 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По старой привычке.
|
|
 |
|
 |
|
Нет, потому что это не дорого и полезно, как минимум не вредно.
Масло по мимо смазки, охлаждения, уплотнения зазоров выполняет еще и фукнции:
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нейтрализация кислотности в камере сгорания.
Процесс горения топливо-воздушной смеси – это процесс окисления. С повышением кислотности (да простят нас химики за вольное использование терминологии) внутри камеры сгорания. Что, в свою очередь, влечет, повышенную коррозию металлических элементов цилиндра. К этому добавляется действие высоких температур, создающих дополнительные благоприятные условия для окисления.
Задача масла, а если точнее – пакета присадок, регулирующих щелочное число – нейтрализовывать кислотную среду в камере сгорания, снижая коррозионную активность от сгорания топлива.
Очищение.
Во время горения топлива (которое кроме бензина может содержать различные присадки, смолы и т.п.) образуются в том числе твердые продукты горения, отлагающиеся на внутренних деталях двигателя. Естественно, это негативно сказывается на его работе.
Чтобы недопустить отложение нагара, а также отчистить уже имеющиеся продукты на поверхностях двигателя, в масле имеются щелочные присадки (на практике в хороших маслах для этого используется сульфатная зола), очищающие двигатель. |
|
|
|
|
|
|
В процессе нейтрализации количество активных присадок нетрализирующих кислоту уменьшается (Аналогия уксус + сода, реакция щелочи и кислоты. У нас много соды-щелочи, по капельке добавляем кислоту, идет нейтрализация и с каждой капелькой активной щелочи становится все меньше.)
Взвеси продуктов горения и очищения, как не крути какой никакой но абразив по сравнению с маслом. (Аналогия те кто много ходит по мелякам, где много взвесей песка имеет лопости винта пишенные краски, кто ходит по глубине где взвесей мало, имеет винт в заводской краске).
Может и сумбурно, но как то так.
Добавлено через 4 минуты
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При пробеге 300000 продал и никаких проблем
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если авто свежее и на пару лет то может и не стоит или привет последующим владельцам
|
|
|
|
|
|
|
Я это понимаю, и не настаиваю на своем мнении.
Главное это цели и задачи...
Ресурс Вашего мотора думаю далеко не 300тыс, и выкатывать Вы его не собирались по ряду причин.
Добавлено через 7 минут
Не исключено что увеличение заявленного межсервисного интервала - маркетинг замешанный на теории вероятности. Т.е. мотор должен гарантировано отходить не менее срока гарантии ну или 3-5 лет.