Выбор мотора для 475

[den380]

день добрый,

вопрос по выбору мотора на эту лодку.
По мощности с Артемом обсуждали, 60 - не то пальто, нужно брать 70.
Осталось определиться с вендором.
Помогите советами/достоинствами/недостатками по Suzuki DF 70 ATL и Yamaha DF 70 AETL.
Ну и немного "холивара". Что скажете о Mercury F 80 ELPT EFI в разрезе этой конкретной лодки?

[Andrew L]

Цитата: Допис від den380  Ну и немного "холивара". Что скажете о Mercury F 80 ELPT EFI в разрезе этой конкретной лодки?

А вы у Артема не спрашивали?

[Kostass]

Цитата: Допис від den380  день добрый, вопрос по выбору мотора на эту лодку. По мощности с Артемом обсуждали, 60 - не то пальто, нужно брать 70. Осталось определиться с вендором. Помогите советами/достоинствами/недостатками по Suzuki DF 70 ATL и Yamaha DF 70 AETL. Ну и немного "холивара". Что скажете о Mercury F 80 ELPT EFI в разрезе этой конкретной лодки?

Советую Вам как будущему владельцу 475, прочитать тему..пользы будет больше, чем вреда
А, если коротко о моторах для 475:
Мерк 80 - превышение по мощности=снимут с гарантии.
Суза 70 - тяжеловат для конкретного корпуса = это минус, кубатура 1,5 л = это плюс.
Яма 70 - идеальное соотношение, вес (118 кг),мощность, варианты подобранных винтов =и вообще Ямаха одни сплошные плюсы ИМХО
p.s. сейчас полетят в меня камни от фанатов МеркоСузаХонд

[den380]

та читал, и не только эту. и то что сначала говорили о достаточности 60, но в результате пришли к 70, я в курсе.
Вопрос по мерку снимаем - не проканало :)
а вот с японцами мне не совсем ясно.
Разницу в весе вижу. Правильно ли я понимаю, что в случае с сузой установка доп аккумов (под эл. мотор) между кормовыми сидушками не желательна с точки зрения развесовки?
По объему. Не совсем понял почему большая кубатура - плюс? Означает ли большая кубатура больший расход при прочих равных? Не будет ли ямовская "малолитражка" работать на износ для снятия аналогичной мощности?
Ну и по надежности. Оба японцы, оба 3 года гарантии. Известны ли какие-то "детские болячки" этих моторов, чего ожидать в процессе эксплуатации?
Я понимаю, что немного отхожу от темы, но ведь речь о выборе мотора на эту лодку :)

PS
ну и цена, суза банально сейчас дешевле почти на 1,5 килобаксов.

[Kostass]

Цитата: Допис від den380  сначала говорили о достаточности 60, но в результате пришли к 70, я в курсе.

60 в принципе достаточно, был у меня первый сезон и Яма 60, но.....тут как правило начинается максимализм.
1. Получить максимальный комфорт пользования комплектом.
2. Скорость, экономичный крейсер, один универсальный винт.

Цитата: Допис від den380  Не совсем понял почему большая кубатура - плюс? Означает ли большая кубатура больший расход при прочих равных? Не будет ли ямовская "малолитражка" работать на износ для снятия аналогичной мощности?

Расход величина, очень переменная и зависит от очень многих факторов. Будет больше точно у Суза 90 в том, же объеме 1,5 л.
Практика показала, что яма 70 великолепно себя чувствует с данным комплектом. Мотор работает и поЁть без надрыва и если его не насиловать полном смысле этого слова будет вам служить верой и правдой.

[Andrew L]

Очень большой плюс Ямы-существование отличных бортовых приборов на любой вкус и простота подключения мотора к картплотеру, при не желании ставить эти самые приборы. Количество моторов этой марки в использовании говорит само за себя. Ликвидность б/у мотора гораздо выше. Звук работающей Сузы очень на любителя (имхо).

[mavrov_d]

Для 475-го F70AETL! И этим в п сказано!

[308win]

У меня похожий вопрос-уточнение. Подскажите под полную загрузку 500 кг какой мотор нужен. Вопрос не скорости а уверенного крейсера без надрыва и быстрого выхода на глис.
Пс. больший корабль не предлагать)

[Kostass]

Цитата: Допис від 308win  У меня похожий вопрос-уточнение. Подскажите под полную загрузку 500 кг какой мотор нужен. Вопрос не скорости а уверенного крейсера без надрыва и быстрого выхода на глис. Пс. больший корабль не предлагать)

Уточните плиз какая у вас Лодка? Если для 475, то любой мотор 60 или 70 с грузовым винтом. Скорость максимальная будет 50 км.час
- крейсер в районе 35-40 км.

p.s. на фото Y70 с 14К, уверенный выход(6 взрослых+1 ребенок)

[308win]

Само собой 475 согласно теме

Добавлено через 1 минуту
А вот осень интересно насчет 60? Какой мотор, винт? Можно ли мерк (сто под домом и история)?

Добавлено через 1 минуту
Откровенно говоря перелапатив все форумы мне показалось что 475 с полной загрузкой на 60ке не выходит. ?

[Kostass]

Цитата: Допис від 308win  С Откровенно говоря перелапатив все форумы мне показалось что 475 с полной загрузкой на 60ке не выходит. ?

с Yamaha F60 с Solasom 10 или 11 шага - ЛЕГКО!!!! Лично у меня на 60-ке было в лодке 4 чел+на плюшке двое по 55 кг

[308win]

Хорошо еще раз.
1. может ли 475 идти с полной загрузкой (450кг)
2. Если да то какой оптимально мотор, винт ставить и что получим (крейсерская скорость-обороты, максималка скорость-обороты обороты)

Добавлено через 44 секунды
Сори "идти под 60кой"

Добавлено через 2 минуты
То что яма70 это супер я понял. Хочется получить вышеуказанные вопрос-ответы относительно 60и л.с.

[Kostass]

Цитата: Допис від 308win  Хорошо еще раз. 1. может ли 475 идти с полной загрузкой (450кг) 2. Если да то какой оптимально мотор, винт ставить и что получим (крейсерская скорость-обороты, максималка скорость-обороты обороты) Добавлено через 44 секунды Сори "идти под 60кой" Добавлено через 2 минуты То что яма70 это супер я понял. Хочется получить вышеуказанные вопрос-ответы относительно 60и л.с.

Тема Финвал 475 пост #1270 (permalink) по разные винты для 60-ки.
Еще раз отвечаю на вопрос :
1. 475+Yamaha f60+ винт белого цвета алюминий родной шаг 11G. Комплект едет: с загрузкой 450 кг (6 чел разного калибру) со скоростью 50-51 км.час, крейсер от 30-40 в зависимости от выбранных оборотов ПЛМ.
2. Мотор зависит от религии: Ямаха, Марк, Суза любой при правильно подобранном винте под загрузку.

[308win]

О спасибо. Таки теперь и ясно. А то на одной из веток форума у меня сложилось впечатление что под 60ой при макс загрузке он вообще на глис не выходит.

[Александр 1989]

60—ку даже не рассматривайте, и 70 Сузука тяжеловата будет на этот корпус, если нет планов с 70 сделать 90, тогда останавливайтесь на Ямахе 70 — выбор большинства собственников данной модели катера, а это очень весомый показатель.

[308win]

Есть такие планы (из 70ки в 90). Большинство выбравших яма70 сделали это из за официального ограничения или из за 30 лишних кило на транце?

[Александр 1989]

Нужно самому попробовать данную модель на разных двигателях, и с загрузкой которая вам необходима. Лично меня 70—суза не впечатлила, ну очень пригруженая корма, особенно когда там сидит 2 человека за 100кг

[ANRI-72]

Цитата: Допис від 308win  Есть такие планы (из 70ки в 90). Большинство выбравших яма70 сделали это из за официального ограничения или из за 30 лишних кило на транце?

Из за здравого смысла

[Andrew L]

Цитата: Допис від 308win  Есть такие планы (из 70ки в 90). Большинство выбравших яма70 сделали это из за официального ограничения или из за 30 лишних кило на транце?

Они рационально подошли к вопросу исходя из своих потребностей. В ветке 475, есть много примеров того, что большой мотор на транце ни чего в корне не меняет в лучшую сторону. Если вам по каким то причинам нужна запредельная грузоподьемность и скорость, то это точно не 475 (с любым моторм). В итоге: экономить 1000+ зелени и забить на лишний вес на транце или дороже, но с плюшками. Результат на воде будет +- один.

[ferro_dn]

Цитата: Допис від 308win  Есть такие планы (из 70ки в 90). Большинство выбравших яма70 сделали это из за официального ограничения или из за 30 лишних кило на транце?

40кг! И это очень много для столь короткого и широкого корпуса.