Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Привезу генераторы Fischer Panda по следующим ценам:

1 х Panda 4000s FC/3000 об.м./ 3,8 кВт - 6 248,00 евро

1 х Panda 4800i / 3,8 кВт - 8 670,00 евро
1 х Panda 5000i / 4,2 кВт - 8 974,00 евро
1 х Panda 8000i / 6,0 кВт - 12 303,00 евро

СКИДКА !!Клубням!! - 3%

Срок поставки: 4-5 недель

Предоплата: 50%

В наличие имеются расходники: фильтра, крыльчатки(импеллеры), ремни, помпы, датчики.

Skype: yaievgeniy
тел. 067 пять пять 6 восемнадцать с0рок
Почта: yaievgeniy собачка gmail точка ком(com)

Спасибо за внимание, звоните или пишите, если возникли вопросы.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

А что за марка такая?

P.S. Лень по интернету лазить. А судя по цене что-то приличное должно быть...

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Если мне память не изменяет, это яхтенные (судовые) дизель-электростанции в морском исполнении. не так давно рыл интернет на предмет чего-то подобного на свой длинномер-стационар, понравились всем, кроме цены...

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Предоплата умиляет.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Минус не только в цене.
Ещё минус в охлаждении проточной водой.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Так её за бортом вооон сколько!

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Модельный ряд дизель генераторов, который я предложил, подойдёт владельцам чартерных яхт от 14-15 метров. ДГ морского исполнения и охлаждаются забортной водой(2-х контурная система охлаждения). Производитель Германия. В наличии 4000 панда будет через 2 месяца. На данный момент на складе остались только расходники.
Возможность заключения договора и оплата по без налу - присутствует (ФЛП, ООО)
Как то так...

Добавлено через 7 минут
Достаточно приличный и распространённый бренд в Украине на уровне Mase, Pagura. Следующие по цене и качеству идут американцы Kohler, Westerbeke, Onan.

Кстати есть возможность поставлять и Kohler, но цена 4 кВт бензинового генератора 12 500 USD, срок изготовления 4-6 недель и срок поставки 4-5 недель. Аналогичный ДГ Kohler будет стоить 15 500 USD ориентировочно.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Раз уж тема появилась соответствующая то я поинтересуюсь в чём смысл например этих генераторов и чем они так лучше для яхты? Не проще ли было бы поставить обычный генератор (бензо или дизельный) такой же мощности, только который стоит ровно в десять! раз дешевле? Всё равно в таких яхтах генераторы стоят в своих отдельных помещениях и их слышно не будет.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Да, с ценой конечно попа полная, если сравнивать с нормальными европейскими брендами. А в чем разница кроме как в двухконтурной системе охлаждения и ценника более чем в 3 раза. Для себя интересно.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Двухконтурная система охлаждения стоит дорого(используются цветные металлы, насосы и т.д.) Также судовые генераторы производятся под другие требования (более стойкие к агрессивной среде, вибрации ) Небольшой генратор 4 кВт Панда весит 139 км можете сравнить с весом индустриальных генераторов и сделать соответствующие выводы.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

насколько я знаю, со слов людей которые их реально использовали на настоящих кораблях, один из самых важных критериев - это пожароустойчивость. Настоящие яхтенные и корабельные генераторы не создают в процессе работы искр, имеют крайне низкое выделение паров топлива, иная система охлаждения.
Я планировал устанавливать стационарно Honda 2000 is в моторный отсек, от чего меня настойчиво и убедительно отговорили. На протяжении пары последних лет - несколько возгораний при такой эксплуатации (в основном причина - значительное выделение паров топлива, и возгорание происходило при старте двигателя/включении зажигания).
Так же при использовании обычного генератора возникает вопрос с отводом газов, охлаждением (2-х 3-х киловатники имеют воздушное охлаждение, необходимо создавать подвод свежего воздуха, иначе пару часов рабоыт - перегрев, как ни контролируйте)

В основном разница где то так.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Это прям как в народной мудрости. Обычная гайка стои 10 коп. Но если она подходит к машине то цена возрастет до 10 грн. А если эта гайка подходит к лодке то стоить она будет 100 грн. Так и здесь. Денег у хозяев яхт немеряно... можно у них немножко и взять...

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Думаю, пожаробезопасность.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

В одесском яхт-клубе взорвался катер (фото) | Новости Одессы
вот похоже был один из использовавших обычный генератор :)

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Вещь на самом деле, действительно, офигенная. Требования к месту установки достаточно просты: выбранный отсек по габаритам должен быть не меньше габаритов "ящика" с генератором+ приток воздуха. Подтягиваем дюрит с топливом, забортной водой, сверлим борт , устанавливаем шпигат, соединяем его с выхлопным коллектором генератора. ВСЕ! А, да, забыл, еще два электрических провода. Запускаем все это хозяйство, имеем 220 на борту и наслождаемся тишиной и комфортом.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

в контексте данной темы абсолютно мимо кассы

зависть - плохое чувство...

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Так и есть. неправильно выразил свою мысль.:smuschenie:

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

А я честно говоря ничего не понял про двухконтурное охлаждение.
В автодомах применяются подобные генераторы.
И мощность похожая да и требования те-же самые.
Цена чуть дешевле.
Но никаких двухконтурных систем охлаждения там и близко нет!!!!

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

А где написано про зависть? Я в принципе человек не зависливый, но в данном случае это прописная истинна. И этому куча примеров. От банального пластикового стакана под спининг, до генераторов.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Двухконтурное это когда забортная вода не смешивается с ОЖ (антифриз)... немудрено что в автодомах не применяется :-)

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Я не про то!
Чем эксплуатация в автодоме отличается от катера?
Запускается он на стоянке, обдува воздуха нет.
Исполнение как правило герметичное, дабы как можно меньше шума от него было.
Нахрена "мутить" такое охлаждение то?????

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

вариантов на яхте 4

1. воздушное - не катит т.к. нужен прогон больших обьемов воздуха, что радикально нарушает герметичность корпуса, критично в штром, дождь

2. водно-воздушное т.е. ОЖ в системе и радиатор на продув - ненадежно т.к. радиатор выносить надо и чем то обдувать снаружи а это вентиляторы, угроза накрывания или пробоя какой то хренью в шквал (ну оторвалось чета...)

3. водяное одноконтурное - ненадежно т.к. забортная вода соленая... коррозия головы блока итд.

4. водяное двухконтурное дорого но максимально надежно (детали уже были выше втеме)

вообще то с нашей пресноводно-болотной и сухопутной колоколен это выглядит примерно так:

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Я так понимаю что в автодомах именно такое.
А "ненадежность" - единственный вариант потому что нет воды поблизости.
И "несчастным" (не имеющим воды за бортом) приходится с этим мириться?????? :-))

Сам то веришь в такое объяснение????? :-P

Мне кажется что просто абсолютно независимо производители подходили к решению проблемы электропитания.
Кстати производители почему-то РАЗНЫЕ!!!!!
И решение с автодомов можно смело применять на катере.

P.S. Однако и в этом случае получается дорого для катера.
P.P.S. Присматривал себе такое решение на домик. Признал нецелесообразным. Из-за всех параметров - цена/вес/объем.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

На море у друзей на катере ставили хонду двухкиловатную на площадку для купания, которая находится за бортом высотой по пояс. Для надёжности привязывали за ручку к утке.
Её при этом конечно слышно, но гораздо меньше, чем если бы в ногах дырчала и электричество есть!

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Сравнивать автодома с морскими судами в контексте требований к надежности просто не корректно... в автодомах без электричества ну посрать будет темно в клозете (читай пострадает комфорт), а на судах - люди могут погибнуть (отказ навигационных систем, систем управления итд)... так что очень даже верю... а волна, перекатывающаяся через палубу может запросто сломать торчащий там радиатор, лопасти вентилятора если не своей силой то обломками всякого плавучего хлама, которых бывает достаточно.

Re: Дизель генераторы Fischer Panda, OEM расходники
 

Не убедил!
Эти генераторы не являются основным и НЕОБХОДИМЫМ оборудованием.
Без них свободно можно обойтись!!!!
И никакого отношения ни к навигации ни к безопасности судна они не имеют!