Нагрузка на шар фаркопа - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Lodocnik · 17.11.2010, 20:27

Нужно правильно расчитать нагрузку на фаркоп.Предельно допустимая нагрузка на ТСУ (тягово-сцепное устройство) обычно составляет от 35 до 95 кг. Для прервозки лодки должна быть 50 кг.

Гена · 12.02.2011, 18:23

Цитата:

Допис від Lodocnik


	Женя 78- Нужно правильно расчитать нагрузку на фаркоп.Предельно допустимая нагрузка на ТСУ (тягово-сцепное устройство) обычно составляет от 35 до 95 кг. Для прервозки лодки должна быть 50 кг.

Откуда такеи завышенные данные. На некоторых (многих) легковушках 50 кг - это максимальная нагрузка на шар ТСУ. А вообще нормальные данные - это около 10 кг. Что бы колесо маневровое не менять раз в сезон или чаще.

DneprZDN · 28.02.2011, 21:52

Допустимая нагрузка на шар фаркопа 35-70кг для легковых автомобилей

dimon · 28.02.2011, 21:58

У меня на шарике фаркопа стоит цифра 150...?????

Гена · 28.02.2011, 21:58

Цитата:

Допис від DneprZDN


	Допустимая нагрузка на шар фаркопа 35-70кг для легковых автомобилей

Откуда такие данные. Дмитрий? Я вот 2 года продавал фаркопы Босал и там нам не раз тренинги и лекции читали и про конструкцию и особенности рассказывали представители Босала..

DneprZDN · 28.02.2011, 22:14

Цитата:

Допис від Гена Б.


	Откуда такие данные. Дмитрий? Я вот 2 года продавал фаркопы Босал и там нам не раз тренинги и лекции читали и про конструкцию и особенности рассказывали представители Босала..

ВОТ

dimon · 28.02.2011, 22:22

Вот тут можно поспорить....
Фаркоп 2000 кг, диам. 50 мм, нагрузка на шар 120 кг.
Тип: фаркоп под шаровое сцепное устройство, арт. 1275101
Максимальная вес снаряжен. прицепа: 2000 кг.
Максимальная нагрузка на шар: 120 кг.
Расстояние между отверстиями крепления: 90 мм.
Длина опоры крепления (полная): 130 мм.
Диаметр отверстий крепления: 17 мм.
Масса: 2,00 кг.
Фаркоп 3500 кг, диам. 50 мм, нагрузка на шар 120 кг.
Тип: фаркоп под шаровое сцепное устройство, арт. 1275100
Максимальная вес снаряжен. прицепа: 3500 кг.
Максимальная нагрузка на шар: 120 кг.
Диаметр резьбы: М24
Масса: 1,00 кг.

99alex · 01.03.2011, 10:21

Цитата:

Допис від Lodocnik


	Нужно правильно расчитать нагрузку на фаркоп.Предельно допустимая нагрузка на ТСУ (тягово-сцепное устройство) обычно составляет от 35 до 95 кг. Для прервозки лодки должна быть 50 кг.

В принципе Вы совершенно правильно ее и расчитали. Чем меньше нагрузка на шар тем лучше. И здесь есть придел. Если Вы загрузите рундук аккамулятором, бензом и прочим барохлом, да еще попытаетесь залезть в лодку с кормы - она у Вас, не должна сделать "козла". Таким принципом руководствуюсь я при регулировке лафета.

bossobratello · 01.03.2011, 11:02

Вот поэтому я и взял себе прицеп с регулируемой осью. Можно добиться нужной нагрузки на шар.

99alex · 01.03.2011, 12:32

Цитата:

Допис від bossobratello


	Вот поэтому я и взял себе прицеп с регулируемой осью. Можно добиться нужной нагрузки на шар.

Зачем такие примудрости. Перестовляешь передний упор в нужную позицию - и все.

Гена · 01.03.2011, 13:00

Цитата:

Допис від bossobratello


	Вот поэтому я и взял себе прицеп с регулируемой осью. Можно добиться нужной нагрузки на шар.

А что Кияшко делает лафеты без регулируемой оси

bossobratello · 01.03.2011, 13:22

Первый я у него брал без регулировки.

Святовит · 01.03.2011, 16:21

Цитата:

Допис від Гена Б.


	А что Кияшко делает лафеты без регулируемой оси

.................Они сейчас делают так, как требует клиент, вплоть до подгонки прицепа под конкретную лодку. Осенью переделывали купленный у них прицеп под те требования, которые мы к нему предъявляем и что особенно приятно, за все эти переделки ни каких денег не взяли, да еще и выезжали со всем своим инструментом и электрооборудованием на место стоянки лодки, за что им большое спасибо.

Шурави · 07.10.2016, 09:38

А ведь большинство из нас тягает лафеты.

Не лишним будет помнить:

Ярослав JK · 07.10.2016, 10:29

Получается, на лафет кормой вперед надо... Все несколько лучше обстоит, у лафета колеса ближе к корме. Но, конечно, лучше кормой вперед.

Шурави · 07.10.2016, 11:53

Цитата:

Допис від Ярослав JK


	Получается, на лафет кормой вперед надо... Все несколько лучше обстоит, у лафета колеса ближе к корме. Но, конечно, лучше кормой вперед.

Зачем кормой? Просто помнить какой должна быть нагрузка на шар фаркопа и делов то.

http://forum.fregat.club/%D0%B0%D0%B...%BF%D0%B0.html

P_Petrovich · 07.10.2016, 10:45

Цитата:

Допис від Ярослав JK


	Все несколько лучше обстоит, у лафета колеса ближе к корме

Так в этом и вся суть.

Цитата:

Допис від Шурави


	А ведь большинство из нас тягает лафеты. Не лишним будет помнить:

ЖИВЫЕ ПРИМЕРЫ :

Ярослав JK · 07.10.2016, 23:01

Это вы еще не видели, как принайтованная к лафету лодка всплывает вместе с лафетом при попытке сброситься

Шурави · 08.10.2016, 06:10

Почему не видели?
И то, как при форсировании бродов, лодка держит на плаву лафет тоже видели.

17.11.2010, 20:27	#1 (permalink)
Lodocnik Новичок Псевдо: Семен Звідки Ви: Луганск Карапь: Неман-2 Дописи: 26 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Нагрузка на шар фаркопа Нужно правильно расчитать нагрузку на фаркоп.Предельно допустимая нагрузка на ТСУ (тягово-сцепное устройство) обычно составляет от 35 до 95 кг. Для прервозки лодки должна быть 50 кг. Востаннє редагував stp: 01.03.2011 о 07:29. Причина: перенос из другой темы

28.02.2011, 21:52	#3 (permalink)
DneprZDN Активный участник Псевдо: Дмитрий Звідки Ви: Запорожье Карапь: Прогресс 4 Дописи: 548 Сказал(а) спасибо: 129 Поблагодарили 237 раз(а) в 90 сообщениях	Re: НЕМАН-2 Допустимая нагрузка на шар фаркопа 35-70кг для легковых автомобилей

28.02.2011, 21:58	#4 (permalink)
dimon Активный участник Псевдо: Дима Звідки Ви: Киев Карапь: Резинка + 3 л\с, Длинномер+60 л\с Дописи: 7.879 Сказал(а) спасибо: 5.785 Поблагодарили 8.884 раз(а) в 3.314 сообщениях	Re: НЕМАН-2 У меня на шарике фаркопа стоит цифра 150...????? __________________ ну шо когда революция? еще скоро или обождать?

28.02.2011, 22:22	#7 (permalink)
dimon Активный участник Псевдо: Дима Звідки Ви: Киев Карапь: Резинка + 3 л\с, Длинномер+60 л\с Дописи: 7.879 Сказал(а) спасибо: 5.785 Поблагодарили 8.884 раз(а) в 3.314 сообщениях	Re: НЕМАН-2 Вот тут можно поспорить.... Фаркоп 2000 кг, диам. 50 мм, нагрузка на шар 120 кг. Тип: фаркоп под шаровое сцепное устройство, арт. 1275101 Максимальная вес снаряжен. прицепа: 2000 кг. Максимальная нагрузка на шар: 120 кг. Расстояние между отверстиями крепления: 90 мм. Длина опоры крепления (полная): 130 мм. Диаметр отверстий крепления: 17 мм. Масса: 2,00 кг. Фаркоп 3500 кг, диам. 50 мм, нагрузка на шар 120 кг. Тип: фаркоп под шаровое сцепное устройство, арт. 1275100 Максимальная вес снаряжен. прицепа: 3500 кг. Максимальная нагрузка на шар: 120 кг. Диаметр резьбы: М24 Масса: 1,00 кг. __________________ ну шо когда революция? еще скоро или обождать?

01.03.2011, 11:02	#9 (permalink)
bossobratello Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Чернигов Карапь: Finval 475+Honda BF100 Дописи: 266 Сказал(а) спасибо: 156 Поблагодарили 79 раз(а) в 39 сообщениях	Re: Нагрузка на шар фаркопа Вот поэтому я и взял себе прицеп с регулируемой осью. Можно добиться нужной нагрузки на шар.

01.03.2011, 13:22	#12 (permalink)
bossobratello Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Чернигов Карапь: Finval 475+Honda BF100 Дописи: 266 Сказал(а) спасибо: 156 Поблагодарили 79 раз(а) в 39 сообщениях	Re: Нагрузка на шар фаркопа Первый я у него брал без регулировки.

07.10.2016, 09:38	#14 (permalink)
Шурави Клубень Псевдо: Олег Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс м, Вихрь 50 Дописи: 23.717 Сказал(а) спасибо: 20.238 Поблагодарили 10.161 раз(а) в 1.991 сообщениях	Re: а знаете ли ВЫ ??? А ведь большинство из нас тягает лафеты. Не лишним будет помнить: __________________ *Не стоит прятаться за чужую спину - в наше время стреляют сзади...* Востаннє редагував c.sheep: 07.10.2016 о 09:52.

07.10.2016, 10:29	#15 (permalink)
Ярослав JK Активный участник Псевдо: Ярослав Звідки Ви: Киев Карапь: Крым Дописи: 3.675 Сказал(а) спасибо: 1.409 Поблагодарили 2.857 раз(а) в 1.080 сообщениях	Re: а знаете ли ВЫ ??? Получается, на лафет кормой вперед надо... Все несколько лучше обстоит, у лафета колеса ближе к корме. Но, конечно, лучше кормой вперед. __________________ Карантин только оттягивает неизбежное...

07.10.2016, 23:01	#18 (permalink)
Ярослав JK Активный участник Псевдо: Ярослав Звідки Ви: Киев Карапь: Крым Дописи: 3.675 Сказал(а) спасибо: 1.409 Поблагодарили 2.857 раз(а) в 1.080 сообщениях	Re: а знаете ли ВЫ ??? Это вы еще не видели, как принайтованная к лафету лодка всплывает вместе с лафетом при попытке сброситься __________________ Карантин только оттягивает неизбежное...

08.10.2016, 06:10	#19 (permalink)
Шурави Клубень Псевдо: Олег Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс м, Вихрь 50 Дописи: 23.717 Сказал(а) спасибо: 20.238 Поблагодарили 10.161 раз(а) в 1.991 сообщениях	Re: а знаете ли ВЫ ??? Почему не видели? И то, как при форсировании бродов, лодка держит на плаву лафет тоже видели. __________________ *Не стоит прятаться за чужую спину - в наше время стреляют сзади...* Востаннє редагував Шурави: 08.10.2016 о 09:01.

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)