![]() ![]() |
|
|||||||
| Архив Старые объявления. Перенос из старой структуры форума |
|
|
LinkBack | Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Клубень, модератор
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Киев
Карапь: в подписи
Дописи: 19.433
Сказал(а) спасибо: 3.126
Поблагодарили 17.605 раз(а) в 6.209 сообщениях
|
А мне кажется или подобные китайские фонари на радиорынке дешевле?
__________________
RIB Adventure Vesta V-450 Mini Lux, Yamaha 60 4T |
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: г.Херсон
Карапь: Южанка 2
Дописи: 7.448
Сказал(а) спасибо: 3.911
Поблагодарили 4.974 раз(а) в 1.608 сообщениях
|
А чьи аккумуляторы стоят в фонарях и чей светодиод (фирма-производитель) в моделе "Луч-С-36" ?
__________________
Не ждите чуда, чудите сами! |
|
|
|
|
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Михаил
Звідки Ви: г.Киев
Карапь: Длинномер+Сузуки ДФ 70
Дописи: 10.024
Сказал(а) спасибо: 7.973
Поблагодарили 3.428 раз(а) в 1.300 сообщениях
|
Добрый день Сергей! В фонарях стоят аккумуляторы китайского производства,которые прошли сертификацию у нас на Украине,светодиоды применяются фирмы "Эдиссон Опто",которые ставятся как в железнодорожные фонари так и в бытовые,эти светодиоды прошли сертификацию в Укрзализстандарте.Я рекомендую тебе обратить внимание на модель ЛУЧ-С-150кж или ЛУЧ-С150жз.Модель ЛУЧ-С-36 снимается с производства и прочность этого корпуса несравнима с корпусами моделей 123,133,134,139,149,150,172,173,174-это один корпус только разные модификации.Резина не маслобензостойкая и не любит прямых солнечных лучей,а также резина имеет свойство стареть от времени.У меня на катере пластмассовая модель еще экспериментальная ЛУЧ-В-9 не серийная и служит уже 11 лет,тогда не было нашей пресформы,а сейчас есть в вышеперечисленных моделях. Мы провели эксперимент фонарь в нашем корпусе выдержал вес 137 кг,покупатель стал на него,хотя декларируем 120кг. Вот такие пироги. ![]() В Херсоне есть наш дилер "Светотехника-Херсон",а также магазин,который торгует,более подробно могу объяснить и порекомендовть при решении о покупке фонаря. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#4 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: г.Херсон
Карапь: Южанка 2
Дописи: 7.448
Сказал(а) спасибо: 3.911
Поблагодарили 4.974 раз(а) в 1.608 сообщениях
|
Добрый день! Я за Светотехнику знаю - я на ней работаю (Ваши Лучи успешно продаю на Херсоноблэнерго и другие предприятия) А спрашиваю для общего развития. Большое спасибо за консультацию.
__________________
Не ждите чуда, чудите сами! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Михаил
Звідки Ви: г.Киев
Карапь: Длинномер+Сузуки ДФ 70
Дописи: 10.024
Сказал(а) спасибо: 7.973
Поблагодарили 3.428 раз(а) в 1.300 сообщениях
|
Сергей!
Хочу сообщить,что аккумуляторы проходят 100% контроль,прежде чем попадут в фонарь.Нам приносят иногда люди китайское говно,где аккумулятор весит 300 грамм,вместо 800-900 в зависимости от марки и емкости,это аккумуляторы,сделанные "на коленях".Сейчас китайцы у себя наводят порядок с подпольными заводами это нам сообщил наш поставщик аккумуляторов.Вот такие пироги.
|
|
|
|
|
#6 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Юрий
Звідки Ви: Черкассы
Карапь: Южанка-2, Yamaha 40XWS
Дописи: 166
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 189 раз(а) в 58 сообщениях
|
Господи, в каком селе живем! Лучами приходилось и мне торговать.Хорошие фонари, и гарантийный сервис не плохой.Лично у меня в резиновом камуфляже еще с тех времен когда аккумы были - греческий sunlight. Единственное слабое место - кнопка (со временем рассыпается, поменял на чешскую), ребята поставьте нормальную, не дорогая ведь деталь. Почему перестал продавать - трудно объяснять людям(в том числе снабженцам предприятий) по какой причине фонарь с китайской начинкой даже Украинской сборки, даже сертифицированный стоит таких денег. P.S. "Светотехнике" и "Лучу" привет от Черкасского "Техпрома" |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#7 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Михаил
Звідки Ви: г.Киев
Карапь: Длинномер+Сузуки ДФ 70
Дописи: 10.024
Сказал(а) спасибо: 7.973
Поблагодарили 3.428 раз(а) в 1.300 сообщениях
|
Юрий!
Фонари в резиновом корпусе уже сняты с производства,а на новых моделях сейчас будут ставиться кнопки без фиксации.Такие уже ставятся на железнодорожных фонарях.Сейчас нами изготовлены новые пресс-формы и прочность сегодняшних фонарей не идет ни в какое сравнение с ранее выпускавшимися.В Черкасах у нас ими торгует ООО "Торговый Дом Элосвит" у них можно заказать в Кременчуге есть ООО "Техснаб". Электронная схема у нас запатентована, для информации мы имели возможность сравнить основных производителей российских фонарей с нашими и китайскими.Могу сказать,что российские фонари-это улучшенный вариант китайских,на сегодняшний день мы не нашли фонарей с такими свойствами как у нас.Срок службы у людей 5-12 лет,на предприятиях 2-6 лет. Вот такие пироги.
|
|
|
|
|
#8 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Михаил
Звідки Ви: г.Киев
Карапь: Длинномер+Сузуки ДФ 70
Дописи: 10.024
Сказал(а) спасибо: 7.973
Поблагодарили 3.428 раз(а) в 1.300 сообщениях
|
Cаша!
Нельзя сравнивать запорожец и мерседес,так и здесь,нашей продукцией пользуются крупнейшие предприятия Украины:НБУ,АЭС,Укрзализныця,Гоки,метрополитен и ряд других структур.Мы единственное предприятие в Украине,которое выпускает фонари для железнодорожного транспорта,имеющего соответствующий сертификат.Вся продукция сертифицирована и имеет сертификат УкрСепро.
|
|
|
|
|
#9 (permalink) |
|
Клубень, модератор
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Киев
Карапь: в подписи
Дописи: 19.433
Сказал(а) спасибо: 3.126
Поблагодарили 17.605 раз(а) в 6.209 сообщениях
|
Михаил, честно говоря ожидал от Вас других аргументов. Или Вы думаете кому-то на этом форуме нужен сертификат?
__________________
RIB Adventure Vesta V-450 Mini Lux, Yamaha 60 4T |
|
|
|
|
#10 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Михаил
Звідки Ви: г.Киев
Карапь: Длинномер+Сузуки ДФ 70
Дописи: 10.024
Сказал(а) спасибо: 7.973
Поблагодарили 3.428 раз(а) в 1.300 сообщениях
|
Cаша!
Дело в том,что сертификация подразумевает ежегодные проверки серийной продукции в центре сертификации,что за собой влечет массу бумаг и испытаний продукции и аттестации производства.Ты не поверишь,но у меня есть письмо с благодарностью от жителя Черкасской области как в добрые советские времена,поверь приятно получить от простого человека,которого не знаешь такое письмо-это лучшая оценка работы всего коллектива.Люди,которые пользовались нашими фонарями и китайскими могут сравнить качество и приоритет дается нашему изделию,которое далеко не дешевое,и дороже китайского.Ряд наших заводов:Новокраматорский машиностроительный завод комплектует свои карьерные экскаваторы нашими фонарями,Луганский тепловозостроительный завод комплектует тепловозы нашими фонарями,Прилуцкий завод Пожспецмаш тоже комплектует свои машины нашими фонарями.Эти фонари забиты в заводскую комплектацию.Я думаю это говорит о многом.Более того наши самые первые фонари далеко не идеальные с точки зрения прочности корпуса использовались нашим военным контингентом в Ираке,в Африке-журналистами и показали себя с хорошей стороны.Конструктор,который начинал разработку плат-это бывший военный конструктор работавший на войну во времена СССР.Вопрос военной приемки должен говорить о многом,вот на нашем предприятии мы применяем все хорошее от этой системы. Вот так.
|
|
|
|
|
#11 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
А если не секрет, все перечисленные конторы Имели право выбора? Или другими словами кто ещё в тендере учавствовал?
|
|
|
|
|
#14 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Михаил
Звідки Ви: г.Киев
Карапь: Длинномер+Сузуки ДФ 70
Дописи: 10.024
Сказал(а) спасибо: 7.973
Поблагодарили 3.428 раз(а) в 1.300 сообщениях
|
Руслан в Украине есть несколько предприятий,выпускающих фонари,но на сегодняшний день фонари для жд.транспорта сертифицированные в Укрзализстандарте не выпускает никто.Попробуй создать ТУ,его зарегистрировать,провести испытания и это все не бесплатно,согласовать с поставщиками определеные марки радиоэлементов итд итп.Если бы это было легко,то все бы это делали.Плюс изготовить прессформу и ряд мелочей, и всяких разных возникающих проблем в процессе производства. Предприятия имели выбор,кроме Луганского тепловозостроительного,так как туда простой фонарь нельзя поставить и забить в комплектацию тепловоза вот такие дела.Я думаю объяснил понятно.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Светодиодные фонари Fenix | mega-gps | Архив | 22 | 10.06.2014 14:03 |