Цепи на колёса

[popovitch]

Если тронули эту сезонную тему (это как летом в авто кондиционер надо, а зимой печку апгрейдить)
Цепи,... особенно произведенные маленькими китайоскими ручками - это прямой путь к замене пыльников ШРУСов, тормозных шлангов, в особо тяжелых случаях гнутые рычаги... Цепи лучше сделать самому, под требования и свою резину, тем более "рисунок" т.е. способ плетения на рабочей стороне протектора индивидуален под погодные условия и авто. Я себе делал лесенку и диогональ, последняя больше подошла на заднюю ось, под авто на аватарке, но опять,... постановка этого девайса на колесо, ......... вешалка полнейшая, тем более нам пузотерам эта идея приходит в момент пиндеца, когда поздно.
Есть дельный совет, от бывалых рейсеров, те которые испытывали те еще советские авто,.. возить в авто две запаски,
Берем на шиномонтаже два лысых колеса, симметрично размечаем отверстия под шип, на покрышку надо от 40шт. приобретаем винты с широкой шляпой, резина сверлится, изнутри винт а снаружи накручивется шайба с закрытой гайкой типа ТАКОЙ , ставим камеру и для жестких условий можно ленту-подкладку на рабочую часть, "проверенно электроникой"

[в1961]

Не заморачивайтесь!!!! Сколько той ВЕСНЫ!

[popovitch]

Да все правильно! Я ж и говорил что скоро тема про газовый холодильник поднимется

[Pasic]

Цитата: Допис від popovitch  особенно произведенные маленькими китайоскими ручками - это прямой путь к замене пыльников ШРУСов, тормозных шлангов, в особо тяжелых случаях гнутые рычаги...

Андрей и можно поподробнее из за чего?Рвутся легко?

Цитата: Допис від popovitch  Цепи лучше сделать самому, под требования и свою резину, тем более "рисунок" т.е. способ плетения на рабочей стороне протектора индивидуален под погодные условия и авто.

а вот с этого момента если можно поподробнее. Так как у самого есть китайские цепи, и пару раз они меня хорошо выручали. Но качество не очень. Правда мне их подарили, а дареному коню как известно.... Фирменые покупать ради одного раза в году жаба давит. Основные вопросы.

1.Как решается соединение и натяжка цепей? Внутренний обод как я понимаю можно просто карабином соединить, а наружный? Их же натянуть надо.
2.Соединение стыков разрезается звено и сваривается?
3.Самое основное, бюджет по материалу сколько примерно обходится?
Так как тот китай что у меня лежит годится только на то что б на них 200 метров аккуратно проехать. А вот так что бы нацепить и пару дней ездить по такой жопе они не подходят.

[popovitch]

Я изготавливал первую цепь лесенкой, брал на фрунзе тонкое и длинное звено естественно китайство, бюджет первой не помню, но ок четыреста грн. Звенья резал и варил с зачисткой, качество цепи явно хрень, потому что даже визуально видно на соединении звена сварка косая на пятьдесят процентов прута. Внутренний обод соединял карабином с закруткой, наружный таким же карабином, только оставлял хвост на пару звеньев чтобы затянуть потуже, проехал пятьдесят метров, затянул на звено, и в путь. Очень тяжело было цеплять, путалась эта хрень. Кинул в угол эту беду.
Второй заход был такой, увидел у дружбана в гараже совдеповскую цепочку на бухте, отмотал себе, приобрел шланг типа поливочный-армированный, отмерил по диаметру диска (чуть больше наружки диска), запустил цепь в него, включил калькулятор просчитал диагональное звено. Ставить стало значительно проще, подтягивать практически не надо, один раз (езда у меня не ограничивалась снегом ) когда то не смог натянуть на одно колесо, пришлось сдуть и застегнуть. До двадцати км ч. можно, но по плотному грунту режет резину, несколько раз первая лесенка рвалась по заводскому звену и била арку. Соседи (дружественное сто) занимались лифтом и тюнихом 4*4, на стенке у них висел рычаг с желто-красной цепой, шутка еще была - " кто распутает - ТО бесплатно " а цепи мои,.. собаки на них в селе бегают, один на китайской, второй на советской