Finval 535 Evo Прототип.

[-Mobil-]

Расскажу небольшую историю по подбору винта, может кому-то будет полезно. На испытаниях лодка была со штатной рабочей загрузкой ~ 1250 кг включая двух членов экипажа.
И так испытал пять винтов:
1. Солас алюминий 13х19 винту не хватает упора огромное проскальзывание.
2. Спитфайер 4х13х17. Максимальные обороты, что я увидел 5550 скорость 65-66 км в час. Позволяет триммом на скорости отжимать мотор очень высоко. Выход на глиссер приемлемый. На 4500 скорость 52 км/ч. Добавление третьего человека на борт + полный аэратор воды. На характеристики не повлияло. Расход на 4500 об/мин 20 л/ч.
3. Блэкмакс 3х13,25х17. Выход чуть похуже но тоже сойдет. Макс обороты 5550-5600 скорость 65, но при увеличении тримма более 5 скорость еще растет но сопровождается каким то неприятным звуком.
Попросил напарника пересесть назад скорость возросла до 67,7, выход на глиссирование не изменился.
Прохватов в поворотах у обоих алюминиевых винтов нет.

Теперь сталь.
Заказал Michigan ballistic 13-1/2х17 при добавлении к штатной нагрузке ~1250 + 100 кг. Винт перекручивал примерно 200 оборотов.
Макс скорость была 63 км/ч.
Обменял его на Michigan ballistic 13-3/8х19 загрузка ~ 1200кг.
3900 - 44 км/ч
4500 - 52 км/ч
максимальные обороты 5250 скорость 68 км/ч
На трим почти не реагирует.
В поворотах прохваты. Выход на глиссирование худший из всех опробованных.
Mercury Laser 2 13-1/4х19 загрузка ~ 1200кг.
3900 - 48 км/ч
4500 - 56 км/ч
5000 - 62 км/ч
максимальные обороты 5250 скорость 68 км/ч
Во одного человека без Моторгайда удалось получить цифру в 72,6 км/ч при 5700 оборотов. ~ 1070 кг.
В одного с Моторгайдом 71 км/ч при 5600об/мин. ~ 1100кг. В поворотах прохваты но намного меньше чем на баллистике.
При этом на Laser 2 самый лучший выход на глисс. Относительно всех опробованных винтов. Моментальный отклик на ручку газа. Самый быстрый набор оборотов. И по звуку мотору легче работает мягко и приёмисто. И вот еще интересное наблюдение. Со всеми винтами в диапазоне от 1000 до 3000 оборотов двигатель работал не ровно, как будто были пропуски в одном из цилиндров. Идти на 1500 оборотов было не возможно. После установки Лазера этот эффект пропал двигатель в этом диапазоне оборотов стал работать ровно.
Прошу высказать ваши мнения по изложенному выше.
А так же интересно как поведут себя винты Mercury Trophy Plus диаметр 13.5х17 13.5х19 будет ли выше скорость в диапазоне 3900 и 4500 об/мин. На сколько упадет максималка?

[Sergey44]

Вопрос к производителю. Обводы и килеватость 535ого планируется оставить как у прототипа или будут изменения?

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Sergey44  Вопрос к производителю. Обводы и килеватость 535ого планируется оставить как у прототипа или будут изменения?

Меняем. На транце будет 17, на миделе - 21,5 градуса.