Ксенон в автомобиле

[Larik]

Изначально вопрос был о включении ближнего света не в сумерках а именно при дневном свете.

В некоторых странах действительно обязательно ездить с включённым ближнем даже днём. Но вызвано это болле особенностями погоды, как например частая туманность, рание сумерки и т.д.

У меня Ярис, когда заводиться двигатель, ближний включаеться автоматически и его даже выключить нельзя. То же и на Хонде жены, но это американские машины и ближний свет в них обычный галоген.

Так же это правило распространяеться на мотыки, у которых тоже ближний постоянно включён, но они же маленькие, так их действительно лучше видно.

У нас же, я обратил внимание, что с включённым ближним ездять в основном "гонщики", которые любят сзади подпереть и ещё дальним блымать. И машины штатно оборудованные автоматическим включением ближнего при заводе двигателя, от машин где водитель не представляет "как это я поеду без ближнего?!" отличаються очень легко по манере езды. И это в городе! Я уже не говорю про трассу, где эти гонщики сразу переключаються на дальний, и это тоже днём, и вообще не представляют езду без света, ведь "меня лучше видно". Следующий этап развития сознания у таких людей, а многие о таком действительно мечтают, это стробоскопы. Ну а у самых в себе уверенных - проблесковые маячки.

Моё мнение, откуда это пошло, но я оговорюсь ещё раз, что это лишь моё мнение, я думаю что когда только начали появляться машины с ксеноном, а позволить их себе могли только блатные, или депутаты, или ещё кто потому что стоили они поболее обычного и было модно светить ксеноном, мол у меня свет не такой как у всех. Сейчас же люди и попроще подтянулись до таких манер.

Я считаю что у нас не обязательно включать ближний свет днём, ведь условия езды отличаються от стран где это принято. И днём, я одинаково хорошо вижу машину как с включённым ближнем так и не включённым.

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Larik  Я считаю что у нас не обязательно включать ближний свет днём, ведь условия езды отличаються от стран где это принято. И днём, я одинаково хорошо вижу машину как с включённым ближнем так и не включённым.

Это пока ты еще молодой и зеленый, А я вот пару раз замечал за своим отцом (66лет), что "уже не то пальто".

[Руслан 35]

Цитата: Допис від БОНДЫК  Это пока ты еще молодой и зеленый, А я вот пару раз замечал за своим отцом (66лет), что "уже не то пальто".

Так есть же ещё и габаритные огни если помните, они как раз для этого и включаются.

[stp]

Цитата: Допис від Larik  В некоторых странах действительно обязательно ездить с включённым ближнем даже днём. Но вызвано это болле особенностями погоды, как например частая туманность, рание сумерки и т.д.

Заблуждение!
Во первых не в некоторых а почти во всех европейских, например.
Во вторых - это чем это погодные условия Венгрии или Польши или Словакии или Чехии отличаются от наших? Какими такими сумерками???

[Sedobor]

Ездил раньше в Крым машиной и хоть зрение отличное, но несколько раз спасало на серпантине именно то что на других машинах был включен ближний свет, хоть ни тумана и сумерек не было. Так что в любом случае включенные фары- повышают безопасность движения

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Sedobor  Ездил раньше в Крым машиной и хоть зрение отличное, но несколько раз спасало на серпантине именно то что на других машинах был включен ближний свет, хоть ни тумана и сумерек не было. Так что в любом случае включенные фары- повышают безопасность движения

Добавлю к сказанному "в особых условиях вождения".
То есть туман, сумерки,ограниченная видимость.

[СергейОз]

Цитата: Допис від Sedobor  Так что в любом случае включенные фары- повышают безопасность движения

полностью поддерживаю! а ксеноновые фары днем еще лучше видно, чем галоген... хотя нормально настроенные фары ксенон нааамнооого меньше слепят, чем поднятые вверх галоген... так что и на галогене можно сильнее слепить, чем на ксеноне...