с учетом последних постов добавлю немного
Это не тюнинг, а убирание косяков производства и производственного раздолбайства относительно предмета широкого потребления...народу из совка типа и так сойдет...У иномоторов культура производства повыше.... и качество обработки и подгонки выше...плюс материалы качественные и зачастую нержавеющие, отсюда и цена...., еще обращу внимание, что подобным раскиздяйством все больше страдают современные производители именитых брендов...это если сравнивать с моторами произведенными 20-30 лет назад...современные по сравнению со старичками по качеству нервно курят в сторонке
кто имеет дело с моторным железом подтвердят и знают сами об этом
речь в данном вопросе про спорт вааще не идет...Спорт это отдельная тема и не предмет рассмотрения в теме топикстартера.
второе=данные манипуляции и телодвижения с ветромотором легко делаются даже в условиях квартиры на столе на газетке долгими зимними вечерами...т.е. ничего сложного и особенного с минимумом инструмента... и без использования каких либо станков(кроме завтулить магнето или проточить под установку подшипника)...роллсройсы в ручную делают многие детали и подгоняют вручную...поэтому они и стоят
и служат десятилетиями
как это сделать легко и непринужденно без особого инструмента много лет описывалось на указанных мной ресурсах...почитать тему и погулять по ссылкам в них... одно и то же описывать в 100500 раз влом...правда нужно потратить время и почитав вникнуть.
например у меня на ветромотор уходит 6-7 рабочих дней на вылизать...7 полноценных рабочих дней стоят денег
...с учетом стоимости мотора, стоимости запчастей и потраченных трудочасов естественно цена становится значительно дороже...именно поэтому касабельно ветромотора можно приложить свои руки...наименьшая вероятность серьезно попасть на деньги, в случае если засохатишь какую либо деталь...зато получишь опыт и знания, а так же полезные по жизни навыки. Именно поэтому СТО не занимаются подобным, быстрее поменять изношенное плюс комплект прокладок, сборка и вперед юзверю...быстро(поэтому дешевле), работает и так сойдет
Откапиталенный ветерок у Вариводы стоит 300 баксов...но он не делает того, что описал я.
красиво блестит, работает и так пойдет...и стоимость этого ветра в 7 раз ниже ямахи 8...а работают они почти одинаково, свои задачи по передвижению капитана по воде исполняют исправно))
Далее... понимание того, что придет очередное тело, которое твои труды по настучать по клаве и донести до народа=рыбака лодкомоторника полезную информацию и назовет рекламой...итог=желание тратить свое время по стучанию по клаве донести свои знания и опыт, умножается на ноль.
Прикинте, рекламирую и энерджи и навигатор, бриг, адвенчер, ямахи, меркури , гари лумисы и остальные вкусняшки, рыбацкие и охотничьи и рыбацкомоторные радости, когда есть время и желание...сейчас есть немного, посему и стараюсь народу подсказать и помочь что сам знаю и поделиться своим опытом =хождением по граблям.
мля, и мотор Ветерок здесь тоже...рекламирую
и еще...то кольцо на траву почти не влияет, но сальник гребного валика защищает от шнуров,лески, шнуров сеток и другой гадости ...ну и намотавшуюся траву легче скидывать, не попадает между редуктором и винтом, в совокупности с мелководным упором при небольшой скорости движения по траве намного лучше, чем без них.
.