Аккумуляторные фонари ЛУЧ

[Шамич]

Для клубней и кандидатов в клубни скидка на фонари ЛУЧ 10-12% с учетом комиссии банка при оплате через УкрСиббанк, комиссия других банков может быть больше.
Прелагаем для комплектации лодок, катеров, личных автомобилей, дач, а также для рыбалки и охоты аккумуляторные фонари ЛУЧ.Фонари имеют возможность подзарядки от бортовой системы автомобиля/катера с помощью шнура на 12 вольт или зарядного устройства ЗУ-02-ЛУЧ, это уточнять при заказе в зависимости от модели.
Для юридических лиц:
Предлагаем Вам для служб (охрана, служба гл.инженера, гл.механика, гл.энергетика, ремонтные службы) Вашего предприятия рассмотреть вопрос приобретения аккумуляторных фонарей, выпускаемых нашим предприятием. Мы являемся производителями аккумуляторных фонарей марки "ЛУЧ". Вся наша продукция сертифицирована. Мы осуществляем гарантийный и после гарантийный ремонт.
Контактное лицо:Шаматов Михаил Юрьевич,т/ф044-451-89-13,14. моб.050-235-79-92. Наш сайт ООО Луч – фонари аккумуляторные ; электронный адрес: luch.admin@gmail.com

[stp]

А мне кажется или подобные китайские фонари на радиорынке дешевле?

[Sedobor]

А чьи аккумуляторы стоят в фонарях и чей светодиод (фирма-производитель) в моделе "Луч-С-36" ?

[Шамич]

Cаша!
Нельзя сравнивать запорожец и мерседес,так и здесь,нашей продукцией пользуются крупнейшие предприятия Украины:НБУ,АЭС,Укрзализныця,Гоки,метрополитен и ряд других структур.Мы единственное предприятие в Украине,которое выпускает фонари для железнодорожного транспорта,имеющего соответствующий сертификат.Вся продукция сертифицирована и имеет сертификат УкрСепро.

[Шамич]

Цитата: Допис від Sedobor  А чьи аккумуляторы стоят в фонарях и чей светодиод (фирма-производитель) в моделе "Луч-С-36" ?

Добрый день Сергей!
В фонарях стоят аккумуляторы китайского производства,которые прошли сертификацию у нас на Украине,светодиоды применяются фирмы "Эдиссон Опто",которые ставятся как в железнодорожные фонари так и в бытовые,эти светодиоды прошли сертификацию в Укрзализстандарте.Я рекомендую тебе обратить внимание на модель ЛУЧ-С-150кж или ЛУЧ-С150жз.Модель ЛУЧ-С-36 снимается с производства и прочность этого корпуса несравнима с корпусами моделей 123,133,134,139,149,150,172,173,174-это один корпус только разные модификации.Резина не маслобензостойкая и не любит прямых солнечных лучей,а также резина имеет свойство стареть от времени.У меня на катере пластмассовая модель еще экспериментальная ЛУЧ-В-9 не серийная и служит уже 11 лет,тогда не было нашей пресформы,а сейчас есть в вышеперечисленных моделях.
Мы провели эксперимент фонарь в нашем корпусе выдержал вес 137 кг,покупатель стал на него,хотя декларируем 120кг.
Вот такие пироги.
В Херсоне есть наш дилер "Светотехника-Херсон",а также магазин,который торгует,более подробно могу объяснить и порекомендовть при решении о покупке фонаря.

[Sedobor]

Цитата: Допис від Шамич  Добрый день Сергей! В Херсоне есть наш дилер "Светотехника-Херсон",а также магазин,который торгует,более подробно могу объяснить и порекомендовть при решении о покупке фонаря.

Добрый день! Я за Светотехнику знаю - я на ней работаю (Ваши Лучи успешно продаю на Херсоноблэнерго и другие предприятия) А спрашиваю для общего развития. Большое спасибо за консультацию.

[Шамич]

Сергей!
Хочу сообщить,что аккумуляторы проходят 100% контроль,прежде чем попадут в фонарь.Нам приносят иногда люди китайское говно,где аккумулятор весит 300 грамм,вместо 800-900 в зависимости от марки и емкости,это аккумуляторы,сделанные "на коленях".Сейчас китайцы у себя наводят порядок с подпольными заводами это нам сообщил наш поставщик аккумуляторов.Вот такие пироги.

[stp]

Цитата: Допис від Шамич  Нельзя сравнивать запорожец и мерседес,так и здесь,нашей продукцией пользуются крупнейшие предприятия Украины:НБУ,АЭС,Укрзализныця,Гоки,метрополитен и ряд других структур.Мы единственное предприятие в Украине,которое выпускает фонари для железнодорожного транспорта,имеющего соответствующий сертификат.Вся продукция сертифицирована и имеет сертификат УкрСепро.

Михаил, честно говоря ожидал от Вас других аргументов.
Или Вы думаете кому-то на этом форуме нужен сертификат?

[Шамич]

Cаша!
Дело в том,что сертификация подразумевает ежегодные проверки серийной продукции в центре сертификации,что за собой влечет массу бумаг и испытаний продукции и аттестации производства.Ты не поверишь,но у меня есть письмо с благодарностью от жителя Черкасской области как в добрые советские времена,поверь приятно получить от простого человека,которого не знаешь такое письмо-это лучшая оценка работы всего коллектива.Люди,которые пользовались нашими фонарями и китайскими могут сравнить качество и приоритет дается нашему изделию,которое далеко не дешевое,и дороже китайского.Ряд наших заводов:Новокраматорский машиностроительный завод комплектует свои карьерные экскаваторы нашими фонарями,Луганский тепловозостроительный завод комплектует тепловозы нашими фонарями,Прилуцкий завод Пожспецмаш тоже комплектует свои машины нашими фонарями.Эти фонари забиты в заводскую комплектацию.Я думаю это говорит о многом.Более того наши самые первые фонари далеко не идеальные с точки зрения прочности корпуса использовались нашим военным контингентом в Ираке,в Африке-журналистами и показали себя с хорошей стороны.Конструктор,который начинал разработку плат-это бывший военный конструктор работавший на войну во времена СССР.Вопрос военной приемки должен говорить о многом,вот на нашем предприятии мы применяем все хорошее от этой системы.
Вот так.

[Руслан 35]

А если не секрет, все перечисленные конторы Имели право выбора? Или другими словами кто ещё в тендере учавствовал?

[F25]

В Днепропетровске есть ваши дилеры?

[Шамич]

Цитата: Допис від Руслан 35  А если не секрет, все перечисленные конторы Имели право выбора? Или другими словами кто ещё в тендере учавствовал?

Руслан в Украине есть несколько предприятий,выпускающих фонари,но на сегодняшний день фонари для жд.транспорта сертифицированные в Укрзализстандарте не выпускает никто.Попробуй создать ТУ,его зарегистрировать,провести испытания и это все не бесплатно,согласовать с поставщиками определеные марки радиоэлементов итд итп.Если бы это было легко,то все бы это делали.Плюс изготовить прессформу и ряд мелочей, и всяких разных возникающих проблем в процессе производства.
Предприятия имели выбор,кроме Луганского тепловозостроительного,так как туда простой фонарь нельзя поставить и забить в комплектацию тепловоза вот такие дела.Я думаю объяснил понятно.

[Шамич]

Цитата: Допис від F25  В Днепропетровске есть ваши дилеры?

Юра! В Днепропетровске есть два дилера,если нужны телефоны могу дать.

[F25]

Цитата: Допис від Шамич  Юра! В Днепропетровске есть два дилера,если нужны телефоны могу дать.

И тел. и адрес. Интересует светодиодный фонарь, какой посоветуешь, чтоб на все случаи жизни?

[Шамич]

Цитата: Допис від F25  И тел. и адрес. Интересует светодиодный фонарь, какой посоветуешь, чтоб на все случаи жизни?

Юра, я завтра свяжусь с дилерами и узнаю,что у них есть.
Рекомендую зайти на сайт и посмотреть модели луч-С-139,149,150.
Необходимо знать нужна ли зарядка от бортовой сети автомобиля/катера или не надо.По этим моделям почитай подробно и обрати внимание на заднюю часть моделей ЛУЧ-С149 и ЛУЧ-С-150.
Модели луч-с-149,150 имеют дополнительно встроенное зарядное устройство для подзарядки от сети 12в,купив шнур для подзарядки-это отдельная опция, модель ЛУЧ-с-139 можно заряжать от сети 12в через зарядное устройство ЗУ-02-ЛУЧ-это тоже отдельная опция.
В комплект светодиодного фонаря входит шнур для подзарядки от сети 220в, инструкция /паспорт по экесплуатации,упаковочная коробка и сам фонарь

[F25]

Цитата: Допис від Шамич  Необходимо знать нужна ли зарядка от бортовой сети автомобиля/катера или не надо.

Нужна обязательно, как же без нее в лодке?

[Шамич]

Юра!
Я созвонился с ними у них нет фонарей,интересующей модели.
Я бы порекомендовал ЛУЧ-С-150жз,плюс к нему шнур на 12вольт.Посмотри на сайте.
Отправка с Киева перевозчиками: САТ,Новая почта идр.
Условия оплаты следующие:выставляется счет фактура,производится оплата и после получения денег на счет следует отправка на физ.лицо,которому сообщается номер декларации и дата отправки.
Все.
Для юр.лиц немного по другому с точки зрения оплаты и документаоборота.

[Шамич]

В связи с катаклизмами подниму темку.

[Шамич]

Предлагаю для производителей лодок рассмотреть вопрос комплектации,продаваемых лодок аккумуляторным фонарем марки "ЛУЧ".
Идея пришла,после комплектации наших ятсменов и промышленных судов.
Для лодок предлагаю,модели,которые можно подзаряжать от бортовой сети 12 вольт.,как ламповые комбинированные фонари (спереди лампа,сзади светодиодный цветной фонарь:красного,желтого,зеленого цвета,так и сдвоенные) и светодиодные-спереди светодиод,сзади цветные светодиоды.
Модели ЛУЧ-В-133(133к,133ж,133з),ЛУЧ-В-134(134кз,134кж,134жз)-ламповые.
Модели ЛУЧ-С-149(149к,149ж,149з),ЛУЧ-С-150(150кз,150кж,150жз)-светодиодные.
Посмотреь можно на "доске объявлений".
Сайт: Luch ltd, Ukraine, Kyiv

[Злой Кот]

Цитата: Допис від Sedobor  Я за Светотехнику знаю - я на ней работаю...

Господи, в каком селе живем! Лучами приходилось и мне торговать.Хорошие фонари, и гарантийный сервис не плохой.Лично у меня в резиновом камуфляже еще с тех времен когда аккумы были - греческий sunlight.
Единственное слабое место - кнопка (со временем рассыпается, поменял на чешскую), ребята поставьте нормальную, не дорогая ведь деталь.
Почему перестал продавать - трудно объяснять людям(в том числе снабженцам предприятий) по какой причине фонарь с китайской начинкой даже Украинской сборки, даже сертифицированный стоит таких денег.

P.S. "Светотехнике" и "Лучу" привет от Черкасского "Техпрома"