Finval Motorguide или Minn-Kota

[Allroad]

Цитата: Допис від Rodriguez  Не Вы ли это,в плане компетентности?

Нет конечно ))))) я просто пользователь 475 и xi5 + gen3 + carbon!!! Компетентный он тоже харьковчанин ))) это по поводу компетентности)))http://www.navionika.com/content/view/2351/37/

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Andrew L  Можно поподробнее?

Как мне объяснили и показали при постановке моторгайда в рабочее положение на штанге пазик должен попасть в паз на платформе моторгайда или обнулять через нажатие "М"+112

[Andrew L]

Цитата: Допис від Allroad  Нет конечно ))))) я просто пользователь 475 и xi5 + gen3 + carbon!!! Компетентный он тоже харьковчанин ))) это по поводу компетентности)))SonarChart™ Live - уникальная технология от Navionics для создания батиметрических карт - НАВИОНИКА - GPS-навигаторы GARMIN, морская навигация и эхолоты для рыбалки Lowrance, карта Украины НавЛюкс Добавлено через 5 минут Как мне объяснили и показали при постановке моторгайда в рабочее положение на штанге пазик должен попасть в паз на платформе моторгайда или обнулять через нажатие "М"+112

К чему ссылка на статью о Сонар Чарт так и не понял.
Пазик, судя по всему имеется ввиду не на штанге, а на муфте зажимной? Мне тоже хотелось бы верить, что проблема в этом, но....:
1 Весь март не заморачивался этим и было все ОК
2 В пазик можно попасть и с поворотом на сколько угодно градусов.
3 М112 не влияет на потерю спутников и делается один раз после установки. Опережая вопрос: калибровку М111 делал тоже.
4 Ссылку на Навионику с Орловым давал, как наглядную выжимку о возможностях связки для Константина, а не для выяснения уровня компетентности кого либо.

[A]

спутники теряет потому что теряет. Это проблема нашей местности. Не часто, но бывает. При чём даже сам лорик иногда очень долго ищет их после включения. поинтом намного лучше, но тоже бывает иногда.
А расскажите поподробней, что делают эти М111 и М112 и зачем их надо длеать? У меня в штил сильно башкой ркутит бывает и риском "самозадущиться" проводом..

[Allroad]

Да это зажимная муфта ! Написал то что мне говорили а там дело ваше учитывать эту информацию или нет !уровень компетенции я не выясняю но у каждого есть свои люди к мнению которых они прислушиваются))) а там дальше время все покажет что лучше и интереснее моторгайд или ультегра

[Andrew L]

Цитата: Допис від A  А расскажите поподробней, что делают эти М111 и М112 и зачем их надо длеать? У меня в штил сильно башкой ркутит бывает и риском "самозадущиться" проводом..

Выставляете голову параллельно килю. Зажимаете кнопку М (ручной режим) и последовательно жмете 112. Это установка нулевого (параллельного) положения относительно киля. Это позволяет мотору определять сколько оборотов и в какую сторону он сделал. По логиге это и не дает ему "задушится" проводами.
М 111 (по аналогии) активирует калибровку компаса самого моторгайда, т.к. он использует его а не Поинт 1. После звуковогосигнала, совершаете 2 полных круга, на малой скорости на маршевом моторе. Якобы это делают на заводе, но рекомендуют делать при каждом выходе на воду.
К слову, мне кажется, что борода со спутниками началась именно после калибровки компаса. После установки из коробки все работало, как бритва. Башку он поварачивал на оборот поочередно в обе стороны, видимо для определения положения своего. Потом крутил ей в соответствии с обстановкой.

[Sergey33]

Цитата: Якобы это делают на заводе, но рекомендуют делать при каждом выходе на воду.

У меня уже второй мотор и Ни разу не делал. В инструкции написано, что это надо делать только если возникли проблемы, а про каждый выход на воду - ни слова там нет. И спутники у меня Х5 не терял, но, правда, у меня не подключен к эхолоту. У нас кто-то писал, что проблемы со спутниками и выдергиванием проводов вызваны именно интерфейсом с картплоттером, что-то они видать не ладят. Вроде как исправили прошивками.

[Andrew L]

Цитата: Допис від Sergey33  У меня уже второй мотор и Ни разу не делал. В инструкции написано, что это надо делать только если возникли проблемы, а про каждый выход на воду - ни слова там нет. И спутники у меня Х5 не терял, но, правда, у меня не подключен к эхолоту. У нас кто-то писал, что проблемы со спутниками и выдергиванием проводов вызваны именно интерфейсом с картплоттером, что-то они видать не ладят. Вроде как исправили прошивками.

Спасибо Сергей, напомнили про прошивку. Перестал следить за ними. Завтра обновлюсь и буду надеятся, что отпустит.

[Sergey33]

Может кто и не знает, вот тут много всего по теме:

https://fisherninja.ru/knowlege-base...otorguide-xi5/

[Andrew L]

Цитата: Допис від Andrew L  Спасибо Сергей, напомнили про прошивку. Перестал следить за ними. Завтра обновлюсь и буду надеятся, что отпустит.

Докладываю. Обновление прошивки все исправило. Целый день был на воде, судак не клевал, приходилось постоянно "переставляться". Ни разу не терял спутники. Хочется верить, что так и будет.

[Miroslav77]

Цитата: Допис від hooperau  Имею комплект 475+Motorguide Xi5 24в + 105 a/h + suzuki 70. Скажу так, 12в для этой лодки ниочем, так как 24в не везде справляется с течением,а про 12 вообще молчу. Хватает на 1,5 суток при хорошем ветре от 8 м.с. до 13 м.с. На алюм. винте шаг 17" у меня максимум выжимает 56 - 57 км.ч винт коцанный. Загрузка 3 человека 100+ кг каждый плюс шмурдяк кг 50. Связка с эхолотом плюс компас point 1 это сила!! Рекомендую.

Вопрос по связке, после установки антенны Поинт 1, направление курса лодки показывает куда попало, как правило на запад и гуляет, пока не разобрался может сталкивался?

[ferro_dn]

Цитата: Допис від Miroslav77  Вопрос по связке, после установки антенны Поинт 1, направление курса лодки показывает куда попало, как правило на запад и гуляет, пока не разобрался может сталкивался?

Мирослав, нужно откалибровать на воде. Звони, попробуем в телефонном режиме.

[Allroad]

Цитата: Допис від Miroslav77  Вопрос по связке, после установки антенны Поинт 1, направление курса лодки показывает куда попало, как правило на запад и гуляет, пока не разобрался может сталкивался?

Для начала посмотрите какими саморезами прикрутили поинт??? Не дай Бог не нержа тогда он с ума сходить будет

[ferro_dn]

Цитата: Допис від Allroad  Для начала посмотрите какими саморезами прикрутили поинт

Инсталлировали у нас, поэтому только нержа - других саморезов даже в наличии нет.

[A]

Цитата: Допис від ferro_dn  других саморезов даже в наличии нет.

подогнать задорого?

[serk 12]

Цитата: Допис від Miroslav77  Вопрос по связке, после установки антенны Поинт 1, направление курса лодки показывает куда попало, как правило на запад и гуляет, пока не разобрался может сталкивался?

На голове что выставлено, курс "Север" или ?

[Kostass]

у меня та же история, вчера в телефонном режиме мне подсказали как сделать калибровку...Сделал калибровку. Смутило, что не было логичного окончания процесса калибровки, типа запомнить, сохранить и т.д. После калибровки направление курса все равно раком. Пришлось потом еще вручную делать коррекцию магнитного компаса на 70°.
вроде заработало......Но присутствует ощущение, что работает как то не так.

[Andrew L]

Цитата: Допис від Kostass  у меня та же история, вчера в телефонном режиме мне подсказали как сделать калибровку...Сделал калибровку. Смутило, что не было логичного окончания процесса калибровки, типа запомнить, сохранить и т.д. После калибровки направление курса все равно раком. Пришлось потом еще вручную делать коррекцию магнитного компаса на 70°. вроде заработало......Но присутствует ощущение, что работает как то не так.

Вот и меня не отпускают подобные сомнения. На марше (до калибровки) линия курса и направления не совпадали градусов 20. После сего действа стало гораздо лучше, но все равно не совпадает. Может чего руками в меню выставить надо или так и должно быть? Типа точность такая. Хотя на точке, вроде показывает +- правильно.

[Lomakin]

есть хэдинг и курс. синее и красное в Ti, например. совпадать они не должны, хотя могут. хэдинг это куда поинт ориентирован в данный момент(на нем выпуклая стрелка). для точного выхода на точку и постановку лодки интересен именно хэдинг.
если с хэдингом совсем беда(пляшет и тд) то это помехи. попробуйте в другое место пойнт разместить. всем хочется ближе к датчику, но не у всех оно там работает.

[A]

потому точки надо запоминать и чтоб точно на них ставать давать команду электоромтору через автопилот "иди на астру точку!"

[Andrew L]

Цитата: Допис від Lomakin  есть хэдинг и курс. синее и красное в Ti, например. совпадать они не должны, хотя могут. хэдинг это куда поинт ориентирован в данный момент(на нем выпуклая стрелка). для точного выхода на точку и постановку лодки интересен именно хэдинг. если с хэдингом совсем беда(пляшет и тд) то это помехи. попробуйте в другое место пойнт разместить. всем хочется ближе к датчику, но не у всех оно там работает.

Так я специально уточнил, что на марше. На скорости 45-50 км, при отсутствии течения на снос и ветра, нос лодки (хединг) не может не совпадать с направлением движения.

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від A  потому точки надо запоминать и чтоб точно на них ставать давать команду электоромтору через автопилот "иди на астру точку!"

Тут тоже есть загвоздка, т.к. Поинт стоит на корме, а моторгайд на носу. Приходится ставить точку дополнительную, с учётом длинны корпуса или ручками "шагать" кнопками на пульте, для нужной постановки. Хотя при определённой сноровке, это не напрягает.