Нужен совет по выбору мотора!!!

[Александр.]

сам от ездил сезон на крым+ яма 20 4т. в двоем при любой весовой категории едет нормально, в троем уже тяжко. гидрофойлы немножко но спасают.
на румпеле было бы повеселее

[Patriotic]

Три года юзаю полет нормальный! Ямаха 4 такта это то что Вам надо согласно первого поста! Особенно по бензу очень бюджетный!

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Лучше копить на б/ у 25- 30 сил 4 такта, а "Бренд" значения не имеет.
Экономия по бензу примерно 30%, ТО нивелиуеться тем, что в 2т мотор масло тоже нужно.
А ТО 4т мотора это 300- 400 грн литр масла и фильтр 100- 150 грн. Все.= 2- 3 литра 2х тактного масла. 1литр масла на 50 литров бенза, а 50 литров бенза на 3- 5 часов хода...

Считайте сколько у вас побега и прикидавте.
Я тоже хочу менять свою 15шку 4т. на 30ку 4т. - коплю

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Romaha_ua  Судя по коментариям - надо копить на Honda bf-20 4т. Странно, что про старичков двухтактников никно ничего не говорит. Разница в цене то ОГО-ГО! Это сколько же бенза надо спалить чтоб в ноль выйти?! И не забываем про ТО! Вообщем будем думать. Спасибо всем откликнувшимся.

Хонда бф 20, Тохатсу МФС 20С ( Д), Меркури Ф20- разницы нет.
Это я и мой мотор на прокатном Крыме
https://youtu.be/v95ZDJ9eTpM
Загрузка : я- 125, кум 100, мотор 56, акум 10, якорь 10, топливо 25л ( 20кг), лахи 20 кг. Пайолы- хрен их знает " пол куба" наверно И скорость 40 км/ ч. На румпеле. Да, и РАСХОД ( специально выделил) 4.5 литра в час на полном дросселе.


Кстати, чтоб не сильно копить может поискать ПАРСУН 25 сил 4 такта. У меня на виду такой уже 4 сезона, живучий скажу я вам агрегат, и стоит дешевле грибов.

[Patriotic]

Цитата: Допис від РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ  Лучше копить на б/ у 25- 30 сил 4 такта, а "Бренд" значения не имеет. Экономия по бензу примерно 30%, ТО нивелиуеться тем, что в 2т мотор масло тоже нужно. А ТО 4т мотора это 300- 400 грн литр масла и фильтр 100- 150 грн. Все.= 2- 3 литра 2х тактного масла. 1литр масла на 50 литров бенза, а 50 литров бенза на 3- 5 часов хода... Считайте сколько у вас побега и прикидавте. Я тоже хочу менять свою 15шку 4т. на 30ку 4т. - коплю Добавлено через 1 минуту Хонда бф 20, Тохатсу МФС 20С ( Д), Меркури Ф20- разницы нет. Это я и мой мотор на прокатном Крыме https://youtu.be/v95ZDJ9eTpM Загрузка : я- 125, кум 100, мотор 56, акум 10, якорь 10, топливо 25л ( 20кг), лахи 20 кг. Пайолы- хрен их знает " пол куба" наверно И скорость 40 км/ ч. На румпеле. Да, и РАСХОД ( специально выделил) 4.5 литра в час на полном дросселе. Кстати, чтоб не сильно копить может поискать ПАРСУН 25 сил 4 такта. У меня на виду такой уже 4 сезона, живучий скажу я вам агрегат, и стоит дешевле грибов.

Вопрос один. Какая цель. Если покатушки. то понятно что 30 это сила. Но человеку нужно для рыбалки. Зачем ему мощный мотор.

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Цитата: Допис від Patriotic  Вопрос один. Какая цель. Если покатушки. то понятно что 30 это сила. Но человеку нужно для рыбалки. Зачем ему мощный мотор.

Да элементарно, через сезон ТС сем придет к этому.
2 человека норм, 3 и лахи очень грустно.
Да и рыбалка, у нас на реке реально гонки, кто первый пришел, стал на яму тот и ловит, а иногда так не хватает этих 10 сил.
Из списка то я за Хонду.

" зачем мощный мотор"- 30 сил, это не мощный мотор, это максиально допустимый на Крым. Вот когда на Крым 50- 60 весят то тут мощный...

[Mr.Dmitro]

Для Крыма для рыбалки Хонда 20 4Т будет лучшим выбором из списка.
Когда-то несколько раз брали в прокат Крым и вешали свой румпельный Тохатсу 18 2Т, 4 человека + вещи позволял уверенно идти на 36-37 км/ч

Попробовав в прошлом году Ямаху 20 4Т на длинномере к 2Т моторам вообще не тянет совершенно иной более комфортный уровень мотора: тихо, экономно, да и купив грузовой винт на Хонду можно будет спокойно тролить на уровне 5-6 л.с. мотора как по скорости, так и по расходу

[Romaha_ua]

Выбор продолжается, но круг сузился:
-Johnson 25 2т около 2000г.в.
-Suzuki dt30 2т около 2007-2008г.в.
-Honda bf20 4т около 2010-2014г.в. (пока выигрывает)

[sonor@ua.fm]

А я советую Хонду 30 4Т.
Мотор на все случаи жизни.
По цене можно найти почти так же, как просят за 20-ку.

Ну или 25-30 сил 2Т Ямаха или Сузука или Мерк, особо не принципиально.
Моторы деревянные, простые, надежные. Но расход по сравнению с аналогичным по мощности 4Т радовать не будет.

[Александр.]

в случае не хватки мощности, хондарь будет легче продать чем 2т.

[Саныч 30]

Я тоже стоял перед выбором и взял Parsun 25 4-т с дистанцыей. Вам потом на Хонду поставить дистанцыю (команер, троса, стартер, тяга) по деньгам нормально получится. Лучше поищите 15шку на этот сезон, потом нормально продать можно и для рыбалки в два тела 35-38 км/ч и расход нормальный. http://forum.fregat.club/%D0%BA%D1%8...%D0%B0-15.html

[Wild]

Побуду капитаном очевидность:
Если ездите часто, то только 4т, редко - 2т
Если ездите с нагрузкой то 2Т лучше чем 4т, аналогичной мощности ( 4т разгоняться будет подольше)
Тролл - 50 на 50 ( 4 т тише, но на 2т я вроде ловил больше в одном и том же сезоне)
Если ездите редко, но есть деньги на 4т - то 4т!


Из-за ограниченности ТС по бюджету я за 30ку Сузу ( если двиг будет в норм состоянии то 4 человека сильно незахламленный Крым Суза вытянет и поедет, и с 2 двумя людьми в неполный газ расход тоже не будет пугать), bf20 такой фокус не удасться! а лишние лошади на веде не мешают!

Цитата: Допис від Саныч 30  Лучше поищите 15шку на этот сезон, потом нормально продать можно и для рыбалки в два тела 35-38 км/ч и расход нормальный

это на пустом Крыму под румпелем и без хлама... с хламом в среднем 32...

если не секрет бюджет то какой? а то мы тут 4-т советуем, а бюджет до 1000 у.е то тут не одна 4т свыше 9,9 не пролезет

п.с. для новичка 2т иномотор неплохой показатель что такое надежность и комфорт ;) все равно потом придется покупать 4т! Просто с BF20 вы прыгните на 40ку, а если с DT30, то на 40ку 4т)))

[MERLIN]

Пока молодой и начинающий, то всё пофиг - главное, что ты воде. С возрастом начинает напрягать ШУМ и ВОНЬ от 2-х тактного. Уже не раз ломали копья о плюсах и минусах 2-х и 4-х тактных моторов. Понятно, что я за 4 т. Только нужда сможет заставить вернуться к 2-х тактнику. Это утверждение не касается маленьких лодочек с маломощными двигателями до 5 л.с. (здесь могу согласиться и терпеть)

[AlexGrom]

ОТ места спуска как далеко ходишь??? дальность акватории рыбалки от места спуска какая?

плюшки, лыжи предполагаются?

отсюда и плясать...все указанный моторы хороши, взять тот, который лучше по состоянию.

[Виталий28]

Парни только давайте не будем забывать что если мотор с лодки снимается и перевозится автомобилем то лучше 2-х тактный так как 4-х перевозить/транспортировать горизонтально запрещено. Если человек планирует хранить двигатель на лодке то вопросов нет а если дома с дальнейшей перевозкой в горизонтальном положение то тут есть нюансы.

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Цитата: Допис від Виталий28  так как 4-х перевозить/транспортировать горизонтально запрещено.

Кто Вам такое сказал?
2тактный можно возить хоть в низ головой, это да.
4 такта либо положив на подвес, либо на боку на котором имеются специальные наплывы ( на кожухе картинка есть) как правило, на стороне противоположной карбюратору.

[Виталий28]

Цитата: Допис від РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ  либо на боку на котором имеются специальные наплывы ( на кожухе картинка есть) как правило, на стороне противоположной карбюратору.

В двигателях последних годов выпуска предусмотрено не вытекания масла а также возможно имеются специальные наплывы. В ПЛМ ранних годов выпуска подобная функция отсутствует. А их манул рекомендует перед транспортировкой в горизонтальном положение:
" ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не кладите мотор на бок до тех пор, пока полностью не сольется моторное масло. В противном случае масло может попасть в цилиндр, либо может повредиться кожух мотора.
Не кладите мотор на бок до тех пор, пока полностью не сольется вода из системы охлаждения. Вода может попасть через выхлопную систему в блок цилиндров, что приведет к сбоям в работе мотора".
И прилагается картинка


Владельцы маломощных 4-х тактных ПЛМ подскажите. В них также используются масла с вязкостью 10w40-25w40?

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Цитата: Допис від Виталий28  В двигателях последних годов выпуска предусмотрено не вытекания масла а также возможно имеются специальные наплывы. В ПЛМ ранних годов выпуска подобная функция отсутствует. А их манул рекомендует перед транспортировкой в горизонтальном положение: " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не кладите мотор на бок до тех пор, пока полностью не сольется моторное масло. В противном случае масло может попасть в цилиндр, либо может повредиться кожух мотора. Не кладите мотор на бок до тех пор, пока полностью не сольется вода из системы охлаждения. Вода может попасть через выхлопную систему в блок цилиндров, что приведет к сбоям в работе мотора". И прилагается картинка Владельцы маломощных 4-х тактных ПЛМ подскажите. В них также используются масла с вязкостью 10w40-25w40?

До 30 сил точно можно перевозить на боку с маслом. Свыше мотор 4т априори не рассчитан на постоянное снятие/ установку, вес под сотню кг.
Мой мотор 2008 года, можно возить на боку.

Да, масло автомобильное. Я лью 10w30 и фильтр автомобильный Мале ОС 90

[Patriotic]

Так надо ставить сразу под дистанцию и проблем не будет.

[Виталий28]

Парни если позволите то я поддерживаю человека и его желания по 2-х тактному мотору. Ну во-первых бюджет меньше. Он легче и меньше мороки при транспортировки. Не прехотлив к качеству топлива и в обслуживание дешевле. В полевых условиях намного ремонтнопрегоден. Разница в расходе по топливу настолько мала, что даже не стоит внимание (200-400 грм на час работы). Будущей владелиц заниматься рыбным промыслом не собирается а предполагает рыбалку по выходным. В его случае пока не вижу не одного серьезного аргумента в пользу 4-х тактного. Я бы брал 2-х татный он прост надежен неприхотлив и самое главное дешевле. Лучше купить двигатель сейчас и не пропускать сезон чем ждать, собирать и наблюдать за всеми водномоторниками/рыбаками с берега лишая себя удовольствия. Порыбачит, понравится, насобирает и тогда возьмет себе 4-х тактный.

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від Patriotic  Так надо ставить сразу под дистанцию и проблем не будет.

Нах... чтобы спиз... быстрее. Эти моторы первые в списке на кражу. За ними глаз да глаз, что на суше, что на воде. Даже спишь в палатке не с женой а с мотором.
Я бы вообще купил только один мотор и катался по разным регионам на рыбалку, брав саму лодку в прокат, с этим проблем нет. В отличие от моторов. Порой даже лодку можно взять за спасибо если есть мотор. Это намного дешевле будет чем тарабанить лодку с лафетом и все ради сраных кожаных сидений и ... Ну его!

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Цитата: Допис від Виталий28  . Разница в расходе по топливу настолько мала, что даже не стоит внимание (200-400 грм на час работы).

Я лично сравнивал и гонял 2 мотора, моя тоха 15 сил 4т и товарища Мерк 15 сил 2 т. Расход: я в час сжигаю 4.5 литра чистого 92 бенза, Мерк 6.5 литров смеси, разница 2 литра в ЧАС пробега. На видео выше, параллельным курсом идет Крым под 15 мерком. У него загрузка на 120 кг меньше.
На больших мощнастях разница еще более заметна.