Хон та Хадо.
 

Народ доброго всім. є у нас мотористи? Питання саме в назві теми. Вобщим відкапіталив я мот свого Т-3. все зробив як годиться.І от сьогодні дали мені тему ,для роздумів. Після проточки циліндрів,звичайно ж положили ХОН. І от я дуже полюбляю Хадо для дизеля.Ну дуже добре мот працює,на ньому. Але закралась така ,думка. Чи не закриє цей свіжий ХОН,хадо своєю присадкою молібдена.Наскільки я правильно розумі,про ревіталізант.Хто що думає народ.

Re: Хон и Хадо.
 

Вовчик, Не буду заглиблюватись в ревіталізанти і їх принцип дії(Вам доведеться повірити на слово)Так ось до пробігу 15-20 тис це пуста витрата коштів,а зразу після капіталки навіть може завдати шкоди.Тому лийте звичайне мастило і обкатуйте двигун

Re: Хон и Хадо.
 

Использую 2t хадо, но не потому, что там магические ревитализанты, а просто потому, что масло нормальное.
Переживать за то, что ревитализант что-то сделает я бы не стал. Хорошего ничего не сделает, да и плохого, наверняка, тоже. Если масло по допускам норм и не подделка из соседней бочки, то все будет хорошо.
Оригинал лучше подделки, интервал смены важнее регалий, ревитализант - маркетинговая мишура.

Re: Хон и Хадо.
 

не надо Хадо...до конца обкатки 20-30 тыс так точно...есть лучше варианты...написал в личку...и имхо композиты АФК гораздо интереснее во многих отношениях...где взять подскажу, в Украине их почти...ну почти... нет...а штука реально бимба:cool2: реально единственное что могу смело рекомендовать:cool2::cool2::cool2:

Re: Хон и Хадо.
 

friggy, Колотил ревитализанты когда ХАДО еще не существовало.Через мои руки прошло около сотни авто и несколько десятков компрессоров(очень больших)Сам с лабораториями заказчика снимал результаты применения.Читал в оригиналах заключения ведущих лаборторий.Скажу чесно-штука охрененная и унникальная.Если присадка оригинальная,то она работает.

Re: Хон и Хадо.
 

Ну вобщим ,пішов взяв банку від Хадо. почитав сертифікацію,на жаль Фольцвагена ,в тому списку немає. От блін турок, знов бабло на вітер.Треба міняти .

Re: Хон и Хадо.
 

ANRI-72, в спорте применяют активно? Автопроизводители рекомендуют конкретные масла с ревитализантами, чтобы поменьше денег вложить в агрегаты, но продлить срок службы ревитализантами?

Re: Хон и Хадо.
 

Т-3 после капиталки тысяч 300 и так проедет.
Меняйте вовремя масло и все.
Стаж моториста лет 20 правда ща уже здоровье не позволяет.
Но скажу (ИМХО) хадо это просто развод наивных.

Re: Хон и Хадо.
 

friggy, Автопроизводители рекомендуют масло менять через20,а то и 30т:-))и подшипники пластмасовые=-Oнафига им ресурс Вашеего авто?Они Вам новое сделают:'(А со спортсменами на ниссане лаурель со слитым маслом на спор ездили с Ялты в Симферополь=-O(млодые былии..дури хватало.)

Re: Хон и Хадо.
 

В мене мот стоїть від Пасата Б-3 1.9D, код мотора 1Y. По допуску в мене до 1996 року,йдуть масла з допуском 505.00. Мені треба в ідеалі 10W40.Думаю що на одну заміну,Хадо не ,,залиже ,, ХОН. Поки не знайду потрібне.

Але реально на маслах Хадо мот ,просто шепче.

Re: Хон и Хадо.
 

Производителю нужно, чтобы вложив минимальные деньги при производстве машина доехала до конца гарантийного срока. Достичь этого можно разными способами. Например можно заложить туда с запасом, чтобы не просчитаться (но это дорого). Раньше так делали, так как не умели проектировать. Теперь проектируют гораздо лучше и перекосов сильно меньше. Но зачем закладывать с запасом, если можно сделать тоньше, дешевле, но вытянуть ресурс химией? Это ведь должно быть дешевле или вообще не за счет производителя, а за счет покупателя. Бабла же можно больше наварить! Делают так? Или им не нужны деньги?

У спортсменов похожие запросы. Надо сделать как можно легче, как можно мощнее и чтобы при этом доехало до финиша. Тут бы какую-то чудо-технологию применить, чтобы можно было сделать еще легче, еще тоньше, еще мощнее, но до финиша такие доехало. Им не нужны победы?

Re: Хон и Хадо.
 

sofyart, У меня волга105-я с 406 мотором,на метане прошла 500т в такси.Голову делал дважды ,поршневую ни разу!!!Мост и коробку не трогал.
Беда в том,что хадо продают мангеры,а нужно понимание процесса и контроль применения.Когда работал с материалом принципиально продавал услугу ,а не материал.

Добавлено через 10 минут
Вовчик, Вова ,прочитай еще раз до коца и пойми слово НАШКОДИТИ.Якщо мотор здохне в перші п'ять т після капіталки то знай Хадо"працює"Якщо ні то масло лівак і тобі пощастило.А за хон не хвилюйся зним нічого не станеться,якщо циліндри круглі:-)

Re: Хон и Хадо.
 

У меня туксон на метане - уже 200тысяч все родное.
Написал имхо хадо разводняк.
Я обслуживал пяток газелей и они на метане примерно как и ваша машина ходили.
Без хадо.

Re: Хон и Хадо.
 

sofyart, Ну Вы сравнили, хозяйский хюндай и волгу под такси, которая семерых водил пережила:smuschenie:

Re: Хон и Хадо.
 

Я обслуживал пять маршруток с разными моторами и все они на метане!
Убивали их сами водилы но были и долгожители.
Может у хадо свой крекинг или вы верите в волшебные таблетки?

Я лью простой мотюль и все шепчет не хуже.
Про хадо в телеф режиме могу расказать.

Re: Хон и Хадо.
 

sofyart, Простой мотюлль улыбнул:-)Попробуйте простой АС8:-))
P.S.Без обид, я тоже лью" простой"TOTAL

Re: Хон и Хадо.
 

Так саме в цьому ,і питання. Хон це по факту,риски.В яких затримується,масло.Що сприяє змащуванню,що в свою чергру,подовжує ресурс мотора. Поршневої групи. І саме в тому,чи не ,,залиже,, своєю присадкою цей Хон Хадо. Хотя буду міняти ,по цій причині, і відсутності допуску по ВАГ групі. Хотя по роботі мотора,і змащуванню ,шумності,роботі ,тих же гідрокомпенсароторів просто супер.Хотя всі гідрокомпенсатори,розбирав,чистив,і провіряв на роботу.Все перебрано.Можливо тому,звідтіля тишина. На старому моторі,теж перебрані гідрики.І пробував Ельф,тарахкотіли.

Re: Хон и Хадо.
 

Когда Хадо попало в Киев (Бр Шевченко) меня познакомили с инженерами с завода. Они уже тогда ездили на работу и по Киеву на 8-ке , обработанной Хадо без масла (видел своими глазами).Старые Деды ,рассказали много интересного .Эти технологии использовались в военной технике с первой мировой войны .Показывали образцы распиленных гильз и тд. Хотел купить для своего Мана но посмотрев на мотор сказали что уже не поможет. Ни кого не агитирую но с тех пор у меня Хадо везде . В моторе ,коробках автомат ,в мостах и тд. В лодку в бензин добавляю присадку 5 в одном. После обработки 2-х Шкод 1,9 тди и 1.8 т реально падал на литр средний расход. Камнями не кидать , описал то что знаю и видел. В убитые моторы лить нема понту.

Re: Хон и Хадо.
 

не залижет...не боись...

Re: Хон и Хадо.
 

Хадо присадку для ЦПГ использовал в Нептун (лодочные моторы работают почти на пределе возможностей, мотористы знают). Промер гильз после выкатаных 600 литров бенза показал нулевой износ. Должны были уйти пара-тройка сотых, но тот же нутромер показал те же размеры с разбросом, укладывающимися в допуск, соотв. классу точности и погрешности, вызванной тремором конечностей с легкого бодуна :-). Т.е. практически на уровне качественного хромирования. После прикатки в пару канистр заменил кольца, это расходник.
Удивившись, побежал на консультацию к мотористам. При первом упоминании слова "Хадо" сильно ругались, даже пару незнакомых выражений услышал. Когда выдохлись, пояснили взрыв эмоций. При применении ревитализанта гильзы на глубину 0,2-0,5 мм становятся, как стекло. Очень твердые и хрупкие. Ходят намного дольше. Но потом с ними уже ничего нельзя сделать. Поверхность "крошится" под резцом. Точнее, даже например ВК8 не берет, сразу садится заточка и идут задиры и подрывы.
Т.е., применив ревитализант Хадо в ЦПГ увеличивается срок до капиталки в 2-3 раза, но капиталки уже не будет. Примерно так.
А масла Хадо, тем не менее, качество держат. И можно выбирать с ревитализантом или без него. Для ЦПГ критично, а внутрянка - подшипники и шестерни не восстанавливают...

Re: Хон и Хадо.
 

:-)):-D:-D:-D

Re: Хон и Хадо.
 

Вовчик тобі тільки зробили двигун,проїдь п'ять тисяч,а потім поміняй мастило.Без всяких присадок, якщо якась вилізе проблема то можуть з гарантією послати.Зроблений двигун і так проїде, якщо нормально проточили та якісні запчастини.

Re: Хон и Хадо.
 

У моего товарища после хадо заклинил и рассыпался мотор, дизель. Если хадо работает, то он уменьшает все зазоры, повыщается температура в подшипниках и они клинят! После капиталки надо лить только качественное масло рекомендованное производителем!

Re: Хон и Хадо.
 

Мотор робив сам. То по бігти ні до кого. Я спитав кіко буде стоїть капіталка. Мені сказали до 40000грн. І то це не точно))))))
Вобщим наче б то руки не криві. Посидів декілька вечорів, покурив інет по всім допускам мотора. Динамометричний ключ в руки. І все зібрав сам.
Вобщим дякую за інформацію.
Проїду дві три тисячі. Хай притреться все. І буду міняти, на Кастрол магнатек, там є мій допуск 500.00

Re: Хон и Хадо.
 

Про ХАДО могу сказать свое слово, если кому-то будет интересно......
Начал я его применять с 2011 года. На моей , видавшей виды, машине 1989 г.р. После поддымливания мотора на холодную, Залил масло хадо ( там минимальная доза ревитализанта есть) Через километров 200 дым при холодном моторе исчез, стал тише работать, и заметно возрасла тяга.
Товарищ со своей Таврией долго маялся, я его убедил хадо масло залить. Он счастлив. Позже появился ревитализант 3 поколения - ЕХ120
Другой приятель в Бэху в КПП залил масло хадо + по очереди три тюбика ЕХ120 впрыснул. Коробка тише стала работать, четче начали переключаться передачи. В фольксваген кадик он тоже в гремящий мотор влил масло + тюбики. Коленвал перестал одиночно греметь на ХХ. Я надавно в лодочный 412-й Космич добавил ревитализант из тюбика, и в реверс - редуктор. Естественно, только плюсы.

И пусть говорят, что резец не возьмет. Совковый, украденный на заводе точно не возьмет....
Есть на ропе 6 у нас Андрей. Он дилер ХАДО. Беру у него. Если надо дам телефон.У Андрея длинномер и мотор "Геркулес". Послушайте его работу. На корме на транце наклейка "Хадо"
И еще: опасайтесь подделок, берите не на рынке, а в магазинах ХАДО или у официальных дилеров.
Жду ваши помидоры в мой огород.

Добавлено через 1 минуту
Слышал, что хадо масло берут в Голландии

Добавлено через 10 минут
Поддержу обеими руками! Я на хадо сижу.

Re: Хон и Хадо.
 

Давай тел.Якщо є у Хадо масло під мій допуск 500.00,то останусь без варіантів на Хадо.

Re: Хон и Хадо.
 

500.00 старезный допуск...10в40 хадо дизель лей и радуйся...оно с более высокими характеристиками чем требования к допуску 500.00

Добавлено через 2 минуты
Имхо на обкатку композит АФК для обкатки...через 2-3 тыс хадо 10в40дизель и протектор двигателя АФК...будет шептать...проверено ...

Добавлено через 4 минуты
После 3 замены масла зальешь хадо...

Re: Хон и Хадо.
 

А двигун після ремонту вже заводився,чи все на стадії підготовки до запуску.

Re: Хон и Хадо.
 

Телефончик пожалуйста.

Re: Хон и Хадо.
 

:-D:-D:-D

Это ложь пиздежь и провокация. Специально подсовывал блоки и валы после хадо на расточку и шлифовку не говоря что там было хадо- разницы в обработке вообще никакой, стоял рядом со станком и смотрел своими глазами. Не один и не два мотора и моторы были с очень разными пробегами.
Лейте путевое масло вовремя его меняйте не кипятите свои моторы и будет вам счастье.

Re: Хон и Хадо.
 

Саме такий мотор в мене. Код мотора 1Y. А також АБЛ,ААЗ, турбовані, і інші мотори цієї ланки 1.9D.Випуск до 1996 року. І саме 500.00 допуск для них.

Так я на ньому ,і їзжу.

Вже їзжу.

Re: Хон и Хадо.
 

Володя...почитай по ссылке про допуски для ВАГ...:cool2:

https://automaslo.com/specification_vag

указанное хадо 10в40 имеет 505.00 которое перекрывает 500.00 с головой...оно лучше на голову:cool2:

скажу больше, кум в свою кенгуруху 1.9д когда его начал заливать... прозрел...он был наверное 146 :-)) которого я подсадил на это масло:smuschenie:

сам почти во всю технику лью хадовское уже лет 18...и очень доволен:cool2::cool2::cool2:

Re: Хон и Хадо.
 

Жертва маркетинга!!!
:-P

Объясни мне бестолковому - как можно "прозреть" от того какое масло ты льешь??????
Вот я, например, в свой бус уже 250к лью "штатное" масло. Проблем у меня нет и я уверен что не будет.
Что я должен залить чтобы "прозреть"?
ХАДО?????
Самому не смешно?

:-D

Re: Хон и Хадо.
 

нет...

после посещения нескольких ресурсов...нештатных:-)) давненько...глубоко вник в маслотему и для себя во многом разобрался...ойл2112 ру, ойл клуб ру и еще одного, могу поискать...у меня все вопросы отпали в плане выбора масла...там парни делали химанализ множества разных масел по собственной инициативе и за свои кровные в химлабораториях, результатам которых я мог доверять......и хадовское было скажем так лучше среднего по всем показателям...в первую очередь по содержанию металлов в отработке после спектрального анализа...мне этого было достаточно...плюс его можно купить гарантированно не фуфлыжное

далее...значительную часть своей жизни ковырял двс...разные...посему есть собственная статистика:smuschenie: в том числе и по разным маслам...выбор хадовского обусловлен был не только хорошими ТТХ но и возможность гарантированно не купить фуфло в красивой банке:smuschenie:

типа таких тестов https://www.oil-club.ru/forum/topic/...0w-40-cvezhee/
https://www.oil-club.ru/forum/forum/...-свежие/ рекомендую любознательным побродить по маслотеме, там много интересного

и наблюдал нечто подобное...ну очень занимательно:smuschenie: https://www.oil-club.ru/forum/topic/...delcev/page/3/

топаем дальше...в мире есть 4 очень крупных=основных производителя базовых масел и немного помельче)) https://www.oil-club.ru/forum/topic/...6...далее производители масел включают свой микс и бадяжат свой продукт под своим брендом со своим пакетом присадок, противозадирных, противоокислительных и тп......хадовское раньше шло с одного завода из которого выезжал Валволайн, как сейчас не знаю, просто не заморачиваюсь..химанализ и спектральный анализ показал фактическую идентичность содержимого аналогичного масла в бутылях с надписью Хадо и Валволайн, хадовское только еще и вкусно пахло:cool2:

далее, статистика по пробегу до промежуточного ремонта и капитального ремонта собственная имеется:-)) некоторые движки соберу с закрытыми глазами:smuschenie:

по поводу сложностей токарки после присадок хадовских и т.д. полная хрень, абсолютно поддерживаю metalworker ...все точится как обычно без каких либо сложностей, точил сам и наблюдал этот процесс очень много много раз:-)) главное токарю не говорить, а то будут рассказывать глупости и рассказывать про сложности и набивать цену:-)):-)):-)) могу обосновать с точки зрения металлобработки:-P

и еще немного:-P...обычная машинка трения собранная на коленке в гараже более чем показательна...задир и клин под хадовским маслом более чем в полтора-два раза большей нагрузке...чем у некоторых именитых брендов и сравнима с Бардалькой и некоторыми единичными недешевыми представителями масломира:->

забиваем в поисковике =тест масла на машинке трения= и смотрим типа такого видео...их очень много в нете https://www.youtube.com/watch?v=kcBqPo4jOlc

п.с. имхо, статистика уложенных моторов с маслом кастрол била все рекорды...по сей день дохрена фуфла в Неньке

так что сарказм можно оставить при себе...я не доверяю рекламе и сам любознательный...не стараюсь быть первым, но стремлюсь быть лучшим...во всем чем занимаюсь:happy:


а прозреть можно от звука одного и того же работающего мотора, но на разном масле...открою секрет...он разный))) а после некоторых присадок просто лучше чем у нового обкатанного мотора=-O хотите верьте хотите нет:-P

присадки имеют право на жизнь, но применять самостоятельно никому не рекомендую, за малым исключением...можно сделать хуже и попасть на дорогостоящий ремонт. Но при правильном применении правильной присадки можно получить лучшие результаты по ресурсу и эксплуатационным ТТХ чем просто на хорошем=отличном масле...просто личный опыт который никому не навязываю.

Re: Хон и Хадо.
 

У меня вся техника на Motul а в мостах и раздатках всегда RedLine. Просто потому что покупаю мотюл и редлайн добросовестных людей последние 15 лет и других искать просто лень.
У меня был Форестер далеко за 400 кабыл ходил он на Motul и на RedLine.

Скажу одно - любое не паленое масло, даже минералка, в старого типа моторах их не убьет ни при каких обстоятельствах, при нормальном интервале замены. У нас машины 90% времени в городе юзаются а город это считается тяжелый режим эксплуатации, так мой вам совет: меняйте масло по чаще а не ждите 15—20 тык км, как рекомендуют производители, пока масло в солейдол не превратится. У меня интервал замены 7.5 тык или 6 мес, что раньше наступит.

Могу на спор, на Субаровском свежеоткапиталнном "еже" строго на минералке откатать 100 000 км и даю гарантию что с мотором будет все ОК, я просто менять ее буду раз в 5 тык км и все.

Как писали выше грубого вникал там кто то в тему масел но не понял одного, что любое не паленое масло оно хорошее. Базу под масла выпускают всего пять компаний монстров, все остальные покупают у них ее, разливают в свои банки и бодяжат свою присадку и все!! Поймите, мы все ездим практически на разных маслах но разлитых из одной цистерны!!

Не перегревайте масло, особенно летом в пробках, и будет вам счастье!!

Re: Хон и Хадо.
 

все верно...после 5-7 тысяч пробега масло фактически "мертвое" и сильно теряет свои свойства

и правильно считать не по пробегу, а по моточасам как у плм !!! как у Rolls-Royce :cool2: а то пробег может быть смешным, а наработка в моточасах немаленькая(пробки)

Еврол плохого масла не делает...это я с оглядкой на хадовский итоговый продукт))

п.с. еще один немаловажный момент сильно влияющий на ресурс мотора, естественно имхо, как на самом деле знают только поставщики производители...мы страна третьего мира с низкокачественным топливом на рынке...при использовании горючего низкого качества масло помирает намного быстрее...и правильные производители при изготовлении и поставке масел на рынки стран третьего мира заряжают в масляную базу "более сильный" пакет присадок...в первую очередь противоокислительных, моющих...и на таком масле моторесурс выше, чем на таком же, но купленном скажем в дойчланде в абсолютно одинаковой таре но с разной ценой там и тут...отсюда и разный среднестатистический ресурс мотора при эксплуатации там и у нас...

Re: Хон и Хадо.
 

А не подскажешь, где ОНО продается?

Re: Хон и Хадо.
 

Не забывайте что всем этим тестам грош цена, потому что ситуация меняется каждый день.
Если ХАДО когда-то и было каким то "уникальным" то по мере роста объемов продаж, уверен на 200%, скатилось до уровня обычных масел.
Но спорить не собираюсь, ни до чего не доспоримся все равно...


Вот это утверждение на чем основано?

P.S. Мне пару лет назад показали две банки масла Тойотового.
Я отличий не нашел.
Мне показали два признака.
Но один я за это время уже забыл, да и жизнь то не стоит на месте, подделки тоже "прогрессируют".

Re: Хон и Хадо.
 

Андрей, дилер фирмы Хадо
067 935 36 1пять.

Re: Хон и Хадо.
 

Castrol, BP, Shell, Chevron, Mobil, Lukoil и тд, даже не догадываются о таком харьковском конкуренте как ХАДО...