Sharan/Galaxy/Oktavia/...?

[dberegovoy]

Думаю над сменой авто, нуждаюсь в Ваших советах.
На данный момент в наличии:
Шкода Фабия 1,2 2006г.в.
Фольц Транспортер 1.9ТД Т4 1999г.в.
Денег нет .
Есть желание пойти следующим путем: продать транспортера, взять либо Шарана/Галакси, либо Октавию (желательно в универсале), затем продать фабию. Т.е. оставить одно бюджетное (10-14тыс дол), универсальное под мои задачи авто.
Смотрю в сторону шарана конца 90 начала 2000 годов. бюджетом 9-12тыс дол. по движкам пока однозначно не 2,8 и не 1,8турбо бензиновые. Смотрю в сторону 2,0 бенз - фольцевский движек особой динамики не будет, зато самый практичный в плане ремонтопригодности и цены обслуги, 2,3 бенз фордовский, либо 1,9ТД фольцевский (с таким движком бывают с подключаемым полным приводом).
Был ли у кого то в пользовании Шаран/галакси, каков расход, динамика, впечатления с указанными движками?
Планирую брать (пользовать) на 200-300тыс пробега, дизель и турбированные бензики стремновато, т.к. вся экономия и прелести нивелируется 1м ремонтом турбины или топливной который может случится на таком пробеге с большой долей вероятности.
2,0-2,3 бенз думаю жрет в районе 10-12л/100км, по этому подумываю над ГБП вместо запаски (в салон при выезде из города кидать докатку). Интиересно есть ли варианты установки ГБО не в салон и что бы запаску сохранить?
До оканчательного решения еще не созрел, обдумываю +и-.
Советуйте пожалуйста.

[dimon]

Много писать не буду...от 2.0 Фолькса движка...сразу ОТКАЖИСЬ. Тогда лучше 1.8т, либо 1,9ТД фольцевский
2.0 проблемный с завода(в тех годах)

[Sabatyr]

Эксплуатировали ПАССАТ В5 1,8 Т на АКП, так по городу жрал 14 л, да и по трассе не намного меньше.. год поездил, продал и "завязал" с такими моторами, уж лучше дизель!!
Сейчас ДЖЕТА (2008 г.в.) 1,9 дизель - хавает по трассе 4-5 л, а по городу 8 л. Доволен.
1,8 турбо очень не экономичные моторы, как приблизительно и у Мерса 1,7 компрессор, жрёт тоже порядка 14 л по городу...

[dberegovoy]

Давайте расширим список претендентов, пассата универсала из вида упустил.
В общем хочу универсал/минивен 9-14тыс. дол. б.у. не зажигалку, экономичную по расходу и эксплуатации (высокая ремонтнопригодность).

[Денис]

Из отзывов моих знакомых (пользуют только Фольксы разных моделей уже лет двадцать) двигатель 1,9 ТД самый лучший (без красненькой "I"). Что касается Шарана то машина универсальная, назвали только один недостаток - очень мягкая подвеска соотв. детей постоянно укачивает и тошнит. Может это можно решить установкой других амортизаторов (напр. газовых). В остальном только плюсы.
ПС Когда-то в середине 90-х хотел купить Шаран в качестве семейного авто, смотрел на авторынке но полазив по салону он мне показался тесноватым на мои габариты 194 см/120 кг в результате купил джип.

[dberegovoy]

Просмотрел устройство и цены на запчасти передней подвески VAGовских (ауди, фольц, шкода) авто. С нашими дорогами и ограниченным бюджетом на покупку и содержание для меня важна ремонтнопригодность , что бы шаровые, сайлент блоки, рулевые тяги, наконечники и т.п.менялись отдельно а не в сборе с рычагами/консолями.
По данному параметру подходит: Кади, Октавия, Пасст Б4 до 1996г (к сожелению не Б5), Шаран. По ряду причин (возраст не тот формат) пока остаются Октавия и Шаран.
С Октавией все понятно, осталось определится с движками Шарана/Галакси, ну и может по другим производителям кто подскажет

[morgan]

Шаран брать не советую.У самого шаран 2005г.в мотор 2.8, бенза жрет около 16л узнавал за мотор 1.8т разница литра 2,пишу что было заменео на 180-200 тыс. Это стойки,торм. блины,граната,рулевая рейка,резонатор,рычаги ,тяжки,подушка двигателя,компрессор конд. с вытекающими ,а это удовольствие не из дешевых,лампочки уже по кругу поменял раза 2,за то багажник вместительный, эвенруд-50 поместился легко один из не многих плюсов.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від morgan777  Шаран брать не советую.У самого шаран 2005г.в мотор 2.8, бенза жрет около 16л узнавал за мотор 1.8т разница литра 2,пишу что было заменео на 180-200 тыс. Это стойки,торм. блины,граната,рулевая рейка,резонатор,рычаги ,тяжки,подушка двигателя,компрессор конд. с вытекающими ,а это удовольствие не из дешевых,лампочки уже по кругу поменял раза 2,за то багажник вместительный, эвенруд-50 поместился легко один из не многих плюсов.

2,8 и 1,8т не смотрю по отзывам в интернете они они дороги в ремонте, расходе и в добавок проблемные.
На фольце шаране и форде галакси смотрю 2,0 (фольц) 2,3(форд) с ГБО, либо 1,9ТД.

Еще 1 претендент нарисовался - Хонда Стрим (начало 2000х годов) кто что скажет?

[dimon]

Арендовал Фолькс Б5 1.8т, до меня машина ходила в Кобре в сопровождении.,у меня была 3 года.....кроме рычагов(мягкие но не долговечные)по мотору вопросов не было(расход и масло)хотя ездил в очень экстремальных скоростях и условиях.
У меня в гараже была Шкода 2.0(мотор Фолькс) авно!!!! масло берёт с рождения,не ремонтируется(глобально)+ на глазах Парк ВСУ(куча Фольксов), те что 2.0.....УЖАС, те что 1.8т....всё в порядке.

[Андрейкин]

Цитата: Допис від dberegovoy  Смотрю в сторону 2,0 бенз - фольцевский движек особой динамики не будет, зато самый практичный в плане ремонтопригодности и цены обслуги,

Когда то был у меня пассат 1992 или3 года выпуска2 литра универсал-так мотор понравился да и в ремонте обещали не дорого но как раз после него понял что самая лучшая машина новая

[СергейОз]

Цитата: Допис від Андрейкин  самая лучшая машина новая

Таки да. Может чуток подкопить и купить что-то нормальное новое? Все-таки 14 тыс - это бюджет не малый... Хотя бы ту же октавию 1.6. Двиг более менее нормальный. По городу 8-9 литров, 10 если совсем не экономить. по трассе в режиме 90-100 км у меня хавает 5,3 литра. если ехать со средней скоростью 110 км/ч по бортовому (а оп факту часто топил до 180, потом в город вьехал, потом опять на трассу 170 и т.д.) то где-то 7,7 - 8 литров. Или может легкое б.у. Октавия Тур за 14 тыс должна быть почти без пробега и в идеале... Если говорить за А5, в таком состоянии - подороже немного будет... Или как вариант Новый Опель или Рено рассматриваете?

[dberegovoy]

Новый Рено, Опель не рассматриваю, новый авто тоже не рассматриваю.
если октавия то полюбому или 1,6 или 1,9ТД, по ней у меня вопросов нет, пока щупаю другие варианты.
В идеале бюджет 10-12 (продать фабию + чуть добавить)

[СергейОз]

Цитата: Допис від dberegovoy  октавия по ней у меня вопросов нет

А то меня тут за октавию припозорили недавно

[Руслан 35]

Цитата: Допис від dberegovoy  Новый Рено, Опель не рассматриваю, новый авто тоже не рассматриваю. если октавия то полюбому или 1,6 или 1,9ТД, по ней у меня вопросов нет, пока щупаю другие варианты. В идеале бюджет 10-12 (продать фабию + чуть добавить)

Ладно, а чем Лачетти вагон не устраивает со своим 1,8 моторчиком?

[СергейОз]

Цитата: Допис від Руслан 35  Ладно, а чем Лачетти вагон не устраивает со своим 1,8 моторчиком?

А почему 1.8 ? Можно и 1.6 ... И дешевле, и экономичнее... А по цене ремонта - дороже Октавии...

[Руслан 35]

Цитата: Допис від СергейОз  А почему 1.8 ? Можно и 1.6 ... И дешевле, и экономичнее... А по цене ремонта - дороже Октавии...

Вагон(универсал) только с 1,8 л мотором. А ремонт, дело очень относительное. Ну и не согласен про экономию на 1.6 литровом моторе.

Я уже молчу, что тут водномоторный форум и ходит легенда, что более мощные моторы экономичнее на крейсере, чем моторы в притык.

[СергейОз]

Цитата: Допис від Руслан 35  Вагон(универсал) только с 1,8 л мотором. А ремонт, дело очень относительное. Ну и не согласен про экономию на 1.6 литровом моторе. Я уже молчу, что тут водномоторный форум и ходит легенда, что более мощные моторы экономичнее на крейсере, чем моторы в притык.

1. что вагон только 1.8 - не знал. Видел 1.6 вагон, но оказалось, это россия... У нас действительно нет...
2. При одинаковой езде на Шкоде 1.6 и 1.8Т по расходу 1.6 будет явно меньше... По поводу Вашей теории "на крейсере" и "впритык" - тут просто надо правильно воспринимать "впритык" я так понимаю, это на максимальных оборотах... В любом случае по нашим дорогам негде ездить на максимальных оборотах (у меня это чуть больше 200 по спидометру на двиге 1.6)...

[dberegovoy]

Руслан, по лачику, нет веских аргументов, просто он мне не нравится.
Суть какая меня фаба всем устраивает (по фиг что не модная), крепкая, маленькая, юркая и расход хороший (очень зависит от стиля езды), движка 1,2 малоремонтнопригодна, т.е одноразовая. Транспортера я взял только по тому что цена была хорошая, т.е. на продажу.
Мне не нужно 2 авто, нужен 1: крепкий, экономичный, что бы лодку с лафетом тягать. Хотя и фабия не плохо год оттягала (по обустроенным слипам) без напряга.

[Руслан 35]

Денис, я как раз на лачике уже 50 тыс накатал(универсал) и по поводу машины ничего плохого сказать не могу. То есть лично для меня она низкая, мне машину типа бус подавай, но придратся этой модели не могу. Она просто работает и всё, без каких либо вложений и ремонтов.

[MERLIN]

VW B5 - однозначно нет. Уж лучше поискать В4 в хорошем состоянии. Машина не дорогая в обслуживании. В Киеве на разборке мотор стоит 350 у.е.+ 1000грн переставить мотор. Да и цена такой машины в районе 8куе.