Помогите определится NISSAN X-Trail vs Subaru Forester

[MERLIN]

Цитата: Допис від Валера М  ... и с автоматом и за не дорого ? Давай где есть покажи

Не могу понять чем так привлекает автомат. На легковом авто- понимаю. Но речь идёт о ... (почти)внедорожнике. Наверняка захочется залезть и в труднопроходимые места. Потом "побуксовать" и попытаться самостоятельно выбраться. Шансов с механической коробкой (при навыках) значительно больше. Имхо.

[Ozzy_Pasha]

Цитата: Допис від AlexGrom  субарик форь это баблосос...цены рассказать?

Расскажи, мне, как владельцу.

[Антон-75]

Первый Х-Трейл- очень жёсткая подвеска и салон гремучий. И то и другое для плохих дорог не айс. Надёжная, но надо же кайф от вождения получать, а не тормозить перед каждой неровностью. Второй намного комфортней говорят, но сам не ездил, в отличии от первого. Элька- грузовик, сидишь на полу, на скорости по "стиральной доске" пустой зад переставляет. Хотя у вас может и нет грунтовок. Проходимость на высоте конечно, хорошая шумоизоляция. Спорта нового хочу.

[Гена]

Цитата: Допис від Антон-75  Первый Х-Трейл- очень жёсткая подвеска и салон гремучий. И то и другое для плохих дорог не айс. Надёжная, но надо же кайф от вождения получать, а не тормозить перед каждой неровностью. Второй намного комфортней говорят, но сам не ездил, в отличии от первого. Элька- грузовик, сидишь на полу, на скорости по "стиральной доске" пустой зад переставляет. Хотя у вас может и нет грунтовок. Проходимость на высоте конечно, хорошая шумоизоляция. Спорта нового хочу.

Ну как бы эЛька не скоростная машина, переставляет, когда аморты подгулявшие и кузов пустой. Не понял, что значит сидишь на полу. Ну и для справки - новый Спорт сделан на базе эЛьки.

[Сан Саныч]

Цитата: Допис від MERLIN  Наверняка захочется залезть и в труднопроходимые места. Потом "побуксовать" и попытаться самостоятельно выбраться. Шансов с механической коробкой (при навыках) значительно больше.

Вот ответ на пост Ой!

[Антон-75]

Гена,
Писал про переставку на грунтовках с эффектом "стиральной доски". На асфальте всё норм. Сидишь на полу, значит посадка такая как в легковушке низкой, ноги не вниз, а вперёд. Следствие рамной конструкции. На Спорте не сидел новом, но надеялся что там более вертикальная посадка, как на Амароке например. Но сейчас созвонился с владельцем, да действительно посадка сохранилась не очень удобная. Правда говорит можно поднять сиденье, но голова начинает упираться

[Rickov]

Х-трейл если жить, если погонять, то форика, турбового

[Ozzy_Pasha]

Цитата: Допис від Rickov  Х-трейл если жить, если погонять, то форика, турбового

Дык разговор по Форю вроде про атмосферу шел. Хотя и 2,0 и в 2,5 атмо - дури хватает. Один момент есть, если речь про автомат от Tosok - у них явно выраженная адаптивность, если основной стиль вождения умеренно-спокойный, то время от времени приходиться "будить", один-два полных кикдауна, либо кнопкой переводить трансмиссию в "спорт-режим"...

[Rickov]

Да что турба что не турбо, оппозит есть оппозит, ну ни к чему это добро для среднестатистической гражданины! имхо

[Роман 37]

Х трейл лучше. Хотя все они ходят по нашим дорогам 100-150 тысяч потом сыпятся. У колеги на работе х трейл 2005 года все работает на 160000 поменял правый рычаг на 220000 левый (передние) так по мелочам датчик к-вала и еще штото. У другого субару форестер 2006-7 год 90000 км приемная труба вся потрескалась (работает ужас), заменили какието датчики, на щитке горит куча лампочек, ну и еще штото. Все авто 2.0 бенз. Новыми брались.
ПС а чего непосмотреть в сторону других (хундай, хонда, равлик, сан йонги). Тушкан с 2.7 очень смелый аппарат. Можно найти 5-тилетнего за теже деньги. Расход я так понял Вам по барабану.

[Михаил]

Цитата: Допис від Антон-75  Первый Х-Трейл- очень жёсткая подвеска и салон гремучий. И то и другое для плохих дорог не айс... Спорта нового хочу.

Отвечу. Из всех кроссоверов, которыми обладал (CR-V AT 2,0 2001, X-Trail 2,5 AT 2004, Grand Vitara 2,7 MT 2007, Outlander 2,4 AT 2007, Outlander XL 3,0 AT 2008, RAV4 2,4 AT 2008 и даже (!) Шевроле Нива 1,6 МТ 2011) самый мягкий -РАВ, самая жесткая зубодробилка - Гранд Витара!!!! Я даже диски менял на 16-е, чтоб мягче стала. Икс - по мягкости идет после РАВа. ИМХО.

Добавлено через 4 минуты
Спорта тестировал много раз, и дешевле он был, чем Пасфайндер, но выбрал Пасфайндер, мягче и комфортнее (речь идет об одинаковых 2,5 TD AT)

[Ozzy_Pasha]

Цитата: Допис від Rickov  Да что турба что не турбо, оппозит есть оппозит, ну ни к чему это добро для среднестатистической гражданины! имхо

Обоснуешь?

[Rickov]

Цитата: Допис від Ozzy_Pasha  Обоснуешь?

свечи на нем замени, на СТО, или сам, как больше нравится

[Сан Саныч]

Цитата: Допис від Михаил  самый мягкий -РАВ, самая жесткая зубодробилка - Гранд Витара!!!! Я даже диски менял на 16-е, чтоб мягче стала.

Это обособленное мнение, т.к. 2,7 и 3,2 другая ходовая, внешне одинакова, но в ходу разные машины. Ходовка 1,9 и 2,4 отличные. РАВ 2,4 сравнивали с 1,9 витарой, последняя ямы глотала приятнее.

[dimas1976]

Цитата: Допис від Rickov  свечи на нем замени, на СТО, или сам, как больше нравится

Первая замена свечей на форике 2,0 турбо--стоил как каменный мост...второй раз полез сам..2,5 часа...третий раз--40 мин без подьемника..машина класная--но жрала как не в себя 13-14...при агресивной езде....Один раз ехал с Киева-эксперементировал--ехал 90-100,то расход был 10,5--но вы же понимаете нем невозможно ехать с такой скоростью--хочется в тапку.....

[borabora]

Цитата: Допис від dimas1976  13-14...при агресивной езде.

Это прекрасный расход,при агресивной езде!


У всех машин перечисленых - расход по городу будет от 13 до 16!

Почему никто не скажет что в Форе места нету и тормоза галимые!

[dimas1976]

Цитата: Допис від borabora  Почему никто не скажет что в Форе места нету и тормоза галимые!

С тормозами-согланен..но места сзади при разложеных сидушках достаточно для двух человек по 1,75м.

[Ozzy_Pasha]

Цитата: Допис від Rickov  свечи на нем замени, на СТО, или сам, как больше нравится

Свечи, ремень ГРМ, натяжитель, ролики, успокоители - все сам. Время на замену свечей, не спеша, 1,5 часа. Свечи менял на 120 000 км (машину брал с нулей). Один раз поменять свечи на таком пробеге - проблем не вижу, даже если обратиться на фирменный сервис.

Когда брал - также пугали страшилками про расход. Факт, по городу, летом, при неспешной езде, практически всегда укладываюсь в 10 литров (при том что паспортный расход - 12,6). Чуть сильнее давить - 10,5...11. Когда хочется драйва - расход паспортный. Пример экономичной езды - ехал в Крым, основная дорога в ночь получилась, машина загружена (семья 3 человека + полный багажник вещей), больше 110 не ехал, основной режим 90-100, суммарный расход получился 6,9 литров.

[Rickov]

Цитата: Допис від Ozzy_Pasha  Свечи, ремень ГРМ, натяжитель, ролики, успокоители - все сам. Время на замену свечей, не спеша, 1,5 часа. Свечи менял на 120 000 км (машину брал с нулей). Один раз поменять свечи на таком пробеге - проблем не вижу, даже если обратиться на фирменный сервис.

Каким инструментом пользовался?

[Ozzy_Pasha]

Цитата: Допис від Rickov  Каким инструментом пользовался?

Свечная головка, спиленная (укороченная), с торцом под 6ти_гранник, рожковый ключ под этот размер. А, пара бутылок пива - по умолчанию. Ессно - воздухан, акума и прочий обвес предварительно демонтируются.