, своего 30ти летнего жигуля. Планирую оставить на стоянке. Как правильно законсервировать мотор? 1,2 карбюратор, 4ре такта. Прошу не тролить и отнестись с пониманием - консервировать буду впервые.

Re: Хранение мотора в зимний период
 

если снять аккумулятор то этого наверное будет достаточно.:-)

Re: Хранение мотора в зимний период
 

о консервирующих составах писали выше,а о хранении совкопрома из личного опыта рекомендую просто заводить раз в месяц и проезжать с переодическим торможением и троганьем хоть 100м.Это позволит избежать залипания сцепления и гидроцилиндров.:-)

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Все равно ж в воде эксплуатировалось.
Но, решать Вам :)

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Так давайте после каждого выхода на воду масло менять- оно же в воде было.... А заодно и двигатель консервировать от субботы до субботы...

Re: Хранение мотора в зимний период
 

Я бы обратился в фирменный Тольятинский сервис, чтобы специалисты онного провели професионально консервацию со всеми вытекающими регламентные работами. И самому ни в коем случае ничего не трогать, что бы несбить прошивку мозгов, т. к. перепрошивка черевата траблами, сейчас нет спецов которые могут квалифицированно настроить Жигуля!