Re: Ось к лафету.
Но ведь торс ионную балку проще смонтировать на раму лафета ( лафету будет проще ехать за авто, а не пытаться его обогнать).
Если брать рессорную балку, то сколько стоят:
1. Балка со ступицами
2. Две рессоры со стремянками
3. Два амортизатора с креплениями?
Теперь рассмотрит вариант низкой посадки лафета и, как следствие, простота спуска лодки в воду. Тут однозначно выигрывает торсионная балка.
Лафет я буду строить для Прогресса, думаю брать балку до 750 кг, усиливать полосой под балкой. ( дабы не повторить печальный опыт Геннадия), да и производители лафетов так советуют.
По этому вывод напрашивается сам собой: торсионную балку и не летать по бездорожью)))
|