HONDA BF50D некорректные данные датчика трима

[aallhomm]

Добрый день всем!
Появилась проблема, связанная с некорректными показаниями угла наклона на HONDA BF50D. Сначала сломался пластиковый ограничитель хода рычага самого датчика, после чего сам рычаг при поднятии мотора на максимум тоже под действием пружинки поднимается почти на максимум (раньше он ограничивался данным стопором).

Сама проблема заключается в том, что, указатель показывает НИЗ там, где мотор уже приподнят градусов на 30, а ВЕРХ – там, где мотор уже вышел из воды.

Т.е. по ощущениям, диапазон показаний указателя угла наклона сместился конкретно вверх (см. диаграмму на прикрепленном фото).
Если по шагам, то картина следующая:
- при положении мотора в самом низу (на фото: «1 – НИЗ») прибор показывает НИЗ;
- при поднятии мотора градусов на 30 вверх (на фото: «2 – ВЕРХ»), когда указатель должен показать уже ВЕРХ, стрелка указателя не двигается и все еще показывает НИЗ.
- и затем, начиная с положения «3 – ФАКТ НИЗ», (где собственно верхний предел рабочего хода мотора) уже при поднятии мотора выше рабочего положения (в положение «Транспортировка»), начинает аккуратно подниматься стрелка до положения «4 – ФАКТ. ВЕРХ».

Датчик внешне не выглядит закисшим, при снятии пружинки легко поворачивается рукой. Какой либо ржавчины нет. Ход стрелки очень плавный, просто теперь он в другом диапазоне углов мотора!!!

Вопрос: калибруются ли каким-либо способом показания указателя (сам прибор на торпеде стрелочный)? Если нет, то как такое может получиться? И как можно датчик вразумить (кроме замены самого датчика, что и так очевидно и совсем не дешево)?

[polek]

Ни датчик, ни индикатор угла наклона не калибруются. Датчик представляет собой переменный резистор. Могу предположить, что в результате поломки ограничителя рычаг датчика или ползунки резистора провернулись на оси.
Здесь на форуме, в разделе мануалов, есть сервисная инструкция на Ваш мотор. Гляньте в ней данные по сопротивлению датчика в разных положениях.
ЗЫ. Боюсь, что вариант замены.

[aallhomm]

Рычаг в свободно ходит в своем диапазоне и четко прослеживаются его крайние положения (просто из-за отсутствия упора угол движения рычага стал больше). Я это к тому, что нижнее положение рычага на своем месте и думаю, что сам рычаг не провернулся. Может быть действительно что-то случилось с дорожками внутри датчика.

Понимаю, что датчик сделан не разборным, но был ли у кого опыт его разборки с последующей сборкой с целью попытаться поставить все на место?))

[polek]

Разбирал, но в моем случае была влага внутри и протертая в одном месте дорожка. Поэтому обратно не собирал, купил новый.

[aallhomm]

Разборка была сложная? Есть ли вероятность собрать обратно (с последующей герметизацией)?

[polek]

Честно говоря, не помню подробности процедуры разборки и все нюансы - давно дело было. Вроде самым муторным было удаление компаунда, которым корпус датчика залит с задней стороны. Разобрал без повреждений, но не смог найти чем заменить пластину с резистивными дорожками. Поэтому купил новый.

[aallhomm]

Благодарю за инфу. В моем случае пациент тоже скорее мертв, чем жив. Так что терять нечего, попробую вскрыть и разобраться. В худшем случае - новый.

[polek]

Если внутри все цело, то обратно, думаю, можно все собрать без ущерба. Успеха!

[Bodya]

Добрый день.
Чем закончилась история с разбором датчика?

[aallhomm]

Цитата: Допис від Bodya  Добрый день. Чем закончилась история с разбором датчика?

Датчик залит герметичным компаундом, который возможно вскрыть.
Вскрытие показало, что датчик внутри действительно провернулся и дальше работать не мог по определению! Поставили на место, приклеили / припаяли и залили заново компаундом.
Работает, правда, сместился рабочий диапазон (видимо не совсем точно собрали), поэтому есть мысли подпаять резисторы в схему, которые могут вернуть диапазон на место.