Симптомы для ремонта АКПП

[Alexribalka]

Подскажите друзi!
Тюксон 2,0 л. АКПП пробег 1500000. Менял масло в 75 и 120 тыщ.
На 145000 появились следующие симптомы:
периодически
1. При спокойном режиме езды, появилось ощущение запоздания переключения на пониженную передечу(дребезжание). Особенно выраженно на повороте или затяжном подъеме. Уточню-только при очень спокойном стиле езды!
2. Иногда ( раз-два-три в месяц) при переключении ручки появляется звук сродни перепуску через малое отверстие большого объема жидкости. Ну типа как сито по асфальту. И это при недвижимом авто, просто при переключении из паркинга в драйв или в заднюю. Вчера отогнал чтоб ворота открыть, как затрещало, шо я офигел. При этом притушивается свет фар. Типа как генератор в нагрузку.
3. Появляются иногда типа ложных включений передачи в виде парочки мягких ударов "корпусу". Предположим включаем заднюю, начинаем трогаться, и тут пару мягких ударов. Или стою на светофоре на тормозе и те-же пару ударчиков.
Начал грешить на газовою установку. Поездили с ноутом газовщики со мной минут сорок. Сказали что нужно попробоват поменять форсунки-пробег около 30-40 тыщ. На бензине хожу немного и поймать вышеперечисленное трудно.
Позвонил в Днепропетровск по ремонту коробок АКПП - цена от 500 уе до 1000 уе. Сказали, что если "станешь", то 1,5-2000 уе.
В общем АКПП ведет пока себя нормально. Но....
Мож кто сталкивался и выскажет свое мнение..?
Понятнот решение за мной и рано или поздно "колоть" коробку прийдется. Авто пока менять не собираюсь...

[silver36]

менял масло как?

Добавлено через 2 минуты
если будешь в Киеве езжай сюда на диагностику
О фирме Бест-Экспресс, ремонт АКПП в Киеве

[Сан Саныч]

Действительно, как меняли масло? Частичная замена или из гидротрансформатора тоже слили? Если так на большом пробеге может быть не хорошо.
От мотористов не раз слышал, только частичная смена из поддона коробки с заменой фильтра и потом через каждые 40 000, после 100 000 пробега.

[voxa zp]

Думаю, нужно обратится сюда, АКПП-КЛУБ :: Вопрос-ответ

[КТМОВ--]

Alexribalka, Постучись к Гене Механик. Уверен, подсобит. Кстати, от тебя не далеко.Запорожье

[Lexa]

А цвет масла, запах гари, уровень проверял? Может стоит начать с замены?

[Bogy]

Основные симптомы смерти АКПП есть. Нужна диагностика, но думаю прийдётся делать. Про стоимость ремонта после смерти сказали правду 2к.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Сан Саныч  Действительно, как меняли масло? Частичная замена или из гидротрансформатора тоже слили? Если так на большом пробеге может быть не хорошо. От мотористов не раз слышал, только частичная смена из поддона коробки с заменой фильтра и потом через каждые 40 000, после 100 000 пробега.

Масло меняли первый раз 75000 сразу после покупки (правило у меня такое-заменит все жидкости) 4л. слили-залили, через 10тыщ еще.
Затем вник в деталировку , нашел человека, который перегоняет коробку десятью литрами. Получилась замена где-то на 90000-100000. Затем еще раз прокакачи на 130 000 . Качали СП3, только не Хундаевским.
Фильтр меняется только при ремонте коробки.
Ну и насиловал ее хорошо в свое время, шо было, то было.

[Сан Саныч]

Цитата: Допис від Alexribalka  нашел человека, который перегоняет коробку десятью литрами.

Ошибка раз

Цитата: Допис від Alexribalka  Фильтр меняется только при ремонте коробки.

Ошибка два

Киньте лаптем в того, кто вам эта насоветовал

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Alexribalka  4л. слили-залили, через 10тыщ еще.

самый идеальный вариант, только фильтр надо менять или давать грамотным механикам для тщательной очистки

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Сан Саныч  Ошибка раз Ошибка два Киньте лаптем в того, кто вам эта насоветовал

Подробнее плизз.
По фильтру, там действительно такое устройство коробки-только колоть, а колоть при ремонте

[silver36]

Сан Санычь в тушкане фильтра нет на замену, и таки да есть специальные аппараты которые меняют полностью масло, в зависимости от состояния старого то может и 12 литров уйти

[Сан Саныч]

Ок, может с фильтром на Хюндае и так, но полностью масло не один из мне знакомых мотористов мне менять не советует.
Читал не однократно про замену масла в АКП полностью методом вытеснения, на Камри 2,4 требуется 11 литров и спец оборудование. Отцу в прадо 4.0 2006 меняли и 3.0 2011 года меняют тоже частично с заменой фильтра. Все говорят однозначно: масло в коробке нужно "нюхать" на запах гари и не обращать внимания на цвет.

[Alexribalka]

Люди разное говорят, а где правда?
Мое мнение лучше полная замена масла.
Те спецы которые не могут это сделать так и говорят конечно.
В двигателе меняем же полностью? Потому как частично заменить неудобно.
Другое дело если долго не менять, тогда уже и не стоит, потому как свежее работает как промывка и подымает отложившийся ил. Вот тогда и вред от замены наступает.

[Kirill-kvsh]

не помню точно на на сколько мне не изменяет память снимают трубку перед радиатором охлаждения масла, и закачивают свежее масло тем самым оно с другой стороны вытесняет старое это все делают до тех пор пока не пойдет свежее красивое масло

[Alexribalka]

Так именно и делают. Но единицы. У нас в городе только одного знаю. Обслуживаются все автоматы.

[silver36]

да и ещё заводишь и переключаешь рычаг селектора и смотришь на цвет масла

[Механик]

Я конечно не специализируюсь по ремонту АКПП, но по признакам у вас не механический дефект. Не думаю, что виной не правильная замена масла. Скорей всего что то с блоком управления АКПП. Вам следует подъехать на диагностику и по ошибкам в блоке уже делать выводы, куда лезть.

[_woland_]

Цитата: Допис від Alexribalka  Подскажите друзi! Тюксон 2,0 л. АКПП пробег 1500000. Менял масло в 75 и 120 тыщ. На 145000 появились следующие симптомы: периодически 1. При спокойном режиме езды, появилось ощущение запоздания переключения на пониженную передечу(дребезжание). Особенно выраженно на повороте или затяжном подъеме. Уточню-только при очень спокойном стиле езды! 2. Иногда ( раз-два-три в месяц) при переключении ручки появляется звук сродни перепуску через малое отверстие большого объема жидкости. Ну типа как сито по асфальту. И это при недвижимом авто, просто при переключении из паркинга в драйв или в заднюю. Вчера отогнал чтоб ворота открыть, как затрещало, шо я офигел. При этом притушивается свет фар. Типа как генератор в нагрузку. 3. Появляются иногда типа ложных включений передачи в виде парочки мягких ударов "корпусу". Предположим включаем заднюю, начинаем трогаться, и тут пару мягких ударов. Или стою на светофоре на тормозе и те-же пару ударчиков. Начал грешить на газовою установку. Поездили с ноутом газовщики со мной минут сорок. Сказали что нужно попробоват поменять форсунки-пробег около 30-40 тыщ. На бензине хожу немного и поймать вышеперечисленное трудно. Позвонил в Днепропетровск по ремонту коробок АКПП - цена от 500 уе до 1000 уе. Сказали, что если "станешь", то 1,5-2000 уе. В общем АКПП ведет пока себя нормально. Но.... Мож кто сталкивался и выскажет свое мнение..? Понятнот решение за мной и рано или поздно "колоть" коробку прийдется. Авто пока менять не собираюсь...

Заедьте на СТО Hyundai. Диагностика не так дорого стоит. Зато не надо гадать на кофейной гуще форуме. Там скажут точный диагноз.

[Alexribalka]

Гена, можете направить ? Запорожье подходит. Интересуют люди с репутацией и опытом, сами понимаете.
Сейчас повторяется опыт с Джонсоном, когда хирурги кричали - давай вскроем, а Alexwas решил проблему дистанционно и без вскрытия и дешевле в десять раз.
По коробке консультировался с ремонтниками, говорят если вскроем, по любому замена фрикционов ,сальников прокладок и еще чего-то. Но блин будет обидно, если после ремонта все повторится и проблема действительно с мозгами. Так что

[_woland_]

Цитата: Допис від Alexribalka  Люди разное говорят, а где правда?

Люди вообще много всякой херни говорят. А правду скажет только квалифицированный технический специалист после очного контакта с машиной.