Лафет своими руками за 5 дней

[Денис]

Для желающих изготовить лафет самостоятельно выкладываю краткий отчет и приблизительную смету сего мероприятия. Лафет делался под лодку Лира-420 (4,2 х 1,7 м общий вес с мотором и начинкой до 450 кг). Для изготовления рамы был закуплен профиль 80х40 в кол. 15 пог.м и стандартный набор комплектующих с торсионом АЛ-КО. Первый день ушел на раскрой профиля и сварку основной рамы. На второй день варили носоприемник с основой под лебедку, заднюю балку с креплениями под фонари и "рога" (ворота). Вечером все это железо обработали и погрунтовали. На третий день все покрасили. Четвертый и пятый день ушли на сборку, установку и подключение светотехники, изготовление и установку ложементов и конечную регулировку с лодкой.
Примерная смета
1. Комлект АЛ-КО с торсионом 750 кг, сцепное, маневровое, лебедка, подкрылки, фонари, катафоты - 2400 грн.
2. Килевые ролики 3 шт. носовой упор, дополн. габариты "рожки", стойки ложементов регулируемые - 730 грн.
3. Профиль стальной 80х40 стенка 2 кол-во 15 м.пог. - 516 грн.
4. Электроды, шкурка, грунтовка, краска - 100 грн.
5. Крепежные болты (каленка) с гайками и шайбами - 200 грн.
6. Колеса новые в сборе (диск+резина) - 1050 грн.
6. Доска на ложемент 150х40 4,5 м.пог., войлок, ковролин - 100 грн.
7. Оплата сварщику - 650 грн.
8. Документы для регистрации (обещали - пока жду) - 1200 грн.
ИТОГО - 6946 грн.
Может и не так дешево как хотелось вначале но сделал четко под свою лодку и так как хотел. Неприятно дорого новые колеса (есть и старые но облезлые и страшные - передумал ставить) и документы, все остальное терпимо.
ПС Задние фонари несъемные. Провода на пайке. Для заезда в воду на фонари одеваются сверху срезанные 2-х литровые пласт. бутылки. Работают как водолазный колокол. Никаких проблем - проверено на предыдущем лафете за четыре сезона.

[Роман 37]

Што сказать. Молодец! сделано все хорошо от завода неотличиш.

[stp]

Если были все чеки на комплектуху АлКо-вую, то почему не попробовать самому зарегистрить?

[БОНДЫК]

Сделано к красиво и аккуратно. Сам не однократно строил лафеты....
Но у меня пару раз в жизни ролики продавливали дно и появлялась не хилая течь, правда все лодки были "железяки", но думаю, что и пластик рано или поздно продавит. Я пришел к мнению, что лодка в походном виде должна лежать только на ложементах. В твоем случае их нужно просто поднять.ИМХО.

[Igorenya]

Цитата: Допис від БОНДЫК  Но у меня пару раз в жизни ролики продавливали дно

А как насчет лафетов которые делает SerBuster где основная нагрузка идет на килевые ролики и соответственно днище? С днищем лодки будут проблемы?

[Rickov]

Денис! Можно попросить чертежик с размерами, если остался? Заранее благодарен!

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Igorenya  А как насчет лафетов которые делает SerBuster где основная нагрузка идет на килевые ролики и соответственно днище? С днищем лодки будут проблемы?

От перемены мест слагаемых, сумма не меняется . . .

[stp]

Смотрел позавчера прицеп от serBuster-a, который у Богдана.
Сзади там все в порядке. После того как лодка поднята и заняла свое место, поднимаются ложементы. И лодка поднимается над роликами.
Вот только они короткие. И нос остается на роликах.
Наверное надо и впереди такую-же конструкцию делать...

[P_Petrovich]

Не ну молоток, только почему поперечины на
килевой корпус ровные? Теряешь сантиметров 10-15
по высоте. Уголки на изгибах надо бы.

[Денис]

Цитата: Допис від Роман 37  от завода неотличиш

Пожалуй кроме покраски. Есть пульвер и компрессор но все эти дни был ветер и на улице не хотелось красить. Прошелся кистью и тампоном. Зато толще слои!

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від stp  почему не попробовать самому зарегистрить?

Я узнавал - процедура реальная но оооочень длинная и муторная. Надо физически посетить четыре точки в разных районах города с живым лафетом без документов(как???). Если коротко - то три разных акта-заключения и в четвертом месте набивать номера на раму. Можно через "решалу" - быстро и дорого.

[oleglena]

Очень даже не плохо, молодчага!

[Денис]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Теряешь сантиметров 10-15 по высоте

на самом деле 7-8 см. Сравнивал со старым лафетом. Это не критично зато возни меньше.

Добавлено через 14 минут

Цитата: Допис від Rickov  Можно попросить чертежик с размерами, если остался?

А смысл? Чертежик есть в виде карандашного наброска. Эскиз в общем виде набросал по фоткам старого лафета от Регала. Основной размер - ширина между крепежными отверстиями на торсионе (у моего 130 см). Для более точной разметки поперечин (килевые ролики) перевернул корпус лодки килем вверх, все измерил, прикинул и вперед! Еще важно место установки торсиона по длинне рамы (развесовка). Для этого нарисовал схематически лодку (вид сбоку) и прикинул где какой будет вес с учетом мотора и комплектующих чтобы правильно рассчитать нагрузку на шар фаркопа. Вот и все основные моменты, удачи!

[Rickov]

А табличку на раму переклепать от серийного прицепа? И доки и номера готовы! Наверняка можно найти подешевле доки!? Я так хочу, иначе никак!

[санек 75]

Цитата: Допис від Rickov  А табличку на раму переклепать от серийного прицепа? И доки и номера готовы! Наверняка можно найти подешевле доки!? Я так хочу, иначе никак!

Можно и так сделать,пока не нарветесь на знающего марки прицепов гаишника и начнется нервотрепка.

[karuca]

Денис, Денис! меня встала проблема с регистрацией лафета в ГАИ, может что посоветовать сможете? меня 1200 устраивает ) , прицеп похож на ваш, чуть больше прибамбасов сделано, ось алка 1600 торсионная длина 5,5

[Денис]

Пока вариант с 1200 под вопросом (задержка на заводе). Если за неделю не получиться буду регить дороже но "под ключ". По результатам отпишусь.

[Anatol]

Купите убитый "прицеп" вернее док-ты, и на те доки поставите свой лафет и не парьтесь. А если попадется грамотный гаишник, поверьте там мало дураков (не путать с мудаками) осмотрев Ваше творение он типа не заметит самоделки, если сделано добротно. На крайняк, если упрется рогами в асфальт, то уже ему надо доказывать и заказывать экспертное заключение что это у Вас самопал и.... короче ему такой гимор не нужен Он прекрасно понимает что за время пока он опишет все приблуды что есть у Вас в лодке для Штрафплощадки (а у Вас они все новые и только с магазина..... такими и должны вернуть) он пропустит десяток гонщиков, где и писать не надо и в карман накапает.

[Виктор (Кияшко)]

Денис, как для самоделки, то сделано хорошо.
Единственный момент... По фотографиям видно что торсион крепится напрямую к раме. Это не хорошо. У вас может сразу за торсионом погнуться и лопнуть труба. У нас (фирма Кияшко) это уже пройденный вариант очень давно. Все что требуется сделать, так это между торсионом и рамой приварить вставку из листа (или полосы) толщиной не менее 8мм. Вставка должна выступать из-за крепления примерно на 30 см в обе стороны, особенно назад. Ломалось всегда за торсионом.

[Konar 777]

Отлично сделано! Подскажите где купить подкрылки!

[Avto-doc]

Я себе тоже сделал из старого прицепа. Вродебы то-что надо.