Амфибии. Типы и разновидности.

[popovitch]

А точнее на базе ТПК (Транспорт Переднего Края), лежит ЛУАЗ. А по сути совсем разные машины и кузов и мотор.

[dimon]

Цитата: Допис від popovitch  А точнее на базе ТПК (Транспорт Переднего Края), лежит ЛУАЗ. А по сути совсем разные машины и кузов и мотор.

Ну очень похожи внешне

[dimon]

И всё-таки ЛУАЗ!!!!!!!
Амфибия ЛуАЗ-969

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст

Амфибия ЛуАЗ-969, которая еще совсем недавно стояла на вооружении советской армии, сегодня уже редкость, и, встретить ее можно скорее в частных коллекциях, нежели в строю. Эта амфибия имеет маркировку ТПК — Транспортер Переднего Края. По сути, это многоцелевое средство транспорта, предназначенное для транспортировки небольшого количества людей и грузов на передовой. Эта машинка может быть полезна в процессе разведки или переправы через не очень большие и глубокие водоемы. При необходимости, на него можно установить пулемет или пусковую установку противотанковой ракеты, и тогда это уже будет единица боеспособной техники. В свое время, выпускали эти амфибии на Луцком автомобильном заводе.

В конце 50-х годов, правительством было поставлена задача сконструировать легкий автомобиль-амфибию. В разработках принимали участие специалисты НАМИ и МЗМА (позже АЗЛК). Победили специалисты МЗМА. Их проект — вполне работоспособный автомобиль, созданный на основе узлов перспективного «Запорожца», который тогда назывался не ЗАЗ-965, а МЗМА-444. V-образный воздушный двигатель был установлен спереди. Передний мост стал ведущим, задний же подключался при необходимости.
Габариты амфибии были относительно небольшими: длина — 3682 мм, ширина – 1712 мм, высота – 1600 мм. Дорожный просвет составлял 285 мм, и что самое главное, машина неплохо держалась на воде.

«Москвич» адаптированный инженерами завода под нужды армии пришелся к месту. В 1961 году началось серийное производство. Выпускали их на Луцком машиностроительном заводе под индексом ЛуМЗ-967. В 1967 году ЛуМЗ был переименован в ЛуАЗ. Спустя некоторое время, гражданский вариант машины – «Волынь» – увидел свет в 1964 году под названием ЗАЗ-969 (затем ЛуМЗ-969В и, наконец, ЛуАЗ-969В) и некоторое время выпускался только в переднеприводной версии.

[popovitch]

Я кстати на этой ТПК-шке (та что на фото) ездил .

[Святовит]

Когда то, пару лет тому назад, на авторынке (Чапаевка) продавали такие , в ряд стояло штук пять совершенно новые с Н/З и просили за них (по памяти) по 8.000 $. Вот и не знаю купил ли кто это чудо за такие деньги, или нет ?

[Бодя]

Цитата: Допис від Святовит  просили за них (по памяти) по 8.000 $.

У меня на березняках у соседа по гаражу стояла такая 2 года, он её еле за 1500 у.е. пацанам каким то еле втюхал, не новая конечно

[Святовит]

Цитата: Допис від Богдан  У меня на березняках у соседа по гаражу стояла такая 2 года, он её еле за 1500 у.е. пацанам каким то еле втюхал, не новая конечно

............Меня тоже удивила та цена, которую хотели взять за эти амфибии их хозяева, но видать деньги очень нужны были людям . К слову сказать, народу они возле себя собрали не мало, по большей части конечно любопытствубщих, но возможно кто то и раскошелится на такой "эксклюзивчик" .