И что дальше? (Винт на Мерк 50)

[Donald O]

Такая вот ситуёвина, подскажите, плиз...
Мерк 50 с редукцией 1,64 на мерковском винте 14" крутит всего лишь 4650 об/мин. и скорость твёрдо 48км/ч. Ставлю уже не мерковский, а снятый с хонды 50 "саблезубый" 13" и скорость 43-44км/ч при ~4500об/мин. Больше не выкручивает...оборотов. Прогресс-4 + 20л. + акум + я + она (с жпс) вот и весь вес, пусть будет 420кг. Что не так с мотором, винтом... может ещё с чем? Да, мотор на 2-й дырке от транца...

[Slava SL]

Цитата: Допис від Donald O  может ещё с чем?

С тахометром

[Deniz76]

14 шаг это хорошо, но еще бы диаметр винта знать... и 4650 об и 48км/ч... Слава , боюсь, прав...

[Роман 37]

Цитата: Допис від Deniz76  14 шаг это хорошо, но еще бы диаметр винта знать... и 4650 об и 48км/ч... Слава , боюсь, прав...

У меня 11-1/8-13 по таху 5500 скорось 54. такшто вполне возможно.

Думаю Вам надо попробовать разные винты и тогда станет более ясно. Попробуйте 11-й И точно ли у Вас 50.

[Donald O]

Тахометр обычный, на свечной провод... перепробовал все положения и остановился на одном... (100% уверен что положения выбрал правильно)...тах брал здесь на форуме "капитан" кажется...

10" 3/8 14" вот винт мерковскую нумерацию не помню, там много цифр
а не мерковский диаметр поболе мерковского, явно видно, а шаг 13" на домашнем компе есть и тот и тот винт выложу вечером!

Ну скажем я не уверен, что там 50 сил, кто же его знает? может 45 или 40, но крутить же он до 5500 должен или нет? ставить 11" и обороты повысяться, а скорость? и если у кого на пробу 11" ПОСОВЕТУЙТЕ, да ещё и с 13-ю шлицами?

Спасибо за понимание...

[Shel]

Цитата: Допис від Donald O  Мерк 50 с редукцией 1,64

Поконкретней плиз - что за мотор такой ? У 4-т 50-ка редуктор 1.83 по памяти.....

[Donald O]

Мотор старее не бывает, Мерк 500, по изучал инструкцию к нему и узнал что редукция у него 14/23 т.е. 1,64 получается что "тяговее только вёсла" а я и не мог понять, почему что 2 чел., что +ещё 4 "тела" + грузом, а ему всё едино, скорость така сама...

Какой скорости я хочу, от такой редукции...??? Надо искать родной мерковский винт 10" 1/4 11" тогда может и обороты подыму и немножко в скорости, а вот в бензине???

[Donald O]

Забыл фото винтов

[sergey71]

Цитата: Допис від Donald O  Тахометр обычный, на свечной провод... перепробовал все положения и остановился на одном... (100% уверен что положения выбрал правильно)...тах брал здесь на форуме "капитан" кажется...

Можно проверить обороты цифровым тахометром .Сейчас продаются на ОЛХ от 400грн я себе ранее прикупил и уже не раз выручил (меряет обороты на всем что крутится) Модель DT2234 .

[sergey71]

Цитата: Допис від Donald O  Мотор старее не бывает, Мерк 500, по изучал инструкцию к нему и узнал что редукция у него 14/23 т.е. 1,64 получается

Еще не поленитесь промерить редукцию вручную. Чтоб быть спокойней в дальнейших расчетах.

[Donald O]

Подскажите, а как вручную промерить редукцию? Надо, что разбирать редуктор? Да я после сегодняшних разъездов уже наверно и не сомневаюсь в редукции 1,64. Один в лодке 4720-50 волна небольшая 48км/ч, мотор на 3-й дырке от транца! Садятся ещё ЧЕТВЕРО от 65 до 80 кг. и обороты 4400-4500 скорость 43-44км/ч. твёрдо! Ну как такое может быть? Вес то добавился? а скорость на каких-то 4км/ч упала и это на 14" винте...Обороты на холостых держит 1000, ну может 1100 ! Скорее всего искать 11" шаг, но как 100$ и он твой, мотор дешевле, чем винт! Да и не уверен я что пойдёт он больше...

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Donald O  Подскажите, а как вручную промерить редукцию? ....я после сегодняшних разъездов уже наверно и не сомневаюсь в редукции 1,64. ...

имхо. Достаточно не сложно. Выкрутите свечи(что бы легче вращать коленвал за маховик).Мелом, маркером и пр. поставьте риски :
1. маховик и не подвижная часть двигателя( крышка клапанов, ГБЦ и пр. пр.)
2 Не проварачивая вал -на винте и корпусе редуктора.
Все! Проверните коленвал за маховик 16 оборотов до совпадения ваших меток. При этом , считая полное кол-во оборотов винта.Если получите ровно 10 оборотов - поздравляю, Вы были правы. Редукция составляет 16.4 :1.
(0,04 оборота, что составит 14,4градуса спишим на погрешности измерений)

[Donald O]

Ага, значит проворачивая маховик ровно 16-раз винт должен провернуться 10 раз? Я правильно понял?

Это полезная информация, но что уже изменить...не крутит "динозавр" больше 4800 и всё тут... Буду снова искать 11" шаг, может чего и выйдет...

[серый волк]

ну а зачем 11й?у хонды диаметр больше,мотору с такой редукцией провернуть его тяжело.надо мерковские 13й или 12й пробовать

[sergey71]

Цитата: Допис від Donald O  Это полезная информация, но что уже изменить...не крутит "динозавр" больше 4800 и всё тут... Буду снова искать 11" шаг, может чего и выйдет...

Я вам написал чтоб померяли редукцию потому что у моего знакомого вылетели шестерни на редукторе и он искал и не нашел такие что стояли и нашел более тяговитые .А скажет ли он это при дальнейшей продаже покупателю неизвестно (да и обстоятельства могут сложится так что продавать двигатель будет жена или дети и они то не знают о замене). А если для вас проще купить винт чем промерять редукцию то покупайте.Только вы покупая винт почему то оперируете цифрами ( 11*шаг) а просчитать цифры к редуктору отказываетесь.

[Donald O]

Цитата: Допис від sergey71  Я вам написал чтоб померяли редукцию потому что у моего знакомого вылетели шестерни на редукторе и он искал и не нашел такие что стояли и нашел более тяговитые .А скажет ли он это при дальнейшей продаже покупателю неизвестно (да и обстоятельства могут сложится так что продавать двигатель будет жена или дети и они то не знают о замене). А если для вас проще купить винт чем промерять редукцию то покупайте.Только вы покупая винт почему то оперируете цифрами ( 11*шаг) а просчитать цифры к редуктору отказываетесь.

Как раз о ремонте до меня я как-то и не подумал!!! Сегодня же проверю Вашим методом свою редукцию, если я вас правильно понял, как посчитать! Да я как раз и ищу бюджетные способы поиска причин не докручивания... купить винт запросто, но у меня нет этих "просто". А останавливаюсь на 11" потому как 12 и 13 будут, я думаю, переходными, а 11" наверняка! мне же где-то 400-500 об/мин не хватает, вот и думаю что подойдёт, но опять же не уверен...
Вот и спрашиваю совета у более сведущих...

[Donald O]

Итак, к превеликому моему сожалению, редукция у меня составляет 16.4 :1 а это получается как на "бигФутах"? ДА?. На уикенд шли на рыбалку я со своей 1,64 и Мерк 40 со своей 2.01 у меня на 10л.с. вроде как больше, ну пусть 100% на 5л.с. что у меня 48 км/ч что у него 48 км/ч. у меня 4750-4800 10*3/8 14*, у него не знаем, нет таха., но винт 10*1/4*13. Я в печале!!! Уже на рыбалке, ко мне село 2-и хомяка по +/-85-90кг и долили бенза до полного 20л бака и назад я шёл 4560-4500-4600 и +/- 46км/ч ну что за "байда" такая??? Уже на причале пересели на 40л.с. и он больше 40-42 по GPS-у не вышел... Посоветуйте, какой же винт нужен на эти 1,64 для максимальной скорости? Или выкинуть на хер его и купить на ЕбЕе нормальный! По горючке спалили одинаково, что он 20-ку что я! Хер его знает... или у меня не 50-45л.с. или у него не 40л.с.!
Не знаю, что мне делать с этим Мерком! или винтом или редукцией...

[Гена]

Да поставьте винт 13 шага и не парьте мозги, даже 60 4 такта на Проге 4 ходит с 13 шагом. И 1,61 это не фигфутовская передача, у бигфута она 2,33

[Donald O]

http://www.mnevka.ru/outboard/mercury-2x-60eo.shtml

А тут почему пишут что не 2,33 ???

[в1961]

Цитата: Допис від Donald O  http://www.mnevka.ru/outboard/mercury-2x-60eo.shtml А тут почему пишут что не 2,33 ???

"спецура" составлял таблицу.....
Даже в статье самой написано

Цитата: Моторы 60 BigFoot с приводным валом увеличенной длины отличается увеличенным картером с несколько другим передаточным числом, что позволяет ставить на этот мотор винт большего размера.