Mercruiser 5.0 MPI заливает свечи

[submarine77]

Доброго вечера всем!

Вылезла проблемка, зашел в тупик - прошу совета

вчера (было сыро, моросило, температура около 10 град) при запуске на холодную двигатель не завелся. При первых оборотах стартера коленвала было пару подхватов, после чего рука инстинктивно добавила немного холостых - и всё. Последующие 30 минут попытки завести - никакой реакции (даже нет подхватов) - залило свечи. На следующий день ситуация повторилась - пару подхватов, после чего опять ноль. (Свечи не менял и не прокаливал, времени особо не было)
Аналогичная ситуация была два года назад, так же была низкая температура. Тогда вылечили заменой клапана холостого хода. Так же, одновременно были поменяны провода, крышка распределителя, все свечи. Т.е. по сути - сейчас всё новое (пробег с момента замены около 60 часов, для меркруизера это ничто). Все отработало два сезона на отлично.
В начале сезона проверили компрессию - по кругу 10,5-11. Конечно, в начале каждого сезона полное ТО в т.ч. и с заменой топливного фильтра.

Вопрос, надеюсь что кто то просвятит - есть на Mercruiser 5.0 MPI еще какой либо датчик, который влияет на смесеобразование? Кроме датчика холостого хода? (Вроде датчик холостого хода влияет на старт и работу на холостых и прогреве (как мне сказали) и, уверен, должен(!) быть еще и датчик температуры воздуха)???? Он может вызывать такую проблему?
Если да - где эта зараза находится и как его можно проверить? Компьютерную диагностику делал два раза - ошибок не было.

Потому как проблема вылезла второй раз и при одинаковых обстоятельствах - вижу ее как системную и скрытую.
Что еще может быть?

Буду крайне благодарен за любой совет, т.к. сам пока нахожусь в маленьком ступоре.

Спасибо всем заранее за помощь!

[popovitch]

Цитата: Допис від submarine77  Компьютерную диагностику делал два раза - ошибок не было.

Их может и не быть, надо смотреть фактические величины т.н. "лайфдату"
Вам сюда.http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BA%D...%B5%D0%B9.html

[submarine77]

Цитата: Допис від popovitch  Их может и не быть, надо смотреть фактические величины т.н. "лайфдату" Вам сюда.http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BA%D...%B5%D0%B9.html

Спасибо!

С Геннадием созвонился - будем искать проблему

[submarine77]

Сделали диагностику - датчик температуры охлаждающей жидкости.
Спасибо Геннадию и popovitch за помощь!

[киев64]

Цитата: Допис від popovitch  Их может и не быть, надо смотреть фактические величины т.н. "лайфдату"

Что примечательно обрыва цепи не было, поэтому chek молчал, ошибка не прописывалась. При температуре воздуха 12*С во впускном коллекторе, датчик на холодную и горячую «тупо» показывал 0*С. Вот электронный блок и лил бензинчик «по царски». А мелкие, прописанные ошибки на работу двигателя не влияли.

[popovitch]

Наверняка у этого датчика диапазон "0+", завис в нижней точке, в среднестатистическом авто обычно в лайфдате на мертвом датчике показания "-45" В общем то это и понятно, температура охлаждающей жидкости в катере не подразумевает ниже "0".

[киев64]

Цитата: Допис від popovitch  Наверняка у этого датчика диапазон "0+", завис в нижней точке, в среднестатистическом авто обычно в лайфдате на мертвом датчике показания "-45" В общем то это и понятно, температура охлаждающей жидкости в катере не подразумевает ниже "0".