У меня два года назад была точно такая же проблема.
И я уже на какой-то ветке её описывал.
Прорыв выхлопных газов между вал-шестернёй и втулкой крыльчатки/
Была большая выработка на валу под крыльчаткой(коррозия).
Переменял кучу корпусов помп/крыльчаток/зеркал, и новых и заведомо 100% рабочих, пока не понял причину., обратив внимание, что когда открыт лючок разрезной тяги и на малых оборотах выхлопные газы выходят через него, напор ого-го...
Но стоило только увеличить обороты или поставить лючок, выхлопные газы выдавливали воду над помпой, попадали под зеркало и вода пропадала.
Решил вопрос точно таким же методом(почти).
