Re: Кардан Амур М
 

Было

Re: Кардан Амур М
 

Теперь так

Re: Кардан Амур М
 

Как красиво :ok: И как все сложно %OD
И поэтому выбор, который многие делают - ПЛМ вместо стационара очевиден. Хотя тоже сам люблю ковыряться с железом. Первая машина была Москвич 2140.

Re: Кардан Амур М
 

Ага - extra fucking custom :ok:

Re: Кардан Амур М
 

Многие это ж не все. Не у каждого есть возможность что либо приобрести .А вот осилить то еще хватает людей. В данном случае найти бы такой угловой редуктор импортного производства то было б неплохо.

Re: Кардан Амур М
 

Очень дорого, загугли "v drive marine".

Re: Кардан Амур М
 

Нужно мониторить и бывают случаи в жизни что находится и даже недорого.(из личной практики)

Re: Кардан Амур М
 

Первые испытания на суше:

Re: Кардан Амур М
 

Не нравится рокот в угловой передаче: ведущий+ведомый вал в самом редукторе. Слесарь неправильно выставил зазор, слишком сильно зажал. Думаю увеличить зазор путем снятия задней крышки редуктора и установки прокладки паранитовой толщиной 0,5 мм. Кто что думает?

Re: Кардан Амур М
 

Привет...думаю что паронит 1 мм исправит ситуацию

Re: Кардан Амур М
 

Смотря какие подшипники там стоят. Вечером гляну подробнее что там стоит.

Re: Кардан Амур М
 

Еще одной из причин воя редуктора может быть следующее - подшипник/подшипники не запрессованы до конца....я так думаю%OD
а вообще звук больше похож на вой именно подшипника

Re: Кардан Амур М
 

Вот этот подшипник ослабить подложив паранитовую прокладку, походу он под нагрузкой должен податься назад.

Re: Кардан Амур М
 

Подшипники воют если на дорожках появились раковины. Судя по чертежу конкретно амуровского редуктора там стоят прямозубые конические шестерни и скорее всего зацепление отрегулировано не правильно- шестерни уперты друг в друга и отсуствует зазор между ними. Для такого редуктора зазор должен быть скорее всего не более 0.25 и не менее 0.1мм.
Перерегулировать нужно чем быстрее тем лучше чтобы не накатать пятно в неправильном месте. И еше по подшипникам- на росийских и советских лучше не собирать -рашка подшипников нормальных не делает они пакуют китай в свои коробки а союза нет уже 30 лет соответствено и подшипников тех уже нет с высокими классами точности, тем более размер распространеный 80х35х21 и есть масса достойных по качеству.

Re: Кардан Амур М
 

Шестерни прямозубые все, подшипники новые советские, был запас (Женя спасибо) в коробочках и запаянные в пленку с маслом. Буду снимать заднюю крышку и ставить прокладку.думаю будет достаточно (надеюсь).

Re: Кардан Амур М
 

Дубль два. Впереди ходовые.

Re: Кардан Амур М
 

https://youtu.be/cYBbNzFxdhE первый пуск
https://youtu.be/wirJkY-A-vM дубль два

Re: Кардан Амур М
 

Ходовые испытания пройдены, все отлично работает. Кратковременно давал до 4000 об/мин никакой вибрации. Я очень доволен.