[Dobermann]

Цитата: Допис від Влад Вихрёв  Ну, буду благодарен если эти причины будут озвучены Бо такое впечатление что с ПЛМ будет дешевле

Основна причина - особливості гідродинаміки цього корпусу: постійно буде прорив повітря до гвинта; друга причина - вектор тяги буде не на місці, неправильно направлений: одним із наслідків буде надмірне всплиття корми; третя причина - недостатній діаметр гвинта у підвісних моторів середньої потужності, як наслідок - недостатній упор гвинта. Ну і, боюсь, з підвісним двигуном катер буде рискати на курсі.

Якщо акваторія по глибинам дозволяє, то ідеальним варіантом буде залишити валову лінію, просто її відремонтувати. Потрібен буде лише сучасний двигун з системами, та реверс-редуктор. Під рідний гвинт підібрати редукцію та оберти двигуна.