BusterL+Suzuki70 (обкатка,фото,впечатления)

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Богдан  Внешне он нормальный,и ни где не ударялся,так как хожу практически всегда по фарватеру, но есть мелкие зазубрины на краешках лопастей, ну на следующий сезон поставлю себе нержу с таким же шагом

Внешне может он может быть и нормальный, но зазубрины от куда то же взялись? Малейшее изменение угла (невидимое глазу) лопасти приводит к таким историям как.Я когда то наеб..лся с этими винтами на ГАЛЕ до конца жизни . . . .

[Святовит]

.......................Как возможный вариант, того что обороты подросли, можно предположить, что двигатель полностью обкатался, притёрлись все сопрягающиеся поверхности и естественно моторчик стал легче крутиться. А вот то что максималка уменьшилась это всё же наверное в совокупности связано с изменением конфигурации лопастей винта и обрастания днища.
........................Во время последнего похода после выхода с РОПа макс. скор. была 52 км/час, при подходе к шлюзу (загрузка лодки почти не изменилась) скорость увеличилась до 57 км/час. До похода лодка простояла без движения на РОПе 3 недели. Считаю, что такое изменение скорости связано именно с обрастанием днища и последующем его само-очищении на ходу.

[Valeron]

100 %

Цитата: Допис від Святовит .Как возможный вариант, того что обороты подросли, можно предположить, что двигатель полностью обкатался, притёрлись все сопрягающиеся поверхности и естественно моторчик стал легче крутиться. А вот то что максималка уменьшилась это всё же наверное в совокупности связано с изменением конфигурации лопастей винта и обрастания днища.

Или,как вариант бензин не качественный ,встречный ветер,дополнительный груз(дозаправка)......и т.д......Потери в скорости не настолько критичны,можно по экспериментировать.