 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Второй, более сложный кронштейн.
Материал тот-же. Толщина 3 мм. Все отверстия диаметром 6 мм, там где клапанная крышка 7 мм. Высота детали без приваренного уголка 27 мм, больше не нужно не сможете опустить стартер, а с помощью шайб на пару м всегда поднимете. Между центрами отверстий для крепления стартера 152 мм, но по меряйте у себя. Полочки по 30 мм. Нижняя часть до загибов наверх 118 мм. Если смотреть на мотор спереди, то отверстие справа находится на расстоянии 9 мм до центра от ближайшего края и 13 мм от ближайшего загиба. Крепление к клапанной крышке можно не приваривать, если общую часть сделать немного уже (у меня 30 мм), а приваренную часть предварительно вырезав загнуть. Можно Делать чуть больше, подпилить легче, чем наваривать.
|
|
 |
|
 |
|
Добрый Вечер...Сделал два таких комплекта\кронштейно\,а не обратил внимание,на то-что у ВАС,рычаг заслонки снят и стоит тросик,как на Нептуне.....Что теперь делать??Переделывать,так-как у ВАС,так это двиг не мой,а товарища....Если подрезать втулки крепежа рычага опережения зажигания и приподнять-все на5-6 мм,сдалать вырез,под ролик и рычаг заслонки и сделать канавку-вырез для прохода рычага опережения,в левом кронштейне.Так, завтра утром привезут двиг на работу,потом буду мудрить,потом отпишу....Невнимательно подошел к этой теме,а товарищ,зацыклился на этом стартере от Нептуна.Задумка хорошая,но моя невнимательность,приводит к дальнейшим переделкам.....ВЕК-ЖИВИ и ВЕК-УЧИСЬ...Но все-одно-СПАСИБО......