[Денис]

Для желающих изготовить лафет самостоятельно выкладываю краткий отчет и приблизительную смету сего мероприятия. Лафет делался под лодку Лира-420 (4,2 х 1,7 м общий вес с мотором и начинкой до 450 кг). Для изготовления рамы был закуплен профиль 80х40 в кол. 15 пог.м и стандартный набор комплектующих с торсионом АЛ-КО. Первый день ушел на раскрой профиля и сварку основной рамы. На второй день варили носоприемник с основой под лебедку, заднюю балку с креплениями под фонари и "рога" (ворота). Вечером все это железо обработали и погрунтовали. На третий день все покрасили. Четвертый и пятый день ушли на сборку, установку и подключение светотехники, изготовление и установку ложементов и конечную регулировку с лодкой.
Примерная смета
1. Комлект АЛ-КО с торсионом 750 кг, сцепное, маневровое, лебедка, подкрылки, фонари, катафоты - 2400 грн.
2. Килевые ролики 3 шт. носовой упор, дополн. габариты "рожки", стойки ложементов регулируемые - 730 грн.
3. Профиль стальной 80х40 стенка 2 кол-во 15 м.пог. - 516 грн.
4. Электроды, шкурка, грунтовка, краска - 100 грн.
5. Крепежные болты (каленка) с гайками и шайбами - 200 грн.
6. Колеса новые в сборе (диск+резина) - 1050 грн.
6. Доска на ложемент 150х40 4,5 м.пог., войлок, ковролин - 100 грн.
7. Оплата сварщику - 650 грн.
8. Документы для регистрации (обещали - пока жду) - 1200 грн.
ИТОГО - 6946 грн.
Может и не так дешево как хотелось вначале но сделал четко под свою лодку и так как хотел. Неприятно дорого новые колеса (есть и старые но облезлые и страшные - передумал ставить) и документы, все остальное терпимо.
ПС Задние фонари несъемные. Провода на пайке. Для заезда в воду на фонари одеваются сверху срезанные 2-х литровые пласт. бутылки. Работают как водолазный колокол. Никаких проблем - проверено на предыдущем лафете за четыре сезона.