BusterL+Suzuki70 (обкатка,фото,впечатления) - Сторінка 4 - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Бодя · 05.09.2011, 10:16

Цитата:

Допис від в1961


	А какой размер винта?

Всё тот же штатный, алюминька 13,75х17

БОНДЫК · 05.09.2011, 10:21

Цитата:

Допис від Богдан


	Перед соревнованиями решил погонять вчера свой комплект на максимальных оборотах. Скорость максимальная в сравнении с июнем упала на 2,5 км.(можно списать на то что обросло дно лодки), но почему то обороты стала докручивать почти до 6000.

Цитата:

Допис від Богдан


	Всё тот же штатный, алюминька 13,75х17

99,9% подогнут винт.

в1961 · 05.09.2011, 10:31

Бодя,ты попробуй

Винт нержавейка

Бодя · 05.09.2011, 10:31

Цитата:

Допис від БОНДЫК


	99,9% подогнут винт.

Внешне он нормальный,и ни где не ударялся,так как хожу практически всегда по фарватеру, но есть мелкие зазубрины на краешках лопастей, ну на следующий сезон поставлю себе нержу с таким же шагом

БОНДЫК · 05.09.2011, 10:39

Цитата:

Допис від Богдан


	Внешне он нормальный,и ни где не ударялся,так как хожу практически всегда по фарватеру, но есть мелкие зазубрины на краешках лопастей, ну на следующий сезон поставлю себе нержу с таким же шагом

Внешне может он может быть и нормальный, но зазубрины от куда то же взялись? Малейшее изменение угла (невидимое глазу) лопасти приводит к таким историям как.Я когда то наеб..лся с этими винтами на ГАЛЕ до конца жизни . . . .

Святовит · 05.09.2011, 11:47

.......................Как возможный вариант, того что обороты подросли, можно предположить, что двигатель полностью обкатался, притёрлись все сопрягающиеся поверхности и естественно моторчик стал легче крутиться. А вот то что максималка уменьшилась это всё же наверное в совокупности связано с изменением конфигурации лопастей винта и обрастания днища.
........................Во время последнего похода после выхода с РОПа макс. скор. была 52 км/час, при подходе к шлюзу (загрузка лодки почти не изменилась) скорость увеличилась до 57 км/час. До похода лодка простояла без движения на РОПе 3 недели. Считаю, что такое изменение скорости связано именно с обрастанием днища и последующем его само-очищении на ходу.

Valeron · 05.09.2011, 13:07

100 %

Цитата:

Допис від Святовит


	.Как возможный вариант, того что обороты подросли, можно предположить, что двигатель полностью обкатался, притёрлись все сопрягающиеся поверхности и естественно моторчик стал легче крутиться. А вот то что максималка уменьшилась это всё же наверное в совокупности связано с изменением конфигурации лопастей винта и обрастания днища.

Или,как вариант бензин не качественный ,встречный ветер,дополнительный груз(дозаправка)......и т.д......Потери в скорости не настолько критичны,можно по экспериментировать.

Гена · 06.09.2011, 00:28

Цитата:

Допис від БОНДЫК


	99,9% подогнут винт.

Я бы сказал даже 100%.

Бодя · 27.10.2011, 11:22

Установил себе ещё 2 приборчика Сузуковских
1. Амперметр
2. Охлаждение (чтобы на контрольку не оглядываться)
ну и 90 сил таки вкинул

Andrey55 · 27.10.2011, 12:06

Цитата:

Допис від Богдан


	....ну и 90 сил таки вкинул

Когда обкатывать будешь?

Бодя · 27.10.2011, 12:42

Цитата:

Допис від Andrey55


	Когда обкатывать будешь?

в следующем сезоне уже, так как завтра лодочка уедет к Тарасу для шитья стояночного тента и доработки остекления

Starshinnn · 27.10.2011, 12:51

Доброго времени суток

Богдан, а что собираешься по остеклению улучшать?

Бодя · 27.10.2011, 12:56

Цитата:

Допис від Starshinnn


	Доброго времени суток Богдан, а что собираешься по остеклению улучшать?

Закрылки не большие протянуть в бок, а то дует ужасть просто

Бодя · 07.05.2012, 11:05

Пришло время и мне отписаться о впечатлениях после установки и обкатки 90 сил на свою Л-ку.
Как бы особой разницы то я и не ощутил, разве что появилось больше экстрима при резком вхождении в поворот, набор скорости увеличился,а к нагрузке она стала вообще не чувствительна, установил винт Солас нержу 13,75х19, наблюдается недокрут в 200-300 оборотов. Крейсер теперь 45км.ч. при 4100 об., а максималка в среднем выросла на 6 км.ч. в итоге теперь 65-67 км.ч., ну и конечно расход топлива увеличился,но не существенно, а когда 4000 идёшь, даже меньше чем у 70-ки.

Ser Buster · 07.05.2012, 21:37

Гидравлика рулевого, при такой мощности мотора, просто необходимо.

Mark · 07.05.2012, 22:15

Пока шашлык жарил, да двигатель устанавливал, вот такая мини фото сессия организовалась:

Бодя · 07.05.2012, 22:42

Цитата:

Допис від Ser Buster


	Гидравлика рулевого, при такой мощности мотора, просто необходимо.

Согласен, руль стал на много жёстче

Охотник · 08.05.2012, 07:47

Подскажите по рулевому редуктору,есть маленький люфт вала в корпусе.Это нормально?Рулёвка новая установлена с завода.

Бодя · 08.05.2012, 07:52

Цитата:

Допис від Охотник


	Подскажите по рулевому редуктору,есть маленький люфт вала в корпусе.Это нормально?Рулёвка новая установлена с завода.

У меня тоже люфт присутствует

yya-Юра · 08.05.2012, 10:44

Люфт, наверное у всех присутствует!

05.09.2011, 10:31	#63 (permalink)
в1961 Активный участник Псевдо: Виктор Звідки Ви: Киев Карапь: ФинВал 475 Яма-70 Дописи: 17.213 Сказал(а) спасибо: 9.228 Поблагодарили 14.853 раз(а) в 4.277 сообщениях	Re: BusterL+Suzuki70 (обкатка,фото,впечатления) Бодя,ты попробуй Винт нержавейка __________________ Ну, за рыбалку!!! Востаннє редагував dimon: 05.09.2011 о 10:58.

05.09.2011, 11:47	#66 (permalink)
Святовит Клубень Псевдо: Вадим Звідки Ви: Київ, база в Кийлові. Карапь: все після перемоги. Дописи: 9.874 Сказал(а) спасибо: 3.965 Поблагодарили 6.016 раз(а) в 2.115 сообщениях	Re: BusterL+Suzuki70 (обкатка,фото,впечатления) .......................Как возможный вариант, того что обороты подросли, можно предположить, что двигатель полностью обкатался, притёрлись все сопрягающиеся поверхности и естественно моторчик стал легче крутиться. А вот то что максималка уменьшилась это всё же наверное в совокупности связано с изменением конфигурации лопастей винта и обрастания днища. ........................Во время последнего похода после выхода с РОПа макс. скор. была 52 км/час, при подходе к шлюзу (загрузка лодки почти не изменилась) скорость увеличилась до 57 км/час. До похода лодка простояла без движения на РОПе 3 недели. Считаю, что такое изменение скорости связано именно с обрастанием днища и последующем его само-очищении на ходу. __________________ Слава Україні - смерть ворогам !!!

27.10.2011, 11:22	#69 (permalink)
Бодя Клубень Псевдо: Богдан Звідки Ви: Riviera Riverside Карапь: Buster Magnum+Suzuki 200 Дописи: 8.332 Сказал(а) спасибо: 5.460 Поблагодарили 2.722 раз(а) в 874 сообщениях	Re: BusterL+Suzuki70 (обкатка,фото,впечатления) Установил себе ещё 2 приборчика Сузуковских 1. Амперметр 2. Охлаждение (чтобы на контрольку не оглядываться) ну и 90 сил таки вкинул

27.10.2011, 12:51	#72 (permalink)
Starshinnn Активный участник Псевдо: Иван Звідки Ви: Рязань Карапь: Buster L+Yama 70i Дописи: 141 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 79 раз(а) в 22 сообщениях	Re: BusterL+Suzuki70 (обкатка,фото,впечатления) Доброго времени суток Богдан, а что собираешься по остеклению улучшать?

07.05.2012, 11:05	#74 (permalink)
Бодя Клубень Псевдо: Богдан Звідки Ви: Riviera Riverside Карапь: Buster Magnum+Suzuki 200 Дописи: 8.332 Сказал(а) спасибо: 5.460 Поблагодарили 2.722 раз(а) в 874 сообщениях	Re: BusterL+Suzuki70 (обкатка,фото,впечатления) Пришло время и мне отписаться о впечатлениях после установки и обкатки 90 сил на свою Л-ку. Как бы особой разницы то я и не ощутил, разве что появилось больше экстрима при резком вхождении в поворот, набор скорости увеличился,а к нагрузке она стала вообще не чувствительна, установил винт Солас нержу 13,75х19, наблюдается недокрут в 200-300 оборотов. Крейсер теперь 45км.ч. при 4100 об., а максималка в среднем выросла на 6 км.ч. в итоге теперь 65-67 км.ч., ну и конечно расход топлива увеличился,но не существенно, а когда 4000 идёшь, даже меньше чем у 70-ки.

07.05.2012, 21:37	#75 (permalink)
Ser Buster Клубень Псевдо: Сергей Звідки Ви: Киев Карапь: Buster L аля Buster LX Yamaha F70 Дописи: 308 Сказал(а) спасибо: 139 Поблагодарили 209 раз(а) в 73 сообщениях	Re: BusterL+Suzuki70 (обкатка,фото,впечатления) Гидравлика рулевого, при такой мощности мотора, просто необходимо.

07.05.2012, 22:15	#76 (permalink)
Mark Клубень Псевдо: Игорь Звідки Ви: г. Киев Карапь: Южанка-2 Suzuki DT 30 RS Дописи: 3.833 Сказал(а) спасибо: 2.573 Поблагодарили 1.459 раз(а) в 738 сообщениях	Re: BusterL+Suzuki70 (обкатка,фото,впечатления) Пока шашлык жарил, да двигатель устанавливал, вот такая мини фото сессия организовалась: Мініатюри долучень __________________ Дело не проиграно пока есть хоть один дурак, готовый биться за него! Востаннє редагував Mark: 07.05.2012 о 22:19.

08.05.2012, 07:47	#78 (permalink)
Охотник Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: г.Екатеринбург Карапь: Buster L2 мотор Ямаха 70 AETL Дописи: 456 Сказал(а) спасибо: 256 Поблагодарили 81 раз(а) в 46 сообщениях	Re: BusterL+Suzuki70 (обкатка,фото,впечатления) Подскажите по рулевому редуктору,есть маленький люфт вала в корпусе.Это нормально?Рулёвка новая установлена с завода.

08.05.2012, 10:44	#80 (permalink)
yya-Юра Активный участник Псевдо: Юра Звідки Ви: Киев Карапь: Крым yamaha 40 veos Нептун 23 Дописи: 2.399 Сказал(а) спасибо: 1.381 Поблагодарили 692 раз(а) в 355 сообщениях	Re: BusterL+Suzuki70 (обкатка,фото,впечатления) Люфт, наверное у всех присутствует! __________________ Крым. yamaha 40 veos

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Обкатка гидроцикла	Андрейкин	На природу	7	09.05.2015 23:02
Фото моего ружья	dimon	Охота	143	02.03.2015 21:42
Наш Фрегат. Фото.	Вовчик	Общалка	23	27.07.2012 14:30
Обкатка BusterLX суза90	matrix	Buster	72	11.04.2011 12:35
Обкатка 4 т мотора	Андрейкин	Гидроциклы	11	22.03.2010 21:59