Зарядные устройства.

[Antonioni2007]

Художник из меня никакой,от слова "худо",но вот предельно простая схема подключения 2-х аккумов в одну сеть. Подзаряжаются от солнца оба,но один из них неприкосновенный и служит для старта двигателя.
НЕ ПРЕТЕНДУЮ НА ОСКАРА,но эта схема у меня работает уже несколько лет. Да и не может она не работать.
Зато позволяет иметь один всего-навсего контроллер.МРРТ контроллер,конечно же лучше,КПД у него выше,но он значительно дороже.

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Antonioni2007  вот предельно простая схема подключения 2-х аккумов в одну сеть. Подзаряжаются от солнца оба,но один из них неприкосновенный и служит для старта двигателя.

Замечание у меня есть:
диод Шоттки силовой дает падение напряжения порядка 0.4...0.6 Вольта.
То есть при заряду в данной схеме у вас будет 14.40-0.50=13.9в на стартерном, что не есть хорошо, с точки зрения "окончания заряда". У вас никогдла не превысит 14.22в напряжение на нем, т.е. это хорошо было бы для УПСового(тягового) АКБ классической или АГМ системы, но стартерные кальциевые надо бы догонять до 14.4в.

Я бы дополнил "отсекателем" схему, и диод перенес на другой АКБ или подкрутил бы напряжение в МРРТ...
Данная сзема дает один 100% заряжаемый от МРРТ и 14.4в АКБ и второй недозаряженный с 13.9в.