Корпус яхты
 

Ничего не продаю! Попалось объявление: Породам яхту: 300 $ - Водный транспорт Одесса на Olx
Может, кого заинтересует:neznayu: Есть сомнения, что материал -стеклопластик. Проект лодки кто нибудь озвучит?

Re: Корпус яхты
 

А с чего у вас ощущение стеклопластика?? как по моему то фанера крашеная
Но если не в труху сгнила то цена прикольная.

Re: Корпус яхты
 

Только что поговорил с продавцом.

Микрик. Фанерка. Подгнившая. Мачты, веревок, тряпок, документов нет. Проще с нуля построить.

Re: Корпус яхты
 

Только лишь потому, что в объяве указанно- стеклопластик.Вот сомнения и высказал. А после тел .общения Кирилла- тему в топку:-)

Re: Корпус яхты
 

+10000000000000

Re: Корпус яхты
 

судя по остроте скулы между бортовой лыжей и днищем наверняка хвинера 10мм причем самая обычная под стеклотканью, закомый проект 24 фута, во времена расцвета кооперативов и рэкета строил такие.:cool2:

Re: Корпус яхты
 

Судя по высоте реллинга- не более 18 ft

Re: Корпус яхты
 

Согласен ,Длина 18фт. Но ,не судя по высоте релинга:-) А изходим из того, что принадлежит к классу "микро"(см. пост №3). Что , подразумевает под собой, L 5.5м. Как то так:smuschenie::-)

Re: Корпус яхты
 

таки по высоте реллинга и ширине люка рубки! :-). На заборе дофига чего пишут, но нас не проведешь!:-))

Re: Корпус яхты
 

А какая высота релинга должна быть на яхтах в 24 и 18 футов тоже на заборе написали? Как по мне, разницы никакой, что там, что там - 450 мм. Досужие домыслы все это. И по люку - тоже.

Re: Корпус яхты
 

Можно в луже увидеть небо, облаков отраженья быль, ну, а можно не видеть это, а заметить всего лишь пыль…(с)
К сожалению, этого на заборе не пишут - многа букаф и мало классов :-|
***
За высоту рейлинга можно почитать в Правилах классификации и построения МС, а как определить скорость ладьи на картине Рериха "Заморские" гости" - так это вот сюда Волны на воде и заморские гости Н. Рериха

Re: Корпус яхты
 

Вот, а я о чем! Чаще туда надо заглядывать. В Правила, особенно строителям. Рерих и КУоАП здесь, в высоте релинга, не помощники. Сдуйте пыль со своего экземпляра и поинтересуйтесь. Том IV, часть 7, п. 7.1.1.10.

Re: Корпус яхты
 

Ниасилил:-)):-)):-))

Re: Корпус яхты
 

Теперь понятно. А я то думал забил по совету Назарова.:-D

Re: Корпус яхты
 

А за что Назарова забивать? Приличный человек и уважаемый конструктор. Кто такую путийню может советовать?

Re: Корпус яхты
 

Ой, Давид Маркович, я вас умоляю...(с)

Re: Корпус яхты
 

Мишаня, c чего рука дрогнула и свой совет не показал, а токо Назарова?:-))
А ник чего сменил?Глянькось: какая-то гнилая лодка, а сколько новостей засветила!

Re: Корпус яхты
 

О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух...(с)
И чего тебе с тех новостей?:-)На то он и ник, а не ФИО. Причины значит были. Я тут давно про паруса и строительство пишу. Имею опыт в строительстве и проектировании, собственное мнение, которое и отстаиваю. Был Бывалым под своим именем(это тоже ник), Размещал тут проект яхты совместный с Бородянским и, при желании, любой, скачав его, мог и мою фамилию на чертежах увидеть. Он тут (проект) рядом, в соседней ветке. Можешь еще новостей почерпнуть и образец проекта под Регистр посмотреть, хотя поздно уже. Сконцентрируйся на своем строительстве и соответствии его правилам постройки, а не на гнилой лодке. Деньги ведь свои тратишь. Совет такой, раз уж под КУоАП строишь.
Мой совет бросить это дело так и остался. Строить самому в Украине хлопотно и дорого. Купить и дешевле, и быстрее, и надежней.Сам посуди, тебе придется плавать в куширях, выглядывая инспектора в подзорную трубу, хранить лодку в гараже, а не на воде, таскать ее каждый раз на прицепе в объезд гаишников туда сюда или таскаться по судам. Только не надо про спортивную регистрацию, не начинай.

Re: Корпус яхты
 

Не отсюда ли предложения бескорыстной помощи в регистрации самостроя?:-D:-D:-D И советом на совет: не советуй, если не уверен, что в советах нуждаются.А то совсем, как в том "Ералаше", когда пионЭры бабулю через дорогу переводят, но ей туда не надо.:-)):-)):-))
З.Ы.Мишаня, какие нах кущири? Не царское это дело- от гаишников прятаться.:-D тем более, что зарабатываю на них неплохо...Если кто обижает тебя, намекни ... Админкодексом в мордяк и концы в воду >:-> Есть опыт:-)

Re: Корпус яхты
 

В чем прикол? Если даже и предлагал кому помощь то за труд люди деньги берут. Я ведь судовые не выписываю. Чертил, считал, доказывал. Заказчики не жаловались. Т.е. регистрация самостроя через изготовление проекта или анализа соответствия Правилам и его согласования. Все честно. Чего-то тема не туда пошла больше не :offtopic::flud:

Re: Корпус яхты
 

А что там со спортивной регистрацией?

Re: Корпус яхты
 

Как раз сейчас занимаюсь перерегистрацией лодки на себя. Так вот - "малина" с первичными и внеочередными техосмотрами у инспекторов ПФУ закончилась. Милости просим не только в УМРИ, но и в РСУ, проходим там ТО, регистрируем лодку как прогулочную, и только потом направляем свои стопы в ПФУ, получаем "свідоцтво спортивного судна", и больше в Регистр ходить не надо будет.
Вроде как-то так.

Re: Корпус яхты
 

перенёс в глупые вопросы,понял сто не туда вопрос задал)))

Re: Корпус яхты
 

Так это уже давно. Перед регистрацией, как спортивной, нужно предоставить документ на право собственности, а это судовой билет, чек из магазина или договор купли из сертифицированной Регистром фирмы-строителя. В УМРИ без бумаги от Регистра разговаривать не станут. В случае самостроя Регистр требует одобренный им проект и строительство под его надзором, с чего и получает доход. Квитанции на фанеру и шурупы, скажем, считаются лишь фанерой и шурупами, но нисколько не лодкой.

Re: Корпус яхты
 

Ну, еще пару лет тому назад у нас никто не платил Регистру за техосмотр, шли к нашему яхт-клубовцу Дружинину, он делал ТО за своей подписью и печатью - все прокатывало. Единственной проблемой было то, что ПФУ требовала судовой билет для выдачи "свідоцтва спортсудна", а инспекция требовала "свідоцтво спортсудна" для выдачи судового билета.

Re: Корпус яхты
 

Регистр не имеет дел со спортивными судами. Чёзана?

Re: Корпус яхты
 

Точно, не имеет. К классным (таким как Финн, 470, Оптимист, Звездный, 49er и пр. Вы их лучше знаете.), построенным строго по правилам класса и соответствующим производителем, эксплуатирующихся в соответствующих условиях с определенными правилами (гонка, тренировка) в определенных акваториях с наличием тренера и прочей спасательной лабуды да еще с уведомлением местных властей.

Re: Корпус яхты
 

Ничего подобного!

Спортивне вітрильне судно – це судно, яке побудовано за відповідними правилами, має сертифікат спортивного вітрильного судна, обслуговується спеціально підготовленим екіпажем, використовується у спортивній діяльності і не використовується у комерційних перевезеннях вантажів та пасажирів.

Re: Корпус яхты
 

Вы, Кирилл, сами себе противоречите. Відповідні правила - правила класса или, Вами упомянутые в другой теме стародревние (1995 года) правила для шверботов Т1, Т2 и полутонников и четвертаков К1, К2 с сетрификатами от Таллинской и Ленинградской верфей спортсудостроения и подобных. Использование спортивных судов в соответствии с Правилами пользования водными объектами для конкретных областей, описывающих проведение спортивных мероприятий.

Re: Корпус яхты
 

Что бы оно там не было написано, а реальность такова: крейсерско-гоночную яхту приходится регистрировать в Регистре как "прогулочную" (другого пути получить судовой билет нет), и уж потом получать "свідоцтво спортивного судна" в Федерации. Те "документы" которые выдает Федерация гоночным швертботам и иже с ними - это такая пластиковая карточка в формате визитки. Так, "щоб було".

Re: Корпус яхты
 

Где я, Сергей, себе противоречу?

Сертификат спортивного судна выдает федерация. У каждой спортивной (и крейсерско-гоночной тоже) лодки он есть.

Правила класса, как правило не описывают конструктив. Он обычно исходит из требований специальных правил ИСАФ. В правлах класса Микро на пример сказано, что лодка должна ходить в 6 баллов по Бофорту, волнении 2 м, не тонуть и выдерживать на палубе вес человека 85 кг не ломаясь. Именно по этому ни одна гоночная лодка (хоть крейсерская, хоть открытый швертбот) не соответствует требованиям, предъявляемым к прогулочному судну.

И всем пофиг! Федерацию давно пора люстрировать в мусорные баки!

Re: Корпус яхты
 

Попалось сегодня предложение. имхо. Потенциально -интересное
Яхты корпус: 180 000 грн. - Водный транспорт Херсон на Olx
Может, кому будет интересно :neznayu:

Re: Корпус яхты
 

Лишь потенциально. А реально, судя по фотографиям, будет то, что вчера в Одессе:)