Re: Как дурят на АЗС
 

Ну когда несколько копеек не хватает после заливки еще понять можно. А вот у нас есть небольшая сеть заправок Татнефть, так вот у них пистолет вставил - 50 коп капнуло. Я побуянил немного, перезвонил мне директор, приехал с ним вместе - пистолет в мерник - все четко и никаких 50 копеек. Делаю контрольный выстрел через 30 минут (отца отправил) - опять 50 копеек ни за что. Ну и как с этим бороться? Видео снимать??? кажется что никак

Re: Как дурят на АЗС
 

Соглашусь. Когда то в далеких 90х, ехал с Чернигова в Киев. Бак пустой, стрелка на нуле. Денег только на 10 литров бензина было, что бы дотянуть домой. Так вот дал денег на 10 л., пистолет в бак. Лью, лью, уже полный бак. В багажнике канистра, тоже заправил. Лить больше некуда. Говорю заправщице стоп, а она мне, вы заправили только 7 литров.
Ну и я с барского плеча отвечаю, сдачи не надо, то Вам на чай. Отаке было.:smuschenie::smuschenie::smuschenie:

Re: Как дурят на АЗС
 

Какие наф.. трубочки, мне в 20-ти литровую канистру то 22 то 23 однажды даже 24,5 литра залили.

Re: Как дурят на АЗС
 

Описанному Вами может быть только два объяснения - или да, таки дурят самым наглым образом или имеет место определенный нюанс в эксплуатации гидравлики колонки, в физику процесса которого не хочу внедряться, что бы сильно не грузить. В последнем случае почти все чисто - Вы получите оплаченное топливо в объеме допустимой погрешности.
На самом деле существует всего три способа недолива топлива (обмана клиента).
Первый.
Старый как Мир, использовался еще пращурами и используется теперь. Недолив в пределах разрешенной нормы.
Согласно действующих стандартов точность отпуска колонки должна быть в пределах +/-0,25% на любом объеме более 2-х литров. За "+" я молчу, такого не допустит ни один владелец АЗС. А вот -0.5%, -1% это запросто, везде и всюду. Кто пожаднее, того и 4% не смущают, главное в случае чего суметь договориться с нагрянувшей вдруг проверкой.
Второй.
Тоже очень древний но практически изживший себя на сегодняшний день способ.
В гидравлической части колонки, на выходе из счетного узла-объемомера делается обводной канал, по которому уже учтенное топливо отправляется не в бак автомобиля, а обратно на вход в насос или в резервуар. Эта система изжила себя из-за громоздкости и явной видимости вмешательства в конструктив колонки. Хотя очень популярна была в 90-х годах.
Третий.
Самый ходовой и прогрессивный на текущий момент способ. Суть состоит в том, что бы "подмешивать" в поток импульсов считывателя оборотов вала измерителя объема топлива колонки лишние импульсы. Реализация такого способа может быть абсолютно разной. Но цель одна - не должно быть видно и явно ощущаться, что тебя дурят. Пару лет назад на обучении приводили пример по России. Местные умельцы, поковыряв электронику колонки, заменили один PIC-контроллер (микросхема) на аналогичный, но с большей памятью. В память залили написанную микропрограмму, согласно которой в часы пик (время когда людям некогда вникать в процесс заправки и расчетов) генератор импульсов измерителя объема добавлял 4% левых импульсов. В другое время колонка работала как положено. Это один из реальных примеров. А их есть у меня.

Re: Как дурят на АЗС
 

Эй , парни =-O=-O=-O , хорош =-O ......я же пошутил :smuschenie::smuschenie: Наставил специально кучу смайликов , что бы понятно было , что делаю акцент шуточный на 2-х копейках , но вроде в рамках названия темы ...:)-(: Не , ну я так не играю :-), ну вы блин даёте ....:*-)%*
P.s. Про WOG серьёзно ....:-|

Re: Как дурят на АЗС
 

Ну шуточный не шуточный акцент, а на АЗС с хорошей реализацией с этих копеек гривен 50 в сутки набегает.

Re: Как дурят на АЗС
 

Оно и понятно:-)) Ключевое слово ВЕСТ:-))

А у нас это приличная сеть заправок. Я много лет заправляюсь на WOG и ОККО. Главный показатель для меня - количество пройденных километров... и есть ещё один, но это не по теме. Да, не самая дешёвая сеть.
На БРСМ не заправляюсь не смотря на дешевизну.
Всё имхо.

Re: Как дурят на АЗС
 

Alex_Po, Саша, а обратная акция прошитая в системе управления? Тоже ничего себе тема. Правда более сложная и дорогостоящая. Там и в контроллере ТРК изменеия вносятся и в программе АСУ. Самый прикольный случай я под Херсоном видел, много лет назад. Тен обмотан вокруг продуктопровода, бенз на выходе аж горячий был. Заковыка сгорела в конце концов, так и определили.

Re: Как дурят на АЗС
 

Андрей, та что говорить. У молдован видел вариант воровайки с управлением через интернет и через телефон по Wi-Fi. Причем разобрал голову колонки, перекрутил в руках все платы, а что они изменили в схеме так и не нашел. Цена вопроса 1200 Евро за колонку!!!. Говорят, что на хорошей АЗС за месяц-два отбивается.

Re: Как дурят на АЗС
 

Мой товарищ заправляет 20 литров 95-го(евро3,кажется)в Таврию.На 20-и литрах проезжает 300км.Заправляется только на ОККО.Говорит,что не замечал чтобы на ОККО обманывали.Но как только заправится на углу ул.Северной,или на КЛО,то пипец,на 50 км меньше получается.
На катере или лодке так сложновато измерять,какой расход.Тут и течение разное,особенно на Десне,и ветер влияет

Re: Как дурят на АЗС
 

На самом деле в крупных сетях АЗС (WOG, ОККО, Сокар) внутренние службы достаточно щепетильно следят за тем чтобы не было каких-либо вмешательств в процесс точности отпуска топлива колонками. Подтверждение тому (вы сами это можете увидеть) наружные пломбы на всех открывающихся панелях отсеков гидравлики и электроники. Но как говорится в семье не без урода - отдельные случаи имеют место.

Re: Как дурят на АЗС
 

Не знаю........заправляюсь дизелем на БРСМ...и АНП.......но если честно.....не сильно слежу за расходом(сильно далеко не езжу).Пока было АТП......заправлял машины на АНП.............всё было в порядке.

Re: Как дурят на АЗС
 

Рано или позно все АЗС начинают жульничать ...... , как в принципе в любой сфере деятельности нашего многонационального ;-) обЧества ...:smuschenie: . То , что возможно не доливают , это вторичное , главное , что бы топливо соответствовало заявленной марке , что иногда и становится основной причиной будущих проблем в авто ...Потихоньку с WOG перехожу на SHELL именно на "премиум" класса солярку ....эта зима дала мне все снования предпологать , что жульничали в колличестве присадок и качестве солярки, как только ударил сильный мороз , загорелся у меня датчик замены фильтра и тяга упала . После двойной дозы антигеля LIQUI MOLY и раскачивания машины с друзьями (что бы размешать) машина конечно поехала , но фильтр пришлось менять, причина -Парафин :-)....Потом сработал дважды в зиму датчик наличия воды в фильтре (геркон) , ну и на Shellовской солярке вроде машина едит повеселее в сравнении с WOG . Конечно интерьер и сервис на WOG круче , что иногда и ослепляет... А потом мы спрашиваем , почему к нам машины идут с деформированными моторами , через Украинских диллиров...??:neznayu::smuschenie: Ответ прост , зажимают моторы электроникой , что бы меньше было гарантийных случаев и моторесурс соответствовал заводу изготовителю, учитывая качество нашего топлива. " Частные-зашифрованные" НПЗ , существуют в большом количестве в которых топливо изготавливают даже с резины автомобильных покрышек =-O=-O , как и другими способами ..... И соблазн очень велик , что бы не разбавить в ёмкости на АЗС с качественным топливом :-).

Re: Как дурят на АЗС
 

Александр, нисколько не сомневаюсь в Ваших познаниях в устройстве ТРК, но Вы внимательно читали мой ответ? Вы оспорили,то о чем я написал и написали тоже самое, о чем я говорил! О каких капельницах я говорил? ...это говорил человек, ответ которому я и писал. Просто я был 10 лет владельцем трех АЗС, поэтому не писал от балды. То,что Вы написали. обвинив меня не в компетентности просто некрасиво.

Re: Как дурят на АЗС
 

Олег, а Вы сами внимательно читали свой пост? Позвольте напомнить. Вы зацитировали ТС, выделив при этом часть текста, как раз про капельницу, красным цветом и далее дали свое пояснение. Отсюда и писАлся мой пост. Я нисколько не пытался (-юсь) принизить Ваши знания в области работы АЗС и сопутствующего оборудования. Если был не прав, то простите. Я не сторонник разборок по пустякам.

Re: Как дурят на АЗС
 

Александр,все нормально, все ОК :ok:;-)

Re: Как дурят на АЗС
 

У меня вот "рекорд" как раз ОККО поставила что в сторону новообуховской по окружной от Одесской площади. В галонную канистрочку (максимум пять литров под горло) 1,5 года назад заправили по счётчику 10 л (а вы говорите 4% :0))))))))))) похоже умеют заправщики финтить и без электронных прибамбасов...

Re: Как дурят на АЗС
 

как то заправлялся на ОККО на броварском между дарницей и черниговской, залили 65литров (skoda octavia) пофиг что по тех данным 50 литров бак, я конечно ругался, сфоткал всех что были на заправке, что бы не забыть с кем разговаривал, оплатил и уехал, проехал больше 200 км пока стрелка указателя уровня топлива начала движение, до этого был все время полный бак.... КАК? больше такой фокус проделывать не удавалось

Re: Как дурят на АЗС
 

Просто на окко Вам первый раз за все время в отличии от других АЗС налили честный полный бак:-P:-P:-)

заправляюсь на окко, разница чувствуется в бензине при работе двигателя Стараюсь заправляться в Киеве на оживленных магистралях (кардачи, воздухофлотский) На заправках которые "в стороне" (кировоградская) пару раз попадал на плохое качество.

Как то возвращался из Святогорской лавры в Донецк, и заправился на окко в Горловке (если не ошибаюсь. какой то комбинат большой, дул по ветру на город и стояла вонь. А город чистый и уютный). Машину не узнал, первый раз в жизни, боялся надавить на "газ" машина была как "ракета"

представляю что в Европе!!!

Re: Как дурят на АЗС
 

У меня бак по паспорту 70л, но влазит больше. Если залить под завязку, то тоже долго стрелка показывает полный бак.