МС-40 обкатка

[Sedobor]

Брательником был приобретен МС-40 2013г с завода. Кто что скажет по обкатке, потому как , самое смешное, этого пункта в инструкции не обнаружилось, только указана пропорция масла 1:33. Не знаю, это нормально? Вроде бы Вихри обкатывали 1л масла на бак бензина. Или 1:25на современных. Но залили по инструкции. Заводиться на подсосе мотор категорически отказался, зато без подсоса завелся с пол оборота. Последующие старты тоже делали без подсоса. На холостых проработал около полу часа, как то вода хреново бежит , видно на видео. Это у всех на МС-40 такая беда? Бывало при запуске вообще не появлялась, приходилось глушить, подождать и снова заводить. Затем на холостых или малом ходу катались почти час, после чего перешли приблизительно на 40% газа и еще походили около часа. После этого начали уже ездить на 75% газа (3/4). будем около часа так делать, затем переодически каждые 20-30 минут будем на 5 минут давать полный газ в течении 8 часов. Перегазовки и и резкое изменение газа исключили, все делаем плавно. Общее время обкатки должно составить порядка 30 часов. Вопрос спецам: мы правильно делаем или что-то не так? Подскажите. Что надо сделать после обкатки кроме уменьшения масла в бензе и замены масла в редукторе?

МС-40 Первые минуты работы(обкатка)1 - YouTube

МС-40 Первые минуты работы(обкатка)2 - YouTube

МC-40 Первые минуты работы(обкатка)3 - YouTube

МC-40 Первые минуты работы(обкатка)4 - YouTube

[Шурик]

0 - 15 мин.

Мотор работает в режиме холостого хода, обратите внимание систему охлаждения. Если она работает должным образом - можно переходить к следующему этапу обкатки двигателя.

15 мин. - 2 ч.

На втором этапе обкатки двигателя допустимы обороты до 3500 (1/2 хода ручки газа ли чуть меньше). Необходимо каждые 10-15 мин. изменять обороты в вышеуказанном диапазоне.

2 ч. - 4 ч.

Этот этап обкатки допускает обороты до 4500 - 2/3 хода ручки газа. И, как и на предыдущем этапе - каждые 10-15 мин. меняем обороты в выш указанном диапазоне. Следм за стабильностью работы системы охлаждения.

4 ч. - 7 ч.

Периодически переходим на полнй газ на 1-2 мин., возвращаясь затем на уровень газа 3/4. Меняйте обороты мотора каждые 15 минут.

7 ч. - 10 ч.

Избегайте долгой работы двигателя на полном ходу. Меняйте его обороты каждые 10-15 минут. Придерживайтесь рекомендуемых максимальных оборотов двигателя.


5. Приготовление горючей смеси на время обкатки.

Масло-Топливо 1:25 (4%), а если ваш мотор оснащен инжектором масла, то добавьте в топливный бак 1:50 (2%).



После прохождения обкатки мотору необходимо техобслуживание, включая проверку состояния основных узлов.

Добавлено через 5 минут
Думаю что с охлаждением что то не так. Просмотрите рубашку, продуйте. Если ничего не измениться, смотрите помпу. Если есть гарантия, обращайтесь по ней.

[biocon]

Sedobor, подавляющее большинство моторов выходило из строя в результате перегрева...возможно проблему исправили, но будьте внимательны...

[Sedobor]

Проблема в том, что румпеля и тахометра нет, поэтому такого четкого деления по газу у нас врядли получится. По охлаждению читал что у МС это регулярный бок, поэтому МСоводов хотелось бы услышать : Andrey09, AHil, Сему, Рами, Avto-dok, это тех кого знаю что в эксплуатации этот моторчик и что они уже ему что-то делали. Может еще кто что подскажет.

Да, забыл сказать, а снять видео не смог т.к. память в телефоне кончилась, но в следующий выезд сниму, сзади еще идет толстая струя воды ровно вниз параллельно сапогу, + еще идут потоки из-под кожуха на сапоге. Еще мы заменили глухой триммер на триммер с отверстиями для дополнительного забора воды.

[sema]

По охлаждению МС ранних выпусков грешил пропаданием струи после глушения на горячую (воздушная пробка). В 2012 эту багу вроде окончательно устранили... О недостаточном охлаждении не слыхал, наоборот, помпу все хвалят за производительность. Свой мне не удалось разогреть выше 53 градусов за 40 минут хода при 32-градусной жаре.

На 1500 оборотах у моего МС-40 струя фигачит на 3-4 метра из верхней соски. Но я же счастливый обладатель спецприбора к нему, поэтому мне нет нужды следить за струёй и температурой (если вдруг что, он сам заглушит). А обкатку делал по той же методике, что описал Шурик.

[A_Hill]

Сергей, я уже давал отчёт об обкатке в профильной теме.

У Вас изначально не было румпеля?
У меня мотор тоже выпуска мая 2013 года, но с румпелем и в комплекте шла пластина триммера(?) с отверстиями.
Но как выяснилось, под ней в корпусе редуктора нет отверстий к помпе.
По крайней мере, визуально я их не обнаружил.

[asergey]

При переделаной системе охлаждения с зади мотора глушатся все отверстия, остается только одно с боку. Но даже на непеределаной системе охлаждения струя такая, что огород можно поливать. Да, к стати на моторах последних г.в. стоит термостат. Может с этим связан напор воды на выходе. У меня 2011 г.в. и термостата нет. Заднего забора воды нету. Его по какойто причине отключили.
Много инфы по МС: Форум ГО "Спілка човнярів Київщини" • Просмотр форума - Мотор сич 40

[Sedobor]

Цитата: Допис від A_Hill  У Вас изначально не было румпеля?

Румпель убрали, т.к. он мешал нормально работать рулевой тяге проложенной справа, а выгибать тягу нужно сильной дугой, поэтому решено было румпель снять, а крепеж под него аккуратно спилить, подсос вывели как на Вихре. Триммер с отверстиями тоже шел в комплекте.

Цитата: Допис від A_Hill Иногда после пуска вода шла хорошей струёй, а иногда как бы по нарастающей. Т.е. сначала через 4-5 сек, слабые "плюх-плюх", а потом постепенное усиление до нормы.

Ну на нашем на холостых водичка еле течет (на видео), когда добавляешь газа , то струя бьет высоко. Чаще всего при первом запуске вода не появляется, считаем до 30-ти, если нет глушим, затем процедуру повторяем, бывает на втором запуске на 15-20секунде появляется, а бывает при третем пуске только. Короче я понял, что с системой охлаждения что-то не то и надо разбираться.

[sema]

Цитата: Допис від Sedobor  на холостых водичка еле течет (на видео), когда добавляешь газа , то струя бьет высоко

Это нормально и правильно. (зависит от холостых)

Цитата: Допис від Sedobor  Чаще всего при первом запуске вода не появляется, считаем до 30-ти, если нет глушим, затем процедуру повторяем, бывает на втором запуске на 15-20сек появляется, а бывает при третем пуске только

А это уже не вполне понятно. Похоже на "детские болезни", но насколько я помню, оно не проявлялось на холодном двигателе...

[Sedobor]

Цитата: Допис від sema  оно не проявлялось на холодном двигателе...

В том то и прикол. Насколько я вычитал, то при первом пуске вода должна по любому появиться. Проблема возникает обычно если заглушил и сразу хочешь завести, но если двиг 4-5 минут постоял и вода вся сошла, то при запуске должна появиться.

И по поводу подсоса. Холодный с подсосом не хочет заводиться, а если подсос не трогать , то с пол тычка.

[Andrey 09]

Водичка на холостых идет слабовато. Но если там стоит термостат то наверное нормально. Мотор работает хорошо. Я обкатывал следующим образом (как мне объяснили на сервисе):
Масло 1:25, несколько часов на холостом (я выработал литров 10 бенза)
Потом в треть газа, еще пару часов.
Еще несколько часов добавил-убрал. (приблизительно часа 3-4)
Потом блять приехал Гена и сказал дай попробую и дал полный газ.
Ну и дальше я половину газа, потом 3 четверти с кратковременным добавлением полного газа.
Но на полную я и сейчас очень редко хожу.
На глисс лодка выходит довольно быстро и потом я больше чем 40 км и не хожу.
Какой краб стоит? Стоит ли термостат. Позвоните на завод и уточните все по системе охлаждения. Я отправлял мотор на завод и мне ее переделывали на новый вариант.
В старой версии если заглушил мотор и сразу завел водичка могла из контрольки не пойти. Приходилось глушить и ждать. Сейчас в 90% случаев вода идет. Но водичка у меня из контрольки почти всегда идет еле теплая.
Подсос там не нужен. Мастера сейчас у меня его вообще сняли. Заводится мотор очень хорошо. Так что не заморачивайтесь.
Где такой колпак пошили?

[Sedobor]

Цитата: Допис від Andrey 09  Где такой колпак пошили?

Там же где и тент, в Херсоне есть тюнингисты, Аркаша на Шуменском.

Цитата: Допис від Andrey 09  Какой краб стоит?

ХЗ, я не нашел где на нем модель указана. Может плохо искал.

Но чесно говоря МС понравился, моща чуствуется, на глис выходит уверенно и быстро, по шумности я бы не сказал что он громче моего Мерка работает.

Добавлено через 34 секунды

Цитата: Допис від Andrey 09  Потом блять приехал Гена и сказал дай попробую и дал полный газ.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Andrey 09  Стоит ли термостат.

Тоже без понятия. К стати, говорят ты румпель несколько раз ломал, в следующий раз обращайся, лежит нулячий

[Andrey 09]

Румпель, я хотел заказывать. Но я его исключительно из-за подсоса оставлял. Сейчас мастера мне тросик подсоса совсем убрали, сказали нафиг не нужен. Кнопки старт и стоп хочу переставить на мотор. Пусть будут иногда удобно когда мотор завести и заглушить можно на самом движке.
Да и позвони на сервис уточни по карбу и термостату. Честно говоря, мне чет не очень понравилось что струйка такая хилая идет из контрольки.

[asergey]

Название карба на нем самом выбито. Это может быть К68И ,К68Д или самые первые кажись VCD.
А колпак рекомендую изнутри обклеить вибро-шумо изоляцией.

[УНА-0531]

Сейчас тепло, в ноябре подсос скорее всего понадобится. По крайней мере мой двиг по холоду без подсоса завести проблематично. Еще, я бы не ставил пластину с заборными отверстиями (та что с триммером). Имею весьма печальный опыт. При волнении на скорости иногда эти отверстия оголяются, подсасывается воздух и охлаждение пропадает. А при 4000 оборотах перегрев - дело пары минут. Что у меня однажды и случилось. Пропадала вода и из-за завоздушнивания винта от клочка водорослей. В комплекте у меня пластины без отверстий не было, пришлось изготавливать. Триммер не делал.