Авто. Муки выбора.
 

Есть желание в этом году поменять машинку. Стал вопрос выбора. Новую не потяну, надо что то с б у. Бюджет рассчитываю до 15 тыс . дол. Хочется что то наподобие шкода а7 комби, шкода скаут, субару аутбек,форестер(это как пример).В грязь не лезу,но с нашими дорогами она сама меня находит:)))Главное по свежее (от 2013г)и с разумным пробегом (чем меньше тем лучше).В инете куча отзывов , но почти все по принципу каждая жаба свое болото хвалит. Может кто может посоветовать хоть куда смотреть (реально) или собирать деньги и не заморачиваться. Езжу мало в год и 10-ку не накатываю,не хочется купить копилку.
Подчеркиваю пока только присматриваюсь (мечтаю так сказать :)))

Re: Авто. Муки выбора.
 

Пригони литовца за 5, и катайся на здоровье! Остальное лавэ в семью! ;-)

Re: Авто. Муки выбора.
 

Как то у Вас все слишком сумбурно.
Ни класс машины непонятен ни двигатель...

Одно могу сказать - субару не советую.
Очень уж они отстали по двигателям.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Литовец сразу нах. Привык жить спокойно, а не ждать сюрпризов.
Ну почему сумбурно? Реально не знаю на что смотреть. 10 лет проездил на новом ланосе и новом матизе. Привык раз в год менять масло и фильтра - все. Теперь хочу продать обе, доложить и купить б у, для того что бы ездить, а не крутить гайки. Нужно достаточно экономное авто (без фанатизма), желательно с клиренсом повыше, ну и с электро пакетом. Ну как то так.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Для каких целей используете авто,как часто ездите один,что значит экономное авто?

Re: Авто. Муки выбора.
 

Езжу 1-2 чел. Иногда 4 (редко). В основном город, бывает выезд на природу, бывает лодка на лафете (300-400 кг все вместе). Хотелось бы вместительный багажник. Желательно дизелек 1,6 максимум 2 л. Ну как то так.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Санг йонг Кайрон. Пассат универсал.
А ещё может как вариант за 20 сузуку витару новую. Автомобілі
Или за ту же 20 Ниссан жук.
https://www.nissan.ua/vehicles/new-v...SAAEgI1M_D_BwE
После ланоса и Матисса вам будет не плохо)
А в новое вероятность вкладывать намного меньше, чем в бу.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Тема конечно-можно за попкорном идти ))) Но..
Под Ваш год,цену и пожелание очень вписывается Volkswagen Caddy. У меня было много авто, но вот от Кадди самые теплые воспоминания, не ломался вообще,расход радовал, вместительность просто капец (правда у меня Макси был). Дизайн конечно на любителя,но когда поездишь и привыкнешь-то пох., кстати это единственное авто из всех,что были, где независимо от времени поездки не болит спина (у меня грыжа межпозв.диск.), мог ехать 10-12 часов спокойно.

Re: Авто. Муки выбора.
 

машина классная, но про экономичность это не про нее, как владелец оной говорю :)

UPD:
прошу прощения, не дочитал, прошу игнорировать, комментарий был про Grand Vitara

Re: Авто. Муки выбора.
 

Посмотрите в сторону ситроенов.Дизель или бензин с газом- по расходу без разницы.Цены на сервис (если не с5 третьей генерации ис6)весьма демократичны( сам владелец пятого авто этой марки).Плюс высокий уровень комфорта и безопасности!

Re: Авто. Муки выбора.
 

все от бюджета...или фолькс каддик или Ниссан Патфайндер:cool2:
Патфайндер перекрывает все задачи с запасом и рулится приятно что на трассе что по бездору.

форики с аутбеками ни в коем разе...замучают бюджет до выгона папочки из квартиры:-)) много могу рассказать, но лучше в личку...данунах короче...

Re: Авто. Муки выбора.
 

Пока из всех вариантов, что просмотрел, нравится киа спортаж. Может кто из личного опыта может что сказать, особенно по кузову, на предмет ржавчины.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Боже упаси вас от Ниссан пасфайндер. За три года сплошные поломки. А за качество покраски лучше промолчу ( нет слов)

Re: Авто. Муки выбора.
 

А как насчет преднеприводного дизельного Тигуна с 2014 г., пробег от 100 000 км. Сейчас в Германии можно найти от12.500 Евро в очень хорошем состоянии и классным набором опций, правда механика с темпоматом.

Добавлено через 2 минуты
Да и расход по городу порядка 6,2 л.100км. более или менее приемлема.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Евгений, правильный был у вас вопрос, что делать? И куда смотреть?
Так вот сугубо мой совет по этим вопросам:
1. Не торопиться
2. Смотреть по сторонам, кто из знакомых, или близких друзей знакомых собираться обновлять свой автопарк. А еще, нюанс, если вы знаете у кого то машину, которая вам по душе (Ну в пределах разумного, а не: продай 3 летнюю 200ку за 15К, плиззз :)) ) так вот если что то вам по душе, спросите как то про автомобиль и так типа когда продавать собираешься... даже если человек не думал продавать, то ваш вопрос даст повод задуматься... ведь автомобилист радуется дважы: когда авто покупает и когда продает:-)) а потом снова покупает... ну в общем радости круговорот:cool2:

Почему так: 90 или даже 95% авторынка - лож! Или пробег или история или еще что то. 60-70% интернет предложений - ложь, и 10-15% - умалчивания. НО бывают правда честные частные объявления. НО лучше, побить друга продать проверенную машину:).

По маркам и типам авто - у каждого свой опыт и своя любовь. Я люблю тойоты и японцев и не люблю VAG:smuschenie: за ненадежность и стоимость содеожания. У кого то на оборот.

Из того что читал в вашем запросе вам нужен универсал повышенной проходимости (если не VAG и не Субару, остается Volvo ... но не нужно, сложно и дорого). Второй вариант - кроссовер. Тут и выбор больше и на вкус и цвет. Ниссан Juke для 4 чел - мучение и не для мужчины он. Из ниссана рекомендовал бы x-trail T31 С 12 по 14 год 2.0 дизель. Проехал на таком 110К, оставил в офисе и спустя 2 года выкупил его домой себе, не знаю до конца зачем, но очень позитивные впечатления от авто.
Тойота - РАВ... но в эти года бюджет другой нужен, хотя стоимость владения будет наименьшая.
Корея - КИА и хундай, ничего плохого не скажу, при достойном сервисе - надежные авто. в качестве служебной на смену Ниссану в 2016 пришел новый Спортедж, 50К пробега, пока только позитив, другого опыта с Кореей не было, у друзей был - довольны.
Митсубиши- аутлендер, Коля Мюллер напишет:-P
Рено - дастер, просто, надежно, не дорого... не очень престижно.. но просто и надежно:ok: 1.5 дизель 110 ЛС.

Ну и удачи в поиске! И мечта должна быть!

Re: Авто. Муки выбора.
 

Не согласен. 5 лет - полет нормальный. Покраска, конечно, не айс...

Re: Авто. Муки выбора.
 

упустил из того что нравится имхо:smuschenie:, поддержу еще Ниссан икстрейл т31 тоже гуд.

В ближайшем окружении три Патфайндера, у самого старичка 2005 года пробега уже под 300 тыс...никаких проблем...с покраской согласен:-)

могу дать телепон рыбацюги пересевшего с Лесника на Патфайндер, он тоже много расскажет:-))

Re: Авто. Муки выбора.
 

Наша клубная машина - это Хундай Санта Фе ;) большая и стоит недорого.

Re: Авто. Муки выбора.
 

В бюджет около 15 usd, X trail 13-14 года может не вписаться...
Сам искал год назад, у меня был t30, хотел t31 - не нашел живого.

Минус t31 - вариатор. Обычно выхаживает до 150 000. Если планируете тягать лодку, лучше искать на механике.
По моторам,QR 20(2х литровый) - может к 100 000 жрать масло. Виной всему долгие 15 000 интервалы замены масла, и масло могут лить что попало. QR 25 (2,5 литра) - по сути расточеный QR 20, проблемы те же.
По дизелям - не подскажу.
А так машина вполне себе, комфортная, проходимая, багажник большой.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Так как сам проехал 110 000 на Т31, дизель 2.0 механика, и выкупил его с пробегом 150 000, скажу, масло от замены до замены не доливается, авто был служебный (не убивали, но ганяли по трассам 160-180 аж бегом). Вариатор - отстой! НО на 2.0 дизеля их и не ставили, или 6 ст механика иди 6 ст автомат.

Согласен, что на втор рынке найти живую машину тяжело, поэтому и советовал Евгению по знакомым искать. Просто меня поражает, я катаюсь со своими знакомыми, разными, у машин пробеги за 200 000, на разных авто, а на рынке как глянешь, все ДО 200, а некоторые 95 000:))), ХМ, куда же деваются те авто что с пробегом за 200-250 000?:)) наверное в переработку, сразу.

Особенно Тойоты, редко кто до 250 000 тойоту продает, не ну бывает но обычно свои забирают.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Імхо якшо бюджет дозволяє то беріть нову. Навіть нова лачеті чи ситрамон ц4 буде краще за подержане авто з невідомою історією.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Интересно в чем.....?

Re: Авто. Муки выбора.
 

Субаровские оппозитники не отличаются большим ресурсом и дорогие в обслуживании...
Но я за японский бензиновый паркетник, корейца киа/хюндай - тоже можно.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Вот интересно как... езжу 200К и проблем не знаю, я про мотор EJ20... по мотору делал только ТО 100 ....больше платежей на СТО по моторной части не было, ну кроме масла конечно. ))

Re: Авто. Муки выбора.
 

Субару? Машина хороша, день короткий!

Re: Авто. Муки выбора.
 

да, форестер из всего паркетного лучший вариант... из доступного ).

Re: Авто. Муки выбора.
 

Не согласен.
После третьей новой машины понял что новая это напрасно выброшенные деньги.
Хотя после этого была еще одна новая машина.
Но это не правило а дело случая.


Во всем.
Прогресс идет вперед и достаточно быстро.
А Субару "потерялись". Ну или перестали деньги вкладывать в завтрашний день.
Опять же - не забываем что речь идет о вопросе ТС. Машина с 2013 года.
Я выбирал себе очередную машину в конце 2014 года.
И на тот момент движки Субару были, мягко говоря, ОЧЕНЬ старые.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Форестер, ej-20, брал новым, пробег 270 т. Кроме плановых ТО и расходников типа дисков колодок и тд, заменил: моторчик стеклоподъемника, наконечник рулевой тяги реставрировал, задние стойки (были живы так решил), один лямда зонд, и кулису.. Много это за 10 лет? считаю нет! Повезло - может быть. Не издевался но и не трусился над ним. Постоянно тягал лодки. Лыжи, горы, моря, прицепы.. Все было. Да недостатки тоже есть, но если мне бы сейчас попался такой новый - не думал бы ни минуты! Купил бы. И да кроме него, паралельно, всегда была вторая машина. Сейчас Мерседес, до того был Фольксваген Т5, B5, ну др. Сравнить есть с чем.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Скажите двиг опозитник? Скоко стоит ТО движка с заменой свечек ремней роликов?

Re: Авто. Муки выбора.
 

ТО 10 на форике с очень грустной суммой:-D а рычаги подвески, которые на 50-60 тыс пробега требуют замены:cool2: потому что шаровые сдохли а по отдельности никак:-D а их стоимость:cool2: а подшипник кардана....замучаюсь печатать этот список...там и тд и тп...

стоимость ремонта движка треха зелени, редкий движок после 90-100 тыс. жрет масла меньше 2л:-)) даже на мотюле и т.д....

имхо данунах:-D

Re: Авто. Муки выбора.
 

Не знаю как, но движок у Субары действительно очень дорог из за опозитности. А вот подвеска тут не надо, единственный наверное из японцев, у которого сайлентблок или шаровую можно заказать отдельно от рычага, а не рычаг в сборе. Имею в виду оригинальные запчасти.

Re: Авто. Муки выбора.
 

шаровые вместе с рычагом, конструкция не разборная , без кувалдометра:-)

я про SH :-)

Re: Авто. Муки выбора.
 

все брехня... пишу это как владелец форестера 2.0 2009 МГ. )

Re: Авто. Муки выбора.
 

С б.у. машиной всегда присутствует момент лотереи...
Но и с новой тоже...
Вот тут выше писали, что Пасф ипет мозги... и вот еще такое видео есть, после которого его вообще не хочется покупать...
http://youtu.be/wNnybIRMnGw

Но я, проездив 175 000 за 5 лет, гоняя его по охотам, тягая прицепы и др и пр...
не сталкивался ни с чем из упомянутого в видео...
Замена крестовин, перепрессовка шаровых на рычагах... это самое сложное с чем приходилось сталкиваться.
Покраска херовая, это факт.
В остальном - это либо жлобство в обслуживании и экономия на кач-ве дизеля, либо криворукий водила, либо просто неудачная машина... среди новых они тоже бывают...

П.С. многие водилы не читают мануал к машине и на третий год эксплуатации не знают алгоритм включения/выключения пониженной передачи или как пользоваться ручником при парковке на автомате...

Re: Авто. Муки выбора.
 

на 500-600 у.е. ориентируйтесь, если все оригинал и делать на фирменной станции.

Добавлено через 1 минуту
Это задний верхний... но у меня он ходит уже 200к и все ок...

Добавлено через 3 минуты
как раз в это время с EJ перешли на FB... так в чем старые... то что он оппозитный, так это как раз плюс... и это давно доказано почему.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Да, двигатель оппозитный. У субару других не бывает. ТО 100000 стоило около 900$ на СТО. Ремни, ролики, свечи, жидкости по кругу. Не помню всего точно. ТО 200 делал сам. Было время и условия. Обошлось в 300$.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Под Ваши запросы можно свежего Дастера взять, да без особых удобств и наворотов, но простой и не дорогой в обслуживании автомобиль.И на рыбалку, охоту и с лафетом .:super:

Re: Авто. Муки выбора.
 

я думаю что когда люди пишут или говорят, что: "новую не потяну, надо что то с б у. Бюджет рассчитываю до 15 тыс . дол." то разговоры про опозитные двигатели и фирменные СТО лишние, ну что только: "А поговорить". Б/У машину до 10 000-15 000 уе по большому плану обслуживают сами (даже малярку пытаются делать) и очень изредка возят на СТО гаражного плана. Машина подобного плана должна быть очень ремонтно пригодна и проста, запчасти должны быть не дорогими и в большом количестве. Отсюда предъявляются минимальные/элементарные требования: 4-х рядный двигатель стандарта евро2 (или евро4 только уже с вырезными катами и в случае дизеля уже без ЕГР) объемом 1,6-1,8, передний привод. Из всего, что разумного прозвучало ранее это Volkswagen Caddy. В свое время имел возможность содержать Volkswagen Passat B5 c мотором 1,8 турбо на ручке. Мне очень понравилась простота этой машины, как и машина в целом, было очень печально ее продавать.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Если говорить о бюджетном кроссовере, то я б рекомендовал hyundai tucson 2.0. надёжная и неприхотливая машина, оригинальные запчасти не дорогие, сайленты меняются отдельно от рычагов, двигатель беспроблемный, с вменяемым аппетитом по меркам класса, не дорогой в обслуживании. Автомат так же надёжен.

Re: Авто. Муки выбора.
 

Извините, но не пойму о чем речь.
Человек выбирает себе машину 13-14 года(о каком евро 2 речь??) При этом, его пробеги 10 000 в год.
Далее, обслуживать машину за 15 usd самому? :-> Не смешите, в эти деньги можно взять кучу вариантов с минимальным пробегом, там и обслуживать надо будет - раз в год масло поменять, как и пишет ТС.

Ну и как бы, езда на рыбалку, и сброс лодки подразумевают полный привод. Отсюда и паркетники, вполне реально найти в этот бюджет корейца или японца. Главное - проверить хорошо машину, и при таких смешных пробегах(10 000 в год), она будет 5 лет ездить без всяких дорогих регламентных ТО и т.д. и не доставлять никаких проблем.:-)

А Каддик, как мне видится не соответствует требованиям ТС, да и взять свежий можно дешевле 15 usd.

С уважением.

Еще вспомнил :) Если взять легкое Б.у. - то еще и комплект резины будет еще один, и на нее тратиться не придется.