 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на днях буду брать. хаотично перерываю инет в поисках 9 - 10 метров на 2 -2,5. завтра мотнусь по ропам, ежели ничего не подберу, буду брать этот
|
|
 |
|
 |
|
На первом РОПе есть хороший корпус длина примерно 8-9 метров,ширина я думаю 2,4-2,6м, корпус сталь, верх дюралевый плюс, старая телега на корпусе есть телефон он его продает и есть стальной катер типа Снарк.
Заходишь на РОП и идешь по дороге: слева 1-йРОп, справа Выбыбай.
Прямо у дороги здоровый корпус синего цвета, а в глубь катер проекта Снарк вот их и смотришь.
По голубому могу сказать,так как сам лазил по нему движок хозяин снял там у него был д-240,поставить туда подвесной мотор от 60 лс до 90,больше нет смысла на выносном транце и будет клас.
Высота борта там больше метра,привести в порядок корпус и облагородить под себя,цену надо уточнять у хозяина,но я думаю,что можно ее сбить значительно сославшись,что катер просто сгниет и все ,а так человек получит хоть что то.
Удачи.
Я себе поставил Сузуку Дф-70 2001 года с редукцией 2,42 и то что надо,тонну выбросил с катера всякого барахла после переделки и сейчас практически довожу его до люксовых условий эксплуатации (хочу солнечную батарею и итд.)
Корма всплыла на 15-17 см по сравнению с дизелем,а катер почти выходит на глиссер,но это не надо,а расход практически такой же как и на дизеле от 3,5-5 л/час при 2000-3000 об/мин плюс моторесурс увеличивается за счет щадящей эксплуатации.
Машинное отделение превратилось в технический отсек где все под рукой.
Я стою на Выдыбае могу показать,что сделано.