[Sashok]

Цитата: Допис від УНА-0531  Многие заводские корпуса не имели этого посадочного места. И все в порядке. Принцип работы этой помпы в изменении объема между лопастями крыльчатки. Крыльчатка должна быть эластичная и плотно прилегать к корпусу помпы сверху и к пластине снизу. Если сверху не будет герметичности между отдельными лопастями то никакой сальник ее не обеспечит. Он просто не причем. А вот плоскость корпуса осмотреть нужно. Там, как правило полно борозд от песка. Они влияют на производительность. Пластина под помпой тоже. С пластиной этой в Вихрях мрак. Она из нержавейки и абсолютно не дружит с корпусом редуктора. За 10-15 лет образуются раковины на корпусе под пластиной. А проверить исправность просто. Я собранную на редукторе помпу опускал в бочку (речку), чтобы помпа была над водой. Ключом на 10 крутил вал и смотрел как качает воду.

Тоже также проверял, только крутил шуруповертом, и из отверствия там где сальник хорошенько вода шла, и из под стыка корпуса помпы, но это я проверял на старом зеркале, возможно в нем была проблемма изза того что оно просажено было, после сборки новых деталей в бочке уже не проверял, сразу на двигателе