Финвал 475

[99999]

Цитата: Допис від в1961  Если у тебя стоит задача раскрутить какой нибудь винт, то пробуй всё подряд, а нормальную работу тебе обеспечат только пара винтов указанных ранее в этой теме. Раскрутить винт и подобрать винт - это 2 большие разницы)))С мы не ищем лёгких путей....

Спасибо большое! Но я ранее просил подсказать в чем разница между винтами для понимания , какие будут обороты почему потянет или нет и почему и изза чего и мне не нужен легкий или чей то путь у меня он свой и без понимания ни как! ведь многие тут пользовались винтами разными и есть опыт , но к сожалению молчат(, а это важно для новичков тех кто подбирает первый или второй винт ! И не просто вот тебе этот винт и будет счастье а почему он а не другой? Если бы это было расписано , то меньше было бы вопросов ПОЧЕМУ?!! И тем типа "у меня не крутит не едет "и тд ведь хорошие ответы на вопросы другим помогают в первую очередь думать и выбирать правильно не мучая вопросами других????

Добавлено через 7 минут

Цитата: Допис від Алексей Магн-ск  как вставлять ссылки на прошедшие страницы не знаю, выкладывал на 147 стр. попробую: Финвал 475 Добавлено через 3 минуты получилось. У меня родной ямовский винт 13 шага, макс. при 2-х тюленях 50 км/ч и 5300 об. ффсе. Правда пока 22 моточаса. говорят после 50 -ти будет веселей. РС крейсер 40 км 4600 об.

Какие то совсем скромные параметры???(

Тот же солас нью 13 скромный но на 60 ке 6000 и 56-57 при том же загрузе плюс еще 150 кг и МГД, крейсер при 4600 42 кмч? 26 моточасов мотору тоже! Я не думаю что ямаха от мерка сильно отличается и она поедет в следующем сезоне шибче чем сейчас, тут что то не то? крутит как скоростной а скорость как у грузового?

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Kostass  Скорость может и та, но выход на глис на 14 отсутствует. Я перекрутил на 475+Y60 больше десятка пропеллеров. Лучший универсальный винт на 1-3 чел. Солас 13 из старых ИМХО. Ямаховские приборы 6у8 позволяли мгновенно и правильно находить оптимальный крейсер. 60-ка лучший крейсер показывает в диапазоне 4200-4500.

Поясни значение лучший кресер это как и сколько?

Чем приборы ямахи лучше мерковского смарткрафт 1000? Или меркмонитор?

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Sergey44  А мотор должен быть Японский)))

А чем японский мотор к примеру 15 ка лучше амеровского меркури у которого с есть переключение на рукоятке скоростей одной рукой, с всторенным термостатом и широким диапазоном запаса прочности по маслам в бензине?))) точность и пунктуальность любимых мной японцев разбивается о надежность и неприхотливость в наших деревянных условиях у американцев!) имхо

Добавлено через 8 минут

Цитата: Допис від Kostass  Таблица и реалии разныне вещи. Я не теоретик, а практик и пишу то, что пробую. Я лично неделю назад тестил новый комплект моего товарища Ф475+мерк60. Три лица 14 родной люминий не едет!!!! 5700 и 56 км.ч, правда погода была не идеал. Но выход на глисс вообще НИКАКОЙ. Алюминий вообще нельзя рассматривать. Срывает на 40-50% трима. У мерка редукция 1.83 у ямы 1.85. Как мерк может ехать на 14 винте, если ямахе он тяжеловат? На счет 11-го шага только как вариант запасного и на редкий случай грузового- лыжи, плюшки и 5 чел.

А я верю людям и таблицам! Правда розовые очки имют особенность разбиваться стеклами внутрь!))

Так вот по той таблице все один в один по моему винту и логика мне говорит что человек который ее составлял скоре не соврал и по другому винту!

Про редукцию не понял вас у мерка она более грузовая так как передаточное меньше и значит хоть и мизер но шасов раскрутить уж больше чем у ямы?!!!! Это наоборот если мерку тяжеловат то яме пупок рвать нет смысла))))

Каким боком 11 вариант, а 12 и 13 не пойдут если на моем 13 ,выше я писал ,мы таскали лыжника и 3 взрослых +ребенок и + аэратор полный со скоростью 52 кмч и 16 секунд на выход лыжника из воды и устойчивое глиссирование ,причем это была вейк доска и стартовое сопротивление у нее еще выше чем у лыжника?!!!!!

[Andrew L]

Цитата: Допис від 99999  ] Поясни значение лучший кресер это как и сколько?

Это режим, который позволяет пройти максимальное кол-во км. с 1-го литра бензина, при приемлемой скорости. 6y8 сразу выдают эти показания.

[в1961]

Цитата: Про редукцию не понял вас у мерка она более грузовая так как передаточное меньше и значит хоть и мизер но шасов раскрутить уж больше чем у ямы?!!!! Это наоборот если мерку тяжеловат то яме пупок рвать нет смысла))))

Всё с вами ясно.....с такими познаниями много ещё шишек набьёте.

[99999]

Цитата: Допис від в1961  Всё с вами ясно.....с такими познаниями много ещё шишек набьёте.

Да возможно я ошибся новичку что делать читать учиться и набивать шишки если подсказать и пояснить некому , смеяться просто когда помощь нужна. Виктор я тут зарегистрировался для того что бы услышать советы получить помощь, в том числе и от Вас так как опыт с винтами судя по постам у вас есть, жаль что отмахиваетесь как от мухи но все равно большое спасибо!! Мне любой опыт или его отсутствие важно!

[в1961]

Вам тут сразу же и посоветовали какой винт искать, а вы начали требовать объяснений, почему и зачем.....вам опять ответили, что перепробовали штук 20 винтов на таких комплектах, а вы принялись тестировать те же винты которые народ тестировал 3 года...

[99999]

Цитата: Допис від в1961  Вам тут сразу же и посоветовали какой винт искать, а вы начали требовать объяснений, почему и зачем.....вам опять ответили, что перепробовали штук 20 винтов на таких комплектах, а вы принялись тестировать те же винты которые народ тестировал 3 года...

Так мне нужен не просто винт а понимание почему у меня этот винт! Что бы потом не почемукать если понадобиться другой и совсем не понятно чем 12 шаг трофи будет лучше по скорости и глиссу чем 13 солас? Обороты будут выше скорость ниже и соотношение скорости к оборотам на интервале 4200-4700 не очень? Мне не нужно слепое решение хоту понять сначала что купить основным и что на запас!

[Allroad]

Цитата: Допис від 99999  Так мне нужен не просто винт а понимание почему у меня этот винт! Что бы потом не почемукать если понадобиться другой и совсем не понятно чем 12 шаг трофи будет лучше по скорости и глиссу чем 13 солас? Обороты будут выше скорость ниже и соотношение скорости к оборотам на интервале 4200-4700 не очень? Мне не нужно слепое решение хоту понять сначала что купить основным и что на запас!

У винтов не только шаг разный но и форма ! Не зря инженеры придумывали Трофи да и материал материалу рознь ((((( например для лопаток авиационных двигателей не используют Китайский титан (((( а Китайский люминий на соласе может быть мягче американского алюминия

[Kostass]

Цитата: Допис від 99999  Так мне нужен не просто винт а понимание почему у меня этот винт! Что бы потом не почемукать если понадобиться другой и совсем не понятно чем 12 шаг трофи будет лучше по скорости и глиссу чем 13 солас? Обороты будут выше скорость ниже и соотношение скорости к оборотам на интервале 4200-4700 не очень? Мне не нужно слепое решение хоту понять сначала что купить основным и что на запас!

Вы же сами себе противоречите. Без обид...

Цитата: Допис від 99999  А я верю людям и таблицам!

вот и верьте нашему форуму, тут плохому не учат...
А, если короткий совет Вас не устраивает, тогда изучайте мат.часть, слава богу в сети более, чем достаточно информации. Тема винтов, очень интересная, познавательная и полезная. Кроме шага винта есть еще ряд других характеристик влияющих на показатели скорости и т.д.
удачи в познании истины.

[Andrew L]

Цитата: Допис від 99999  Так мне нужен не просто винт а понимание почему у меня этот винт! Что бы потом не почемукать если понадобиться другой и совсем не понятно чем 12 шаг трофи будет лучше по скорости и глиссу чем 13 солас? Обороты будут выше скорость ниже и соотношение скорости к оборотам на интервале 4200-4700 не очень? Мне не нужно слепое решение хоту понять сначала что купить основным и что на запас!

Владимир, сухие цифры на ступице (шаг, диаметр и т.д.) не отображают реальных хар-к винта. Они служат, только для "системы отсчета, при замене пропеллера того же производителя и той же модели. Как поведет себя винт другой "конфигурации" и такими же шагом и диаметром, можно понять только на воде с конкретным комплектом. Даже очень матерые "пропеллероводы", не смогут вам ответить однозначно. Максимум по внешнему виду, предположат тяжелый он или нет. Но не более того. Потому и говорят Вам, что либо пользуйте, то что до вас уже подобрано, либо постигайте самостоятельно опытным путем. А вовсе не потому, что с кого то спадет корона.

[в1961]

Цитата: Допис від 99999  Так мне нужен не просто винт а понимание почему у меня этот винт! Что бы потом не почемукать если понадобиться другой и совсем не понятно чем 12 шаг трофи будет лучше по скорости и глиссу чем 13 солас? Обороты будут выше скорость ниже и соотношение скорости к оборотам на интервале 4200-4700 не очень? Мне не нужно слепое решение хоту понять сначала что купить основным и что на запас!

Что бы больше понимать придётся вникать глубже в теорию; "какие бывают винты". Вот небольшая статейка, я бы сказал, азы теории....вникайте. Есть несколько полезных примеров в этой статье.
BGFTRST: Propeller Buyer's Guide : Cabela's