Согласен с тем, что более цивилизовано спаять смогут специалисты на техстанции (по бамперам) , но все же для полноты осознания того, что же все таки нужно паять, не плохо было бы хотя бы увидеть воочию те повреждения, трещины и узнать, что за материал из которого сделан капот (полиэтилен, полипропилен, текстолит, стеклопластик или еще какой то карбон
) , может стоит все же самостоятельно "подлечить" капотик. Я знаю точно , что когда своими ручками , что то сделаешь , с ПЛМ или с авто, то они тебе платят своей безотказной и долгой работой.
