Датчик эхолота на силикон?

[Larik]

Цитата: Допис від Рамзесс  А если его просто вынести на транец и не мучатся? Или все же так лучше?

Так он не отбивается.

[Рамзес]

Цитата: Допис від Larik  Так он не отбивается.

Тоже вариант))
Но меня беспокоит то что он без воды, не здохнет?
Я забыл про будущие реданы.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Рамзесс  Тоже вариант)) Но меня беспокоит то что он без воды, не здохнет? Я забыл про будущие реданы.

Да он и в воздухе не здохнет....

[Рамзес]

А как его расположить с учетом реданов, какая точка самая оптимальная?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Рамзесс  А как его расположить с учетом реданов, какая точка самая оптимальная?

В районе переборки между кокпитом и задним багажником ,ближе к первому стрингеру от киля.

[Рамзес]

Я так понимаю что место под датчик нужно подготовить, снять краску ( у меня там серебрянка под лаком).
Расскажи процесс установки.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Рамзесс  Я так понимаю что место под датчик нужно подготовить, снять краску ( у меня там серебрянка под лаком). Расскажи процесс установки.

Просто обезжирь это место и всё.

[xoxol-l]

Цитата: Допис від dberegovoy  Сегодня снимал пайолы (улаживал под них сиродур), на всяк случай сфотографировал датчик эхолота Долучення 10964

У меня есть возможность закрепить датчик внутри к шпангоуту, штатным креплением.
Но вот как правильно его расположить?
Как на фото или повернуть "вниз"?

[Fix]

Цитата: Допис від xoxol-l  Как на фото или повернуть "вниз"?

Что значит вниз? На фото он стоит правильно!

[xoxol-l]

Я понял, завтра буду пробовать. Пока не ясно, нужно ли что либо между датчиком и корпусом, типа пластилин, для однородности.

[Авиатор]

Прошу совета, кто уже пользуется датчиком, установленным на силикон на кораблях с повышенной килеватостью.

Днепр. Планирую поставить датчик в районе 1-го стрингера (от оси лодки) на расстоянии около 0,4-0,5м от транца. Полку стрингера хотел бы использовать, как подпору для силикона (что бы не сильно стекал) и для деревянного косоугольного бруска, к которому прикреплю датчик, дабы четко выставить вертикаль самого датчика с учетом угла килеватости днища.
Ближе к транцу ставить очень не хочу, т.к. считаю, что там возможно большие завихрения от двигателя, но и далее 0,5м не получается, т.к. будет мешать стационарный бак в корме. К тому же, считаю, на глиссере площадь смачивания будет уменьшаться и смещаться к корме. По этому же поводу (глиссированию) смущает меня установка ВЫШЕ первого стрингера - смачиваемость в этом районе будет достаточная?
Господа Днепроводы, подскажите....
з.ы. Реданов нет и Пока не планирую.
фото предполагаемого места установки:

[Рамзес]

Гена, ставь туда куда Я тебе говорил, Я поставил и все ок.

Цитата: Допис від Руслан 35  В районе переборки между кокпитом и задним багажником ,ближе к первому стрингеру от киля.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Рамзесс  Гена, ставь туда куда Я тебе говорил, Я поставил и все ок.

Всё верно но в промежутке между стрингерами, так как ряд заклёпок тоже не лучшее соседство.

[Рамзес]

Цитата: Допис від Руслан 35  Всё верно но в промежутке между стрингерами, так как ряд заклёпок тоже не лучшее соседство.

Я так и сделал, ближе к центральному сливу (дырка)

[Авиатор]

Цитата: Допис від Руслан 35  Всё верно но в промежутке между стрингерами, так как ряд заклёпок тоже не лучшее соседство.

В моем случае - заклепки стрингера расположены как раз с противоположной стороны от датчика. В принципе, можно еще отступить пару см, но таким образом датчик поднимется еще выше, что на мой взгляд, не есть хорошо....

Цитата: Допис від Рамзесс  Гена, ставь туда куда Я тебе говорил.

Рами, нет. Твой вариант (ближе центру лодки под пайолами) буду рассматривать в самом крайнем случае.

Интересует оценка форумчан именно указанного мной варианта - смачиваемость днища в районе рабочей зоны на глиссе, влияние турбулентности от работы мотора и пр. Выслушаю все мнения и приму решение.
Ау, уважаемые Днепроводы! Южанка-2 имеет аналогичные обводы - хозяева отзовитесь плз., выскажите свое ИМХО!
з.ы. на двигателе у меня установлены гидрокрылья, вот такие, возможно это тоже оказывает определенное влияние на работу потока воды в районе транца.

[Авиатор]

Цитата: Допис від Авиатор  Интересует оценка форумчан именно указанного мной варианта - смачиваемость днища в районе рабочей зоны на глиссе, влияние турбулентности от работы мотора и пр.

Ну, что ж, отпишусь - для приличия.
Сегодня провел тестирование с датчиком, установленным в месте, как на фото выше. Результатами полностью удовлетворен. Эхо работает устойчиво, сбоев и потери сигнала не наблюдал до макс.скорости (44-45км), что не может не радовать. По температуре - погрешность 2-4град., в зависимости от упора солнца, но это меня не особо волновало. Главное - эхолот рисует дно на ходу и без сбоев. Тестирование проводил, сравнивая показания с другим эхолотом, датчик которого был опущен на струбцине. Показания глубины совпадали до 20км/ч, дальше струбцину вырывало...

[tarantas]

Гена пускай служит и доставляет только положительные эмоции!!!!!!!!!!!

[Авиатор]

Цитата: Допис від tarantas  Гена пускай служит и доставляет только положительные эмоции!!!!!!!!!!!

Спасибо, Тарас!
Вот только привыкание идет туговато.... У меня. раньше был Hamb... двухлучевой, а там совсем другая картинка.... Ну, ничего, думаю приспособлюсь. Главное, что дно рисует.

[Рамзес]

Как разберешься в правильных настройка маякуй, то я никак настроить не могу(( хз че там выставлять

[Andrey 09]

В общем прилипил... На днях сбрасываюсь будем посмотреть. Руслану 35 спасибо за консультации...