Мотор Сич долго заводится

[biocon]

всему виной карбюратор, я в пятницу приложил к нему белы рученьки, хотел холостые уменьшить, вылезла та же хня, при переключении с нейтрал глохнет-лечится регулировкой винта оборотов в сторону повышения

а еще повылазила везде трава мурава даже на форваторе кучи плавают...опять под мостом метро курил немного, пока пищалка не успокоится...будьте внимательны, о владельцы запорожцев :) без датчика перегрева...этот девайс нужно ставить раньше чем мотор

[Angler2012]

Цитата: Допис від biocon  всему виной карбюратор, я в пятницу приложил к нему белы рученьки, хотел холостые уменьшить, вылезла та же хня, при переключении с нейтрал глохнет-лечится регулировкой винта оборотов в сторону повышения а еще повылазила везде трава мурава даже на форваторе кучи плавают...опять под мостом метро курил немного, пока пищалка не успокоится...будьте внимательны, о владельцы запорожцев :) без датчика перегрева...этот девайс нужно ставить раньше чем мотор

А где этот винт оборотов и в какую сторону по часовой или против? простите чайникаи скоко оборотов

[Рамзес]

Цитата: Допис від Angler2012  А где этот винт оборотов и в какую сторону по часовой или против? простите чайникаи скоко оборотов

Винт оборотов находиться с правой стороны карба ( если смотреть со стартера) в горизонтальном положении.
Крутить ( закручиваешь- ты увеличиваешь хол.ход, откручиваешь- ты уменьшаешь хол.ход.)
По оборотам смотри на месте, главное что бы мотор на холостых при включении передач не глох и не было удара в редукторе.

Масло с бензином хорошо перемешай, и регулировку производи на прогретом двигателе, и постоянно наблюдай за контроль охлаждения.!!