Финвал 475

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Руслан 35  Максимальный мотор на 475-тый 70 лс но с ограничением по весу в 130 кг.

А подскажи пож-та, для каких (приблизительно) скоростей считали обводы?
Т.е. для каких максимальных скоростей?

Я поясню, почему поставил именно так вопрос, для себя прояснить оптимальную мощность ПЛМ ... т.к. добиваться от обводов, не предназначенных для скоростей, тупо повышением мощности двигателя, занятие весьма гиморное и неблагодарное.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  А подскажи пож-та, для каких (приблизительно) скоростей считали обводы? Т.е. для каких максимальных скоростей? Я поясню, почему поставил именно так вопрос, для себя прояснить оптимальную мощность ПЛМ ... т.к. добиваться от обводов, не предназначенных для скоростей, тупо повышением мощности двигателя, занятие весьма гиморное и неблагодарное.

Дмитрий, ТЗ при разработке этой лодки предусматривало 60 лс как максимальный мотор, поэтому и скоростные показатели в 60 км/ч были приняты как основное условие для запуска лодки в серию.
Ну нет у нас 70-ки, есть 60, 90 и 115лс, поэтому на тестах как раз 60 лс, что считаем оптимальным и достаточным.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  ...т.к. добиваться... скоростей тупо повышением мощности двигателя, занятие весьма гиморное и неблагодарное.

Дима, соглашусь полностью. Но с нахально чуть подправленной мною цитатой .
Есть еще скоростные ограничения, которые накладывают на лодку сами моторы/винты. И какие бы ни были обводы у лодки, 60-ка не толкнет ее быстрее, чем крутится ее какой-либо доступный в свободной продаже винт .
Можно без усилий сделать корпус, который с этим мотором добавит еще два-четыре км/ч. Но будет ли он удобен для чего либо еще кроме покатух? Сомневаюсь.

Если уж, дибиваясь ух-скоростей, и ставить тяжелый мощный мотор на транец лодки, то и транец этот должен принадлежать лодке бОльшего, нежели 475, размера. Для того, чтобы комплект был гармоничен. Имхо .

П.с.: хотя зачем я это говорю опытному водомоторнику, который и сам это знает?