Официальный тест Финвала 500

[Руслан 35]

Лодочка зачётная, тут не поспориш, но не могу не согласится с
Pasic , так как нету сухих рундуков.Для однодневных вылазок это не представляет проблеммы, а вот длительные уже будут напрягать. В лодке обязательно должно быть место для доков и всякой фото видео техники которая ой как не любит влагу, ну и сухие сменные вещи на всякий случай должня оставатся сухими.

Ещё какбы нельзя не заметить замывание кормы при посадке троих на задний диван, но такая нагрузка довольно редкое явление и топливный бак в правильном месте немного исправит эту ситуацию.
А в остальном очень нравится.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Руслан 35  Лодочка зачётная, тут не поспориш, но не могу не согласится с Pasic , так как нету сухих рундуков.Для однодневных вылазок это не представляет проблеммы, а вот длительные уже будут напрягать.

Кормовой рундук в серии мокрым не будет.

Цитата: В лодке обязательно должно быть место для доков и всякой фото видео техники которая ой как не любит влагу, ну и сухие сменные вещи на всякий случай должня оставатся сухими.

Ок, будет предусмотрено.

Цитата: Ещё какбы нельзя не заметить замывание кормы при посадке троих на задний диван, но такая нагрузка довольно редкое явление и топливный бак в правильном месте немного исправит эту ситуацию. А в остальном очень нравится.

Такая нагрузка - действительно нечастое явление. Ширина по скуле у 500-го Финика ( при длине 4950мм решили так назвать ) больше, чем у 470-го, больше чем у ЭЛьки Бустера. Соответственно больше водоизмещение и лодка даст меньшую осадку в этом случае - меньшую, нежели упомянутые модели. Физика... Топливный бак лишь слегка решит ситуацию.
Консоли переноситься вперед не будут - центровка и гидродинамика должны соответствовать расчету. В настоящем проекте мы имеем максимальные скоростные и мореходные показатели - с учетом сохранения двух вещей: прочности и удобства для рыбалки.

[Shara]

Цитата: Допис від Руслан 35  .... и топливный бак в правильном месте немного исправит эту ситуацию. А в остальном очень нравится.

+ аккум в носовую часть. (На первом Финике так было)

[Larik]

Цитата: Допис від Shara  + аккум в носовую часть. (На первом Финике так было)

Та что там уже, те пару киллограм роли не сыграют.

[RINO]

Цитата: Допис від Shara  + аккум в носовую часть. (На первом Финике так было)

АКБ в нос.части - оч. удобно, я так сделал и не жалею

Цитата: Допис від Larik  Та что там уже, те пару киллограм роли не сыграют.

Очень даже играют, тем более, что не "пару кило", а пара десятков кило...

[Игорь ims]

Цитата: Допис від RINO  АКБ в нос.части - оч. удобно, я так сделал и не жалею Очень даже играют, тем более, что не "пару кило", а пара десятков кило...

Не проблема сделать по желанию. Но в скорости лодка потеряет - это надо учитывать.

Сделал на скорую руку сравнение двух моделей: 470 и 500

Итак:
470 vs 500
Длина: 4730мм vs 4950мм
Ширина: 1860мм vs 2000мм
Вес, max коплектации: 370кг vs 370кг
Max, под 60 сил: 58км/ч vs 64км/ч

[RINO]

Цитата: Допис від Игорь ims  ... в скорости лодка потеряет - это надо учитывать.

Согласен, если лодка пустая, то - да, но развесовку, я лично, всегда регулирую грузом(вещами, пассажирами, топливом(у мя - два бака)), зато при полной загрузке(основной вес в кокпите), АКБ в носу хорошо компенсирует...

[Larik]

Цитата: Допис від RINO  Очень даже играют, тем более, что не "пару кило", а пара десятков кило...

Уверен, что в твоём катере ты и сам не определишь на ходу где аккумулятор в носу или в корме. Ни на что он не влияет, Игорь не выдумывай.
А вот если действительно хочеться в душе его в нос воткнуть, якобы - удобнее, тот тут уж Хозяин - Барин.

[stp]

Цитата: Допис від Игорь ims  470 vs 500 Длина: 4730мм vs 4950мм Ширина: 1860мм vs 2000мм Вес, max коплектации: 370кг vs 370кг Max, под 60 сил: 58км/ч vs 64км/ч

Смущает меня вот это:
80К vs 105K

Ну да производителю как говорится виднее...

[Игорь ims]

Цитата: Допис від stp  Смущает меня вот это: 80К vs 105K Ну да производителю как говорится виднее...

Цену я не буду озвучивать, пока продукт не будет серийным. Отделка того корпуса, что мы видели в субботу аналогична 470-му, а будет все по-другому.
Предлагаю цены обсуждать к моменту готовности сторон .

[olegator]

Цитата: Допис від Игорь ims  Вес, max коплектации: 370кг vs 370кг Max, под 60 сил: 58км/ч vs 64км/ч

Можно фотки набора 490?
Килеватость 470? килеватость 490? переменая или моногедрон?

[Еремин Леонид]

Всем доброго дня. Буду первым россиянином, членом клуба Финваловодов или Финикийцев. Мне исключительно понравился новый Finval 500.
И погода в Киеве понравилась. Нам бы такую.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від olegator  Можно фотки набора 490? Килеватость 470? килеватость 490? переменая или моногедрон?

Обводы 470:
18 на транце, 18 на миделе, клиновидная гидролыжа
Обвода 500:
17 на транце, 21 на миделе, гидролыжа отсутствует

Набор - п-образный сварной профиль стрингера. По три стрингера на сторону.

[Игорь ims]

Не надо. Потеряешь место в носовых рундуках, добавишь в цене на проводке. А ведь эти рундуки самые удобные - и для ящиков со снастями и для кульков с продуктами.
Кульки от Сильпо, кстати - сухие... если завязать сверху .

п.с. Рабочий кокпит - длиннее, чем у 470-го. Но и в 470 можно разложиться на сон без помех - даже с АКБ в корме.