 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Михаил, а почему впускной не потеет?
А свою доработку по поводу пропадания воды тоже внедрил или не понадобилось? |
|
 |
|
 |
|
Ну при обкатке на прошлых выходных, после длительных проходов на малом/среднем ходу, открывал колпак, смотрел что где может подтекает и как греется. По прогреву, весь двигатель горячий: глушак, блок цилиндров, и головка плюс минус одной температуры (50-60градусов); впускной коллектор слегка тёплый но без конденсата (алюминиевые домики), но возможно и температура воздуха играла роль, жара всё-таки.
Доработка по охлаждению была сделана сразу, я редуктор со своего мотора поставил. Я ж написал разницы в системах охлаждения моего старого двигателя и нового нет, а чудес не бывает, завод в этом направлении положил болт на пользователей. Я и с конструктором общался по доработке охлаждения, им (заводу в целом) на этот мотор мягко говоря "плевать", что начальники скажут то и будут делать. Пока до уровня импорта, что мотор распаковал и без проблем поставил и пользуешься они не дотягивают. Это всё еще поделка для энтузиастов. К самому мотору у меня претензий нет, а человеческий фактор на заводе как и везде по стране, наплевательский.