Глохнет Honda BF15 D3 на низах и холостых

[Тугодум]

Здравствуйте!

Мотор Honda BF15 D3 SHU 2011 г. С НОВОГО состояния раз в час глох на низах на тролинге. На офиц. сервисе в Запорожье возле ж/д вокзала сказали что мотор не совсем для тролинга предназначен. Посоветовали периодически подгазовывать и порегулировали чуть-чуть холостые.

В прошлом году вышел на Днепр и на полном ходу стал резко глохнуть. Заводился с трудом и на малых оборотах, подкачивая грушей еле добрел до базы. При пуске вокруг мотора в воде пленка (бензин/масло?).
На оф. сервисе продолбались целый день, как-то победив проблему. При этом ужав верхи с небольшой потерей мощности. Посоветовали лить хороший бензин. В чем была проблема и что делали так и не сказали. Хоть и несколько раз спрашивал......

В прошлом и в этом сезоне лью 95-й без присадок на WOG. Но проблема сместилась в старом направлении. Стал глохнуть на тролинге. В начале этого сезона с четкой периодичностью 80 сек. Заводился без проблем. На полном ходу то же нормально.

Последняя рыбалка на тролинге глох через каждые 31 сек, а к концу 27 сек. Если тролить часа 4, то привставать и заводить мотор это сколько надо раз? Вообщем ноги потом болели. Но заводился сразу же и нормально. Начал подгазовывать периодически, но это не помогало. Глох и на подгазовке, причем сразу. Если после этого завести, то максимальных оборотов не набирает и в течение 2 сек они плавают вверх вниз не особо реагируя на ручку газа и запустить мотор на макс обороты не удается.
Уехать с Днепра помогает если чуть вытянуть подсос, но на этом горячий мотор вообще не заводится, но если его убрать то на следующих 2-3 попытках резко его подхватывает, выходит на макс газ. На переходе без проблем, на среднем газе на переходе то же норм.
После прогазовки на тролинге ведет себя хорошо только первые 5 мин.
Затем все повторяется.

Чего делать? Надо ловить щуку, а тут такое...
Может подскажете мастера золотые руки в Днепре или Запорожье?

Спасибо.

[VladSVS]

Для начала действительно попробуйте сменить заправку на UPG или OKKO. Не знаю как в Днепре, но рядом в Днепродыме беда с бензином на WOG. Мы поршней напалили капец сколько - детонация сильная.

[Тугодум]

Спасибо.
Но хотелось все таки найти мастера, который бы сделал толковую диагностику. Создается впечатление, что не хватает ему или качества или количества топливной смеси.

[Руслан 35]

Вам же сказали, что мотору не хватает нормального бензина...
Смените топливо, глядишь и мастер не понадобится.
Вторая проблема, это подсос воздуха через коннектор на баке или моторе.

[Oldmen]

Цитата: Допис від Тугодум  Спасибо. Но хотелось все таки найти мастера, который бы сделал толковую диагностику. Создается впечатление, что не хватает ему или качества или количества топливной смеси.

Если есть сомнения в мастере, можно подъехать в Речной порт, на Хонду.

Сам обслуживаю Х-15 возле ЖД вокзала. Весной там же чистили и регулировали карб. На холостом работает без лимита времени. Едет нормально. Бензин заливаю с UPG, правда там льют только в металлические канистры -зато по качеству пока нет претензий. Залива бенз на ОККО(автовокзал) мотор не набирал максимальных оборотов.
Да еще дополню. Хотя мот и стоит стационарно, но всегда перед подъемом лодки вырабатываю безн из карба.

Еще как версия не открытый клапан на баке. Подкачка груши постоянно намекает на проблемы с топливом

[Шумахер]

У меня была аналогичная проблема на тохе 9,8, поменял свечи, пару раз разобрал карбюратор, промыл (ничего криминального не увидел)- сейчас работает отлично. Мне так кажется, но вроде на 92 бензине лучше работает.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Oldmen  ... можно подъехать в Речной порт, на Хонду. ....

Если можно, плиз, поподробнее об этом сервисеСпасибо

[Тугодум]

Да да! Дайте более подробные координаты

[Oldmen]

Цитата: Допис від КТМОВ--  Если можно, плиз, поподробнее об этом сервисеСпасибо

Леш привет! В Реч. порту возле Днепрогесса салон "Хонда". (прямо на территории порта) (телефоны ж есть -звони если чего)

Я обслуживаю свою Хонду у Игоря, мастер Роман возле жд вокзала, пока все устраивает. (это где у ТС сомнения в квалификации)

[Patriotic]

Окко 92 литров 10 и полный ход, должно помочь!!!

[Садам]

Ребята в бензине нет проблем, нужно поменять фильтр перед бензонасосом, почистить карбюратор и будет работать без проблем, у меня была такая проблема на Хонда 20.

[VladSVS]

Цитата: Допис від Садам  Ребята в бензине нет проблем, нужно поменять фильтр перед бензонасосом, почистить карбюратор и будет работать без проблем, у меня была такая проблема на Хонда 20.

При забитом фильтре обычно симптомы противоположного характера - режимы высоких и средних оборотов страдают, а низкие и холостые работают нормально.
Я при возникновении похожих проблем, стараюсь не заморачиваться и комплексно очистить всю топливную систему - так получается быстрее и надёжней. Обычно начинаю с поплавковой камеры и в зависимости от её содержимого, иду дальше.

[Садам]

Вывод один нужно чистить топливную аппаратуру.
Начиная с бака и заканчивать карбюратором.

[Кацан]

[QUOTE=Тугодум;496387]Здравствуйте!

Мотор Honda BF15 D3 SHU 2011 г. С НОВОГО состояния раз в час глох на низах на тролинге. На офиц. сервисе в Запорожье возле ж/д вокзала сказали что мотор не совсем для тролинга предназначен. Посоветовали периодически подгазовывать и порегулировали чуть-чуть холостые.

В прошлом году вышел на Днепр и на полном ходу стал резко глохнуть. Заводился с трудом и на малых оборотах, подкачивая грушей еле добрел до базы. При пуске вокруг мотора в воде пленка (бензин/масло?)./QUOTE]

Добриго вечора!
Схожа ситуація трапилось один раз. На відкриття в Окуніново, з першого дня на двадцятій хвилині почала моя Хонда 20 працювати не стабільно. До берега дійшов на стартері практично. Так от коли я її на сервіс, там так і не змогли поставити діагноз.
Що не робили, голяк. На третій день поїхав забирати, так як передзвонили і сказали що двигун в нормі. На сервісі коли розговорив мастера, той сказав що ніде не лазили, а використали якусь присадку, яка чистить паливну систему.

[Mykola234]

Может пригодится. Я перед сезоном меняю топливные фильтра , один на моторе ,другой сепаратор. После замены промываю промывкой Winns . Вроде так называется. Продаётся в литровой баночке . Пока проблем с топливной не было . Главное после промывки трохи поездить на бензине сразу чтоб убрать промывку .

[VladSVS]

Цитата: Допис від Mykola234  Может пригодится. Я перед сезоном меняю топливные фильтра , один на моторе ,другой сепаратор. После замены промываю промывкой Winns . Вроде так называется. Продаётся в литровой баночке . Пока проблем с топливной не было . Главное после промывки трохи поездить на бензине сразу чтоб убрать промывку .

Не, ну так нельзя. Вы не даёте шанса мотору на отказ. А как же героическое преодоление возникших проблем после 3-х лет без обслуживания? Эту же технику японцы делают - она вечная

[Mykola234]

Цитата: Допис від VladSVS  Не, ну так нельзя. Вы не даёте шанса мотору на отказ. А как же героическое преодоление возникших проблем после 3-х лет без обслуживания? Эту же технику японцы делают - она вечная

Это сарказм ? Ну моему мотору не 3 , десять лет будет . Пока работает . Что значит после 3-х лет без обслуживания ? Неужели так трудно самому поменять масло и фильтра ,форсунки и тп ? Или обязательно давать сервису заработать ? Понимаю , что кушать хочется всем , но как понимаете не у всех есть возможность тянуть лодку около 220 км а то и дальше для простых процедур , да и самому интересно что да как . Извиняйте , если не в тему или может обидел кого .

[VladSVS]

Цитата: Допис від Mykola234  Это сарказм ? Ну моему мотору не 3 , десять лет будет . Пока работает . Что значит после 3-х лет без обслуживания ? Неужели так трудно самому поменять масло и фильтра ,форсунки и тп ? Или обязательно давать сервису заработать ? Понимаю , что кушать хочется всем , но как понимаете не у всех есть возможность тянуть лодку около 220 км а то и дальше для простых процедур , да и самому интересно что да как . Извиняйте , если не в тему или может обидел кого .

По большому счёту, сарказм конечно. Только адресован не Вам, а тем кто своему мотору не уделяет должного внимания. И совершенно не важно делает он это собственноручно или прибегает к помощи друзей и сервиса.
Посыл был совершенно другой - любой мотор требует элементарного внимания и если хозяин его уделяет, то и мотор подводить не будет. И Вы в данном случае пример хорошего отношения к мотору, хотя и не частый.

[Тугодум]

В прошлую субботу отвез мотор мастеру в Мелитополе. Вчера отзвонился. Говорит, что подсоса воздуха на клапане бензобака нет. Подача до карбюратора норма. Карбюратор разобрал "как на заводе не разбирают". Промыл. Настроил обороты. Высокие и низкие норм. Проработал на бочке на минимальном ходу 1 час. Не глох. В эту субботу поеду посмотрю.
Но когда на бочке писунчик поставил в горизонтальное положение, то на максимальном газе струя воды летит то 3 метра от бочки, то 1.5 метра. Предлагает проверить всю систему охлаждения.

[Тугодум]

Вообщем решилась проблема.
Причина в помпе. В моделях bf15-20 в помпе нет сальника. Уплотнение с валом достигается за счет торца крыльчатки и дна стакана и его поверхности прилегающей к валу. Сработался больше стакан. Часть воды на малых оборотах шла через отверстие стакана вдоль вала. При недостаточном охлаждении двигателя на малых оборотах срабатывает тепловая защита и мотор глохнет. На больших оборотах двигателя по валу поток меньше, а к двигателю больше. Двигатель остываети работает без проблем. Мастер временно подшаманил прокладочками уплотнив.
На прошлых выходных 4 суток на рыбалке на Кизомысе. К мотору претензий нет.

Надо сделать основательно, без прокладочек. Ремкомплект на помпу 2010 грн. А нужен собственно стакан. Отдельно я его не нашел. В Хондовском каталоге на него даже номера нет. Но брать весь набор из-за стакана зеленая давит.
Где взять отдельно стакан?
Спасибо.