Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

доброго времени суток подскажите у меня амур с волговским мотором привод вал хочу поставить мотор бмв 2.0 толк бутет??? при этом катер идет 39км.ч спасибо

re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Будет и еще какой!!!:ok:+ подобрать винт к нему (если тот неподходящий) БМВшные движки расчитаны на высоконагруженные режимы работы, те которые и есть на водном транспорте+у него больший крут.момент чем в ГАЗе+больше лошадок=толк полюбому будет. А какой тип движка?
П.С. Выпускной колектор нужно охлаждать. Масляный холодильник Амура может непотянуть охлаждение масла это при условии что БМВшный двиг.не имеет своего маслохолодильника, но и это решить можно поставив от турбированного двигателя доп.холодильник или поставить холодильник с катера Волга(стрела)343,343МЕ и побежит тот Амур за 50км/час. У меня по GPS против течения(скорость течения до 5км/час) 42-43км/час и это недоотрегулированный не сильно переделанный обычный Москвич с неподобранным винтом.

re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

а винт оставить тот же???
небудет там какихнибуть завихрений

re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

А винт там какие параметры имеет? Диаметр и Шаг? Завихрений не будет

re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

говорят что более 3000об.м на винту не рекомендуют

Добавлено через 2 минуты
может есть смысл поставить буржуйский винт лев.вращения 13х17 и переделать вал

Добавлено через 7 минут
винт стоит 11х14

re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Там и не будет более зооо т.к. 1.58\1 редукция у Амура т.е. 3000х1.58=4740об/мин должен двиг.крутить чтоб на валу было 3000. Обороты двигателя можно уменьшить подбором более тяжелого винта например с ГАЗ-53
т.е. Диаметр=320мм, шаг=432мм, (13х17)
есть на Амур такие Гребные винты
Если переделать надо взвесить сколько это все стоить будет, и если винт (всякое бывает) коцнуть об что-то случайно камни бревна и.т.д. сколько потом его ремонт/покупка стоить будет
280х355 будет для БМВ легкий, но проверить на ходу надо....

re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

по ссылке винты актуальны

Добавлено через 3 минуты
на газ 53 крут.момент больше чем на бмв!!!!
тогда винт может не подойти!!!!

re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

недавно люди обращались, можно и б\у по объявлениям поискать.....
Тип двигателя Вами озвучен не был, потому я сказал так сказать "с запасом" да если газоновский двигатель емеет крут момент намного бльше чем БМВ, то тот винт не подойдет и будет тяжелым, а если не сильно отличается, то для снижения оборотов может быть самое оно. Но я бы проверил движку на том винте что есть а потом уже покупал докупал менял(имхо)

re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

На Амур-3 поставил Тойота 3S 2л. Винт пока стоит от 2-х литрового УЗАМ, Д-300 мм, Ш-350 мм, Крутит на пустом Амуре 5600 об.мин. Скорость 56-57 км на обросшем днище . выхлоп в колонку, При выхлопе в транец добавляет 200 об, но в колонку намного тише.Подбором винта можно поднять скорость до 60 км, чем летом и будем заниматься

re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Как то так.

re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Кирдык редуктору будет, да и подшипник Гудрича не выдержит скорее всего.:-)

re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Редуктор крепкий, держит.
Читай. Мотор тоже 2 литра-135 лс.

TOYOTA 3S-FE - катер Амур-М - KaternikSPB

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Это все читано и не раз, у меня у самого Амур-М был, редуктор новый до сих пор в гараже лежит, так что знаю о чем говорю.

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

На Амуры ставились движки с ГАЗ-53 и крутящий момент намного больше упомянутых выше движков, у нас на форуме есть Эдуард1 у него Форд Скорпио 150л.с. на Амуре и ничего;-).+к этому на РОПе есть знакомый у него Амур-1 с рядной 6-й БМВ, это я навскидку первых кто вспомнился назвал. Все зависит от Качества масла, которое в редукторе и от режима эксплуатации редуктора(резкий "газ в пол" втыкание/вытыкание передач без сцепления,резкое включение передач,когда синхронизатор не успевает срабатывать,не отрегулирована вилка сцепления,включение на больших оборотах, плохое масло ) и даже у двух одинаковых редукторов при одинаковых режимах эксплуатации разный срок службы... Это я крайности понаписывал, но всякое в процессе эксплуатации бывает.имхо потому у кого-то ходит даже под Космичем долго, а у кого-то нет.

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

я сейчас на этом катере хожу-нареканий нет, перебрал еще один редуктор-Саня подогнал(бывший владелец), в мастерской посмотрели-сказали все нормуль, поставили новые прокладки, отрегулировали все, ща залью масло тад-17 и присадочку(еще не знаю какую) и пусть лежит как запасной(малоличе-раз и перекинул чтоб не сохнуть на берегу)):-)

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Это уж точно, но они и под родным то мотором сильно шумят, а уж под иномаркой, мне думается, век редуктора не долог.

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

шум не есть производное недолговечности....

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Шум из-за прямых шестерен (аля задняя передача на авто)

если на консервацию, я бы лил по самую горловину сколько влезет чтоб сальники не в сухом состоянии были, а со стороны валов можно тряпку обмаслянную намотать.Присадка х.з. какая-то снижаящая трение (но наверное не обязательно)

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Эти редуктора - анахронизм, их с производства сняли как неудачную конструкцию еще в 1979 году, когда ПОК пошла, а вы до сих пор пыжитесь что то из них нормальное получить, прошло уж их время давно. Ходить с винтом под брюхом и с лопатой в виде руля на корме, это я не знаю, вы бы еще гребные колеса по бокам Амура поставили и котел дровяной вместо двигателя вкорячили, вот уж точно раритет бы был.

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

ну вот и я о том же..:-)

Добавлено через 1 минуту
а потом выкачать если че по щупу-верно??? или оставить чуток выше уровня "МАХ"?

Добавлено через 2 минуты
это вы о чем?????я вот ни скока не пыжусь, меня все устраивает, подвесник нихачу-есть второй катер Салют с подвесником 50 Тоха
З.Ы. вы сами ненапыжились такой пост написать?

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

А вы посмотрите посты вышеупомянутого господина и все дискуссии с его участием, и поймете на сколько вы правы

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

просто у меня есть и стационар и подвесник-на стационаре мне больше нравится-сугубо мои предпочтения...у всего есть свои + и -

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

мне достаточно его последнего поста-в нем объединены все его остальные(я так увидел пост), повторюсь-на многих форумах общаюсь-с полупоста вижу насквозь :neznayu:

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Выше "МАХ" при эксплуатации лучше не допускать, оно там все равно разбрызгивается нормально (чтоб не создавать чрезмерного давления) класификация должна быть обязательно GL-4 не GL-5 а то хуже для синхронизаторов будет У меня залито Ликви Моли(прошу прощения если не правильно написал:neznayu:)85w-90 можно и 80w-90 но обязательно GL-4,+присадка ХАДО или аналог для КПП, та что типа износ снижает и покрытие какое-то там делает ТАД-17 я бы не рисковал лить все таки движка не Космич......
и мне:za:, но подвесник и стационар это вечный спор наверное как Автомат и Механика в авто.

А как у меня получилось что Амур 81г.в. и на редукторе 1981гДолучення 39063?????

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Вот это не знаю, но катера с колонкой пошли с 1979 года, а еще знаю как этот Амур-М неудобен в эксплуатации, к пологому берегу не подойти, если с винтом что, а намотать сеть или повредить винт всегда можно, то нырять надо под катер, а уж про этот угловой редуктор, так и вообще говорить не охота, да и сам лично видел на лодочной, как Амур-М несколько притонул, один нос только торчал, как потом выяснилось вода в катер через вал попала, хотя до этого он был на плаву всегда, а тут после очередного выезда, взял и притонул, вот счастья то было хозяину свой катер в таком состоянии увидеть, потом мы его быстренько под ПЛМ заточили, про меляки то, я думаю, говорить не надо. Анахронизм и пережиток прошлого. Такая схема имееет право жить только на водоизмещающих корпусах длиномеров. ИМХО. Нет денег на ПЛМ-сотку, то так и говорите, вот тогда все будет понятно и приемлемо, а манера общения тут не причем. Фото таблички моего Амур-М.

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Да есть такое, но не сильно напряжно, я лично сильных неудобств не ощущаю может потому что у деда Волга(проэкт 343,343ме)была вот там действительно надо было искать где подойти к берегу. На веслах к берегу,и там уже купатся, зато закалка осенью:-) про редуктор х.з., а про набор воды через валолинию и утопленные катера слышал, но не видел тьфу 3раза.У меня Амур в пустом состоянии каким то образом находится окончанием валолинии(там где сальники) над ватерлинией,почему не знаю(у других не так ярко выражено)+за сальниками следить надо смазывать, а там они не мазались их из-за этого подорвало хазяин не глянул, помпы наверное тоже не было вот и результат-(имхо) и течь .На меляках можно и подвесник побить нормально.Эхолот или двое друзей на носу и можно потихоньку идти Зато тулит нормально:cool2: ПЛМ или Стационар это вечный спор, лично я бы отметил приемущества стационара:
1.Не украдут потому что не видно:-),2.отремонтировать можно в пути,3.Ремонт в разы дешевле.4.обслуживание в разы дешевле,5.стоит двигатель с авто меньше.6(имхо)красивее смотрится.
из недостатков подвесника:противоположное тому что написано выше и не хорошие случаи (воздержусь от коментариев здесь), которые относятся только к ПМ.
п.с. не у всех владельцев амура нет денег на подвесник, скажу за себя-если бы они у меня были, я бы взял еще один катер/лодку другого класса, а Амур бы не резал.(все зависит от вкуса человека, все же не покупают одну марку авто? или обои одного цвета?)Написал свою точку зрения, не для того чтобы поспорить, а потому что такие же мысли были у меня правда перед покупкой Амура, но люди отговорили и я не жалею:-)

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Ну и молодец. По идеи то и мне стационар нравится, но только не в том виде, как это все на Амуре организованно, про вал уж больше не будем, про колонку амуровскую тоже не стоит, вот какой нибудь меркруизер с колонкой поставить, но опять не бюджет, Восток мне нравиться, но не из-за водомета, а из-за обьема места в кокпите, а то вон Амур-М с виду вроде большой катер, а места в кокпите меньше чем в Прогресс4, да еще и с гудящим редуктором там же, да с палкой переключения передач посередине, вот и остается только резать под ПЛМ, ИМХО. Причем, когда я все с Амура выкинул, корпус то оказался совсем легким, мы его вдвоем спокойно ворочили, так что если не перегружать корпус, то и не очень мощный подвесник на него нужен, а места сколько в салоне становится, танцевать толпой можно, а не то что спинингами махать, потом под откидным диваном рундук во весь моторный отсек, что тоже хорошо, но здесь уж ты прав, каждому своё.:-)

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

maxich999
Это ты снимал?
АЛ_Ш катер?

Амур-М ракета))) - YouTube

Едем с рыбалки на парковку))) - YouTube

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

спасибо за рассказы и мнения но все таки если поставить винт на стандартный редуктор 14х19 что получиться

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

Винт в Амуре левого вращения и ограничен диаметром 320мм, (или я вопроса не понял)?

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

да, это я снимал в прошлом году на открытии сезона, тока сделал новый тент-вот и проверял как он держит на полном, откуда че дует и т.д.))))

Добавлено через 42 секунды
это тоже я снимал, но там еще Саня хозяин катера)))

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

У кого есть опыт эксплуатации Амур с двигателем газ 24, подскажите какой у него расход топлива?

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

пока не ответили вот формула:
N=Q/q
где:
N - мощность двигателя
q - удельный расход топлива (искать и смотреть таблицу)
Q - фактический расход топлива

Re: Переделка Амура с Волги на Иномарку.
 

у газоновского 53-го движка крутящий момент выше,но на 2500оборотах,если не ошибаюсь.А у БМВ обороты явно выше чем 4000.Винт однозначно будет тяжел

Добавлено через 8 минут
Я бы сказал просто:кому что-то не нравится,пусть общается со сверстниками,которые(по его мнению) достойны его "статуса".Без обид:-)