Подскажите по E-TEC

[MIHA_nik]

брехня у них объёмы разные,у 200(2589 см3) 250(32799см3)300(3441см3)читайте что нибудь про моторы перед тем как про них писать

[electric123]

Цитата: Допис від MIHA_nik  брехня у них объёмы разные,у 200(2589 см3) 250(32799см3)300(3441см3)читайте что нибудь про моторы перед тем как про них писать

не брехня , разные моторы бывают и разные серии :)

в одной серии практически все моторы взаимо-превращаемы :)
эвинов перепрошивал достаточно много
так что 200 можно в 250 переделать

[MIHA_nik]

с 200 в 300 ну ни как

Добавлено через 11 минут
и за счёт впрыска топлива 50 кобыл не добавишь надо ещё лепестковые клапана менять либо увеличивать зазор.как не крути без воздуха никуда.

[electric123]

Цитата: Допис від MIHA_nik  с 200 в 300 ну ни как Добавлено через 11 минут и за счёт впрыска топлива 50 кобыл не добавишь надо ещё лепестковые клапана менять либо увеличивать зазор.как не крути без воздуха никуда.

50 кобыл никто не добавляет :) Их просто перестают убавлять :)
Изначально делается мотор с оптимальной настройкой - он будет максимальным в серии .
Потом его программно душат - получается средний мотор в серии
далее его ещё додушивают программно + по механике - ограничители воздуха , газа , итд в итоге получают самый слабый мотор в серии.

[MIHA_nik]

тоже самое только наоборот,я о том что одной прошивкой не обойтись при увеличении мощности.вернее не на всех моторах одно дело 50-60 или 200-300

[Кураж]

Цитата: Допис від MIHA_nik  брехня у них объёмы разные,у 200(2589 см3) 250(32799см3)300(3441см3)читайте что нибудь про моторы перед тем как про них писать

вы не совсем правы! обычная двухсотка имеет объём 2.6 литра, но у меня 200 H.O. которая 3.3 литра, как и 250

Добавлено через 4 минуты
а ещё вопрос - существуют ли комплекты увеличения длины сапога с 508 до 635? кто знает как он на английском правильно называется или отдельно проставка, вал, тяги

[MIHA_nik]

[QUOTE=Кураж;557615]вы не совсем правы! обычная двухсотка имеет объём 2.6 литра, но у меня 200 H.O. которая 3.3 литра, как и 250

в чём я не прав в том что 200 это не тот же 300?

[friggy]

Цитата: Допис від MIHA_nik  вернее не на всех моторах одно дело 50-60 или 200-300

50-60 прирост 20%
200-250 прирост 25%
Не похоже, что это что-то сильно разное

[Shyrabalaganoff]

Привітання. По діагностиці питання вирішили.(проблема була в неправильно спаяном кабелі). Друге питання:
яким бензином заправляти краще е-тес?
І по маслу в настройках є два варіанта вибору масла або TSW3,DX30,DX50, або DX100.
Зараз стоїть перший варіант.хаває десь галон на 100л бензину(приблизно 1:25) це щось дохрена...чи варто переходить на DX100?
В ще питання, двигун більше 5000об/м не крутиться не тому що "недокрут" а програмне обмеження...чи V60° всі з таким обмеженням по обертам? Нагадаю двигун Е115DPLIIB.

[Gosha-09]

Заправляй 92 бензин . На 100 масле самый маленький расход. По оборотам ,видимо стоит ,,тяжелый ,, винт.

[Andrey77]

А масло вы какое льете, DX100 в мотор? тогда и сеттинг поставьте в настройках DX100, если DX 30-50 то и сеттинг соответствующий ставьте.

[Shyrabalaganoff]

Цитата: Допис від Andrey77  А масло вы какое льете, DX100 в мотор? тогда и сеттинг поставьте в настройках DX100, если DX 30-50 то и сеттинг соответствующий ставьте.

Пока DX50...але хочеться спробувати 100-ку. Питання що буде легше на карман,хтось вів такі дослідження? Але щось мені здається що менеджери BRP вже про це подумали, "те на те" мабуть вийде. Що цікаво TSW3,DX30,DX50 стоять в одній колонці а DX100 окремо. Тобто BRP між цими трьома видами масла не бачить різниці?
По гвинту спірне питання на 5000об/мин Buster xl йде максимум 67км на годину (дві людини 220кг),але не має різниці в загрузці- 5 дорослих і 4дітей, один дорослий на вейк-борді все рівно 5000 обертів(швидкість не знаю) при цій загрузці- взяв 31.5л. на 60-62 км. Питання чи програмно стоїть обмеження до 5000 чи так і є на v-образних двигунах?

[в1961]

Судя по расходу, винт тяжёл. Или тах врёт.

[Gosha-09]

Я тебе и говорю . е-теку пофиг загрузка , какой винт стоит ? 100-ка самое хорошее масло . Расход зависит от того как будешь ходить.

[Shyrabalaganoff]

Гвинт стоїть нерж.13-1/4-19*. Читав на канадському ресурсі по Е-ТЕС-ам що обмеження обертів може викликати проблеми з клапаном тиску вихлопних газів...треба доскональніше розібратись з цим питанням...бо є ще проблема з масложором...

[Muller]

Це тяговий гвинт. Потрібно поставити 21'. В мене стоїть такий, в самий раз. Масло колись рахував, десь грамів 170 на 10 літрів (XD100). Оберти з двома людьми 6000.

[Sergey_2017]

Ребят, подскажет на Evinrude e-tec 40 какой оптимально винт взять ? И на сколько лучше нержавейка от чернухи ? значительно это повлияет на скорость или ещё на что ? Просто в этом деле новичек, первый мотор, первая лодка..

[Gonivo]

Цитата: Допис від Sergey_2017  Ребят, подскажет на Evinrude e-tec 40 какой оптимально винт взять ? И на сколько лучше нержавейка от чернухи ? значительно это повлияет на скорость или ещё на что ? Просто в этом деле новичек, первый мотор, первая лодка..

у меня не получилось с подбором винта , не одна нержа не поехала лучше штатного алюминиевого.
про запас купил 4-х лопастной алюминий , хороший тяговый винт , как буду у лодки то сфоткаю размеры.

Цитата: Допис від Gosha-09  Надо дать тебе на пробу , сейчас в ремонте .Провернуло втулку.

давно хочу взять ) маякни как заберешь с ремонта

[Gosha-09]

[Andrey77]

Чтобы ответить на этот вопрос покрутите сначала на воде то что у вас есть и потом выкладывайте данные: обороты, скорость, расход ну и конечно какой винт крутили. Тогда вам можно будет что-то посоветовать.