 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А если ещё и трубку резиновую поменяешь на прямую без места под шайбу, ещё более почувствуешь.
|
|
 |
|
 |
|
Гена, а если у Ямахи 50 выбросить шайбу и поменять мозги на 6С5-8591А-32-00 то это получится полноценная 60л.с.? Или все таки форсунки тоже надо менять? Ну только обьективно, не торопись с ответом!
Добавлено через 1 минуту
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У меня стояла 60ка.В 2008г.осенью какой то "умник" на сервисе поменял блок управления с 50ка.Почуствовал я это только летом,с первого выхода на воду(скорость не та,винт недокручивал).Я 5 раз загонял на Ямаху на Окружной,ничего не могли найти.Потом случайно увидел буквы на коробочке блока 6С1,а должны быть 6С5,с этого и начались мои познания.Никто на Ямахе этого не знал,начали разбираться...Купил я новые мозги с 60ки,поехала веселей на 300 оборотов,но чуствую,что что то не то.Свечки темноватые,думал бенз. плохой,потом без колпака пробовал тоже лучше едет.И только месяц назад человек приехал с Италии(с Ямахи)его просили узнать про 40ку(она идёт только на Италию из-за пошлин),ему сказали,что выбрасывают шайбу и вперёд.
Ну меня и осенило...полез разбирать воздухозаборник ....и обана,стоит патрубок и шайба от 50ки.Я купил патрубок от 60ки(он без шайбы),вчера испытывал...скорость,вместо 56 стала 65,естественно и винт пришлось больший искать.Вот так то.А работа по замене мозгов и патрубка составляет максимум 7 минут,а для спеца и того меньше.А спец такой был..но не найти его уже,там куча народу перевернулось.Короче "концы в воду".Теперь обслуживаю сам,подальше от греха.Вот такая поучительная история получилась.
|
|
|
|
|
|
|
Виктор, возвращаяясь к теме 3-х летней давности - если в патрубке стояла шайба и мозги были от 50-ка то может двигатель и был полтинник? Вы его новым брали или может впарили полтинник под видом 60-ки?