Полезно про "Амур" и еще немного.

[Карапуз]

У меня получается 57 км/ч и 5200об/мин.На винте маркировка 13*17 К2. Наверное надо попробовать 15?

[Larik]

Про винт понятно, а двигатель какой?

[Карапуз]

Яма 115 4т.Инжектор.

[Dalnomershchik]

Цитата: Допис від Карапуз  Яма 115 4т.Инжектор.

Заранее прошу прощения если мой совет не будет полезен или общеизвестен.
Я бы начал с того, что.
Взял качественный, (насколько можно), бензин. Средство для чистки инжекторов. Отрегулировал ходовой дифферент, прошол, засек скорость, обороты.
Выкрутил и проверил (заменил) свечи, померял компрессию, прочистил продул все коннекторы и топливопроводы, залил указаное средство и по инструкции, пару раз на месте все почистил.
Опять прошол засек, скорость, обороты.

Если не помогло или нет изменений к лучшему тогда искать др. неполадки влияющие на работу ПЛМ, (провода, работа цилндров, поменять масла, заглубление кав/плиты и т.п.).

Полностью согласен с мнением, что в подобной ситуации, (мощный для Амура ПЛМ 115л.с.), менять винт на один шаг, для увеличения оборотов, и ожидать значительного увеличения, (с 50 до 70 кмч), скорости, нет смысла, ПЛМ обязан хорошо крутить 19 винт.

[Карапуз]

Не обязан 115 на Амуре крутить 19 винт.Также как 60 не крутит 13 на Казанке5 или на Прогрессе.

[DmitroA]

Цитата: Допис від Карапуз  Не обязан 115 на Амуре крутить 19 винт.

Да ну ? На Москве-2 70-сильный мотор крутит 17 винт , а тут на Амуре (практически тот же вес) 115-сильный мотор не раскрутит 19 винт ?

Цитата: Допис від Карапуз  60 не крутит 13 на Казанке5 или на Прогрессе.

Ой.Что же это за 60-сильный мотор ? Один цилиндр заливает вода из "рубашки" ?

[Valeron]

Винт 13*17 К2.--- это родной винт для ЯМА 115 (железный) в комплекте.
Вес катера примерно такой же ,как у Buster XL(чуть меньше).У меня этот мотор раскручивается на 6100-6200 .Что то тут не так !Обводы у Амура не могут так тормозить катер об воду,что он только 5200 крутит.
Николай (Карапуз),возможно не точную информацию дает или ручку газа не до давливает.....

[Карапуз]

Цитата: Допис від DmitroA  Ой.Что же это за 60-сильный мотор ? Один цилиндр заливает вода из "рубашки" ?

Это Ямаха 4т.И Бастер Л, несмотря на размер и вес будет с ней быстрее,чем Казанка 5 или Прогресс.

[Святовит]

Цитата: Допис від Карапуз  У меня получается 57 км/ч и 5200об/мин.На винте маркировка 13*17 К2. Наверное надо попробовать 15?

...........................Ну - да, как то маловато, очень уж не докручивает, получается что 17 винт тяжеловат ? Но для вашего комплекта, мне кажется, он должен быть где то около оптимального размера, странновато . Пробуйте играться с винтами, плюс нужно внимательно проинспектировать состояние днища лодки на предмет неровностей, возможно сильно обросло, или ПЛМ не правильно установлен - заглубление ноги, угол наклона. В общем где то, что то не так, под 115 л/с Амур должен идти значительно быстрее.

[Max_suz]

согласен. у меня Амур и ямаха 80сил 4т 2008года то по GPSоказывает 54км. думаю 115сил должен быстрей идти.

[DmitroA]

Цитата: Допис від Святовит  ...........................Ну - да, как то маловато, очень уж не докручивает, получается что 17 винт тяжеловат ?

Я бы не стал крутить свой мотор быстрей 5200 об\мин.
У меня это режим глиссирования с 70-сильным мотором на М-2 при полной загрузке(общий вес примерно 1,5 т), винт как раз 17.

[Гена]

Цитата: Допис від DmitroA  Я бы не стал крутить свой мотор быстрей 5200 об\мин. У меня это режим глиссирования с 70-сильным мотором на М-2 при полной загрузке(общий вес примерно 1,5 т), винт как раз 17.

Почему не стал бы, если у мотора максимальные обороты 6000.

[DmitroA]

Цитата: Допис від Гена Б.  Почему не стал бы, если у мотора максимальные обороты 6000.

Потому что ресурс ДВС (если не ошибаюсь,после максимума тяги)
сокращается вдвое с ростом оборотов на 10%.
А на воде это ещё и полная нагрузка.
Максимальные обороты-это условность; или названный двигатель развивает на 6000 номинальную мощность ?
Оптимум лежит между такими оборотами и теми, на которых максимум тяги, как правило, примерно соответствующий
наименьшему удельному расходу топлива.

[Гена]

Цитата: Допис від DmitroA  Потому что ресурс ДВС (если не ошибаюсь,после максимума тяги) сокращается вдвое с ростом оборотов на 10%. А на воде это ещё и полная нагрузка. Максимальные обороты-это условность; или названный двигатель развивает на 6000 номинальную мощность ? Оптимум лежит между такими оборотами и теми, на которых максимум тяги, как правило, примерно соответствующий наименьшему удельному расходу топлива.

Так не обязательно ходить всегда на полных оборотах.

[SandrAA]

Приобретенный мной в этом году мотор ямаха 115 аетл 4т штатно комплектуется винтом 13х19 К 6E5-45941-00-EL
Мотор установлен на переделанный Амур М (установлена рубка) скорость с тремя человеками за 100 килограмм и полными баками 67 км по родному спидоментру и по GPS 69-71 км мощьности более чем достаточно и склоняюсь к мысли поставить или 21 шаг или 23 но на большой скорости начинает дильфинировать.

[DmitroA]

Цитата: Допис від Карапуз  У меня получается 57 км/ч и 5200об/мин.На винте маркировка 13*17 К2. Наверное надо попробовать 15?

Мне кажется, здесь что-то не так.
Амур не требует мотора такой мощности, тем более с малой загрузкой.

Цитата: Допис від Святовит  с нужно внимательно проинспектировать состояние днища лодки на предмет неровностей, возможно сильно обросло, или ПЛМ не правильно установлен - заглубление ноги, угол наклона. В общем где то, что то не так, под 115 л/с Амур должен идти значительно быстрее.

Присоединяюсь .Здесь естественней выглядел бы винт с шагом 19, а то и больше.

[Гена]

Цитата: Допис від DmitroA  Присоединяюсь .Здесь естественней выглядел бы винт с шагом 19, а то и больше.

Странное утверждение. Если винт не раскручивает полные обороты с 17-м шагом, ставить на него 19-й бред просто.

[DmitroA]

Цитата: Допис від Гена Б.  Странное утверждение. Если винт не раскручивает полные обороты с 17-м шагом, ставить на него 19-й бред просто.

Речь о том, что 115 сил на Амуре должны запросто раскручивать 19-й.

[Святовит]

.................Парни, мы ведь все здесь, как говорится "не первый день замужем", и говорим с учётом того, что нас понимают с полуслова, во всяком случае я так думаю. Говоря о том, что маловато раскручивается ДВС, я не имею ввиду что нужно постоянно крутить его до максимума, двигатель с правильно подобранным винтом и усредненной загрузкой лодки, должен раскручиваться до своих максимально-допустимых по т.х. оборотов, минус 200 об/мин. и это будет, приблизительно, оптимальное соотношение при котором в крейсерском режиме будет наиболее оптимальное соотношение скорости и расхода топлива.

[Бодя]

Цитата: Допис від Гена Б.  Странное утверждение. Если винт не раскручивает полные обороты с 17-м шагом, ставить на него 19-й бред просто.

надо попробовать 17-ю нержу