Симптомы для ремонта АКПП
 

Подскажите друзi!
Тюксон 2,0 л. АКПП пробег 1500000. Менял масло в 75 и 120 тыщ.
На 145000 появились следующие симптомы:
периодически
1. При спокойном режиме езды, появилось ощущение запоздания переключения на пониженную передечу(дребезжание). Особенно выраженно на повороте или затяжном подъеме. Уточню-только при очень спокойном стиле езды!
2. Иногда ( раз-два-три в месяц) при переключении ручки появляется звук сродни перепуску через малое отверстие большого объема жидкости. Ну типа как сито по асфальту. И это при недвижимом авто, просто при переключении из паркинга в драйв или в заднюю. Вчера отогнал чтоб ворота открыть, как затрещало, шо я офигел. При этом притушивается свет фар. Типа как генератор в нагрузку.
3. Появляются иногда типа ложных включений передачи в виде парочки мягких ударов "корпусу". Предположим включаем заднюю, начинаем трогаться, и тут пару мягких ударов. Или стою на светофоре на тормозе и те-же пару ударчиков.
Начал грешить на газовою установку. Поездили с ноутом газовщики со мной минут сорок. Сказали что нужно попробоват поменять форсунки-пробег около 30-40 тыщ. На бензине хожу немного и поймать вышеперечисленное трудно.
Позвонил в Днепропетровск по ремонту коробок АКПП - цена от 500 уе до 1000 уе. Сказали, что если "станешь", то 1,5-2000 уе.
В общем АКПП ведет пока себя нормально. Но....
Мож кто сталкивался и выскажет свое мнение..?
Понятнот решение за мной и рано или поздно "колоть" коробку прийдется. Авто пока менять не собираюсь...:sos:

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

менял масло как?

Добавлено через 2 минуты
если будешь в Киеве езжай сюда на диагностику
О фирме Бест-Экспресс, ремонт АКПП в Киеве

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Действительно, как меняли масло? Частичная замена или из гидротрансформатора тоже слили? Если так на большом пробеге может быть не хорошо.
От мотористов не раз слышал, только частичная смена из поддона коробки с заменой фильтра и потом через каждые 40 000, после 100 000 пробега.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Думаю, нужно обратится сюда, АКПП-КЛУБ :: Вопрос-ответ

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Alexribalka, Постучись к Гене Механик. Уверен, подсобит. Кстати, от тебя не далеко.Запорожье

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

А цвет масла, запах гари, уровень проверял? Может стоит начать с замены?

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Основные симптомы смерти АКПП есть. Нужна диагностика, но думаю прийдётся делать. Про стоимость ремонта после смерти сказали правду 2к.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Масло меняли первый раз 75000 сразу после покупки (правило у меня такое-заменит все жидкости) 4л. слили-залили, через 10тыщ еще.
Затем вник в деталировку , нашел человека, который перегоняет коробку десятью литрами. Получилась замена где-то на 90000-100000. Затем еще раз прокакачи на 130 000 . Качали СП3, только не Хундаевским.
Фильтр меняется только при ремонте коробки.
Ну и насиловал ее хорошо в свое время, шо было, то было.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Ошибка раз

Ошибка два

Киньте лаптем в того, кто вам эта насоветовал>:o

Добавлено через 1 минуту
самый идеальный вариант, только фильтр надо менять или давать грамотным механикам для тщательной очистки

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Подробнее плизз.
По фильтру, там действительно такое устройство коробки-только колоть, а колоть при ремонте

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Сан Санычь в тушкане фильтра нет на замену, и таки да есть специальные аппараты которые меняют полностью масло, в зависимости от состояния старого то может и 12 литров уйти

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Ок, может с фильтром на Хюндае и так, но полностью масло не один из мне знакомых мотористов мне менять не советует.
Читал не однократно про замену масла в АКП полностью методом вытеснения, на Камри 2,4 требуется 11 литров и спец оборудование. Отцу в прадо 4.0 2006 меняли и 3.0 2011 года меняют тоже частично с заменой фильтра. Все говорят однозначно: масло в коробке нужно "нюхать" на запах гари и не обращать внимания на цвет.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Люди разное говорят, а где правда?
Мое мнение лучше полная замена масла.
Те спецы которые не могут это сделать так и говорят конечно.
В двигателе меняем же полностью? Потому как частично заменить неудобно.:-)
Другое дело если долго не менять, тогда уже и не стоит, потому как свежее работает как промывка и подымает отложившийся ил. Вот тогда и вред от замены наступает.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

не помню точно на на сколько мне не изменяет память снимают трубку перед радиатором охлаждения масла, и закачивают свежее масло тем самым оно с другой стороны вытесняет старое это все делают до тех пор пока не пойдет свежее красивое масло

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Так именно и делают. Но единицы. У нас в городе только одного знаю. Обслуживаются все автоматы.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

да и ещё заводишь и переключаешь рычаг селектора и смотришь на цвет масла

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Я конечно не специализируюсь по ремонту АКПП, но по признакам у вас не механический дефект. Не думаю, что виной не правильная замена масла. Скорей всего что то с блоком управления АКПП. Вам следует подъехать на диагностику и по ошибкам в блоке уже делать выводы, куда лезть.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Заедьте на СТО Hyundai. Диагностика не так дорого стоит. Зато не надо гадать на кофейной гуще форуме. Там скажут точный диагноз.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Гена, можете направить ? Запорожье подходит. Интересуют люди с репутацией и опытом, сами понимаете.
Сейчас повторяется опыт с Джонсоном, когда хирурги кричали - давай вскроем, а Alexwas решил проблему дистанционно и без вскрытия и дешевле в десять раз.
По коробке консультировался с ремонтниками, говорят если вскроем, по любому замена фрикционов ,сальников прокладок и еще чего-то. Но блин будет обидно, если после ремонта все повторится и проблема действительно с мозгами. Так что :za:

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Люди вообще много всякой херни говорят. А правду скажет только квалифицированный технический специалист после очного контакта с машиной.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Не думаю, что бы сделать диагностику, нужно ехать в Запорожье. Хотя, если ближе нету, то милости просим. Но диагностика, это именно то, с чего следует начать. На моей Ауди А6 года два назад потекла коробка. Там уже и без диагностики было понятно, что АКПП необходимо снимать и разбирать. Заменил масляный насос, т.к. в корпусе провернуло вкладыш гидротрансформатора, поменял сальники, масло. Гидротрансформатор отправлял в Симферополь на ремонт. У нас нигде не делают. Такое оборудование на тот момент было только в Крыму и в Киеве. Ремонт стоил 150 у.е., хотя наши местные "спецы" выставили цифру в 400 у.е. Суки! Они берут 250 баксов сверху лишь за то, что отправляли "бублик" в тот же Симферополь Новой почтой.%OD%OD Не слабый подъем? Даже не пачкая рук....
Ну то такое. Вам в первую очередь на диагностику. А необходимость замены фрикционов будет видна, если вскрыть. У вас возможно даже снимать коробку не прийдется, но об этом можно будет говорить опять же, после диагностики.:neznayu:

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

А можно, если не затруднительно, поподробнее по поводу сливания с трансформатора(полная замена) ? Менял на 70 тыс. по полной, все вроде норм.

P.S. Замечал неоднократно - после скидывания массы с аккума коробка ведёт себя иначе, как прешивается заново .

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

имхо На диагностику мотора попроситесь, все три пункта из первого сообщения показывают на 90% перебои в воспламенении, с падением оборотов мотора, а акпп не понимает что от нее хотят, если нет нормального крутящего момента. 10% оставим на "мозги", он же "гидроблок".

Добавлено через 19 минут
Слить не получится, это есть только в некоторых древних акпп - там есть сливная пробка прямо на гидротрансформаторе это 124 первые140ые МВ.
У современных акпп есть адаптация под манеру эксплуатации, если снимаешь клемму эта адаптация может слетать в заводские настройки.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Клемму уже снимал-типа обнулял настройки.Ничего.
Сегодня подключил товарищей, нашли подпольного спеца в городе.
Прочитал-по коробке и мотору ошибок нет.
Потом завел и проставил галочки на датчиках. Диагноз-нужно вскрывать- проблема с давлением масла. Может фильтр пора, может чего-то еще.
В общем я решился -завтра гоню в Днепр хирургам. Люблю решать проблему до ее появления.
Плюс че-то загудело в передней ступице, думал подшипник-аль нет.
Еще сегодня задняя ляда перестала сигналкой закрываться.
Похоже пришло время вложить в кормилицу.
Знаю что скажете- пора менять. Лучше с этим воздержаться, поскольку следующая машина-еще большая загадка.:friends:

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

При таком пробеге уже не только коробку, но и машину - в топку.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

У богатых свои привычки:cool2::cool2::-)):-)):neznayu:

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

:->:->:->:->:->

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Наверное с ноликом ошибся)

п.с.Витя на 1000000 в топку отправляет))

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Витя на 100 тыщах в топку отправляет............

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

А можно топку у меня недалеко от дома устроить)))

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

У тебя уже своя для топки есть.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Все же кризис сказывается, пару лет назад изза полной пепельницы машины списывали . Теперь до 100 тыщ. Докатывают. Мож курить побросали:-D
Только что с сто. Как человек и спец вроде нормальный. Проехался, подтвердил мои диагнозы- мотор не тянет, гудит ступица. Сначала с мотором будут разбираться. По автомату пока никаких нареканий. Возвращаюсь на маршрутке.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

так по мотору то вроде Попович первый версию с траблами мотора высказал, Андюха ты не доктор ещё случайно на растоянии лечить не пробывал ??

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

По мотору в первую очередь был проведен ликбез. Нет ошибок, клапана подрегулировали, но компрессию не меряли. Местный диагноз-норма.

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Отремонтировали? Шо было?

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Докладывать рано - еще в процессе.
Пока заплатил за шестнадцать клапанов, прокладки и кольца.
Ждемс.. Долго блииин делают.
Без машины как без рук :'(

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

неужели на 150 000 км нужно оверхолить двигатель??? странно как то...

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Что такое оверхолить?

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

имел ввиду капиталка двигателя

Re: Симптомы для ремонта АКПП
 

Не...! Колечки подкинем , новые клапана притрем, прокладки и все. Гильзы, поршня, вкладыши- в норме слава Богу.Конечно жаль что придется раскручивать шатуны. А так ниче критичного.:cool2: